矿用扒渣机配件生产基地

楼主:恒诺信机械  时间:2020-08-02 02:46:27
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襄阳扒渣机由机械手与输送机相接合,扒渣和输送装车功能合二为一,采用电动全液压控制系统和

生产装置,山西扒渣机在工作时依靠大小臂和挖斗的配合工作的,大小臂和挖斗上有数十个关节位置会

发生相对运动,这些部位的销轴和轴套工作时一直发生着摩擦,并且由于扒渣机工作负载大,这些部位

的受力也是非常大,也是工作频繁的部位。

扒渣机正确驾驶

防止车速过快,车胎受冲击加重,致使胎温上升、气压。切不可放气或向轮胎泼水,否则,会

造成胎面、胎侧胶层各部分收缩不均,产生脱层和裂纹,从而缩短轮胎使用寿命。

选择行驶路面

遇有路道不平或有硬物冲击时,易产生胎损或爆胎事故。尽量选择较为平坦的道路行驶,遇有凹凸

路面时应提前减速慢行,避免高速冲击轮胎。注意勤挖嵌入胎面花纹的小石子。

注意停放

夏季温度高,紫外线易导致轮胎老化,机动车应尽量停放在荫凉处,避免在阳光下暴晒。停车时,

应尽量选择较平坦的路面停放,并且方向回正,不让轮胎受压。切不可停在高低相差太大的斜路面上,

也不要停在尖石、砖渣、玻璃等锐物或油污、化学等路面上,防止轮胎被扎破和被腐蚀。

车况完好

保持车况完好,尤其是底盘机件技术状况良好,是防止轮胎早期损坏的有效措施。当底盘机件装配

不当或出现故障时,轮胎不能平顺滚动,产生滑移、拖曳或摆振,使轮胎受到损伤。另外,漏油故障使

油滴落到轮胎上,浸蚀橡胶也会造成轮胎早期损坏。

扒渣机常见故障有哪些,我们该怎样排除这些故障

扒渣机同时还有一个重要液压原件多路分配阀,上面有主安全阀、二次阀、射流阀、补油阀等。

若这些安全阀现在所设定的压力达不到标准压力则导致挖掘无力。还有,若阀杆与阀孔之间因磨损而间

隙过大,阀杆回位不完全,则导致流量不足,速度缓慢。对于这类情况的毛病,须卸下多路分配阀,送

交本公司后直接上调试台进行调试,重新设定所有安全阀的压力,消除阀杆与阀孔之间的间隙即可。

在现代化的扒渣机制造业中,为了生产各种复杂零件及满足各种运动和性能要求,对机构运动

形式、运动规律和扒渣机性能等方面提出了更多复杂的要求。各种基本机构的运动和动力性能等具有一

定的局限性,采用其中某—种基本机构住往不能满足设计要术,因而常需把几种基本机构联合起来,组

成一种组合机构来使用。利用组合机构不仅能满足生产上的多种要求,面且能综合应用和发挥各种基本

机构的特性。组台机构可以是同一类型的基本机构的组合,也可以是不同类型的基本机构的组合。机构

组合原理这里只举几个常见组合机构进行简要介绍。

       连杆-连杆机构:手动冲床是一个六杆机构。它可以看成是由两个四杆机构组成的。个是由

原动件(手柄)1.连杆2.从动摇杆3和机架4组成的双摇杆机构:第二个是由摇杆3.小连杆5、冲杆6和机架组

成的揭杆滑块机构。前一个四杆机构的翰出件被作为第二个四杆机构的输入件。扳动手柄1,冲杆就上下

运动。采用六杆机构,使扳动手柄的力获得两次放大,从而增大了冲杆的作用力。这种增力作用在连杆

机构中经常用到。

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