尽管跟大牛、小牛的调性相距甚远,URUS身上还是藏着很多“Lamborghini ONLY”的独特元素。例如,前盖上面那两道纵贯的“刀疤”,就是从Countach一直延续至今的经典设计;两边带有Y型日间行车灯的大灯,以及下方那张血盆大口,也和大牛、小牛无异;车侧外抛式的多边形轮拱,明显取自自己的前辈LM002;大幅倾斜的后车窗,就像是中置跑车标志性的透明机罩,加上双边共四出的排气布局,跑味自然就喷涌而出。除了某些地方隐隐约约能看出奥迪的影子外,内饰也颇具兰博基尼家族风味,特别是六边形的空调出风口以及取材自战斗机的启动按键区。**、Alcantara、碳纤维等材质的综合应用,也分明供出了自己的身价。车内空间没什么毛病,座椅也很舒适,特别是后排,乘坐感受甚至比添越还要出色。
内饰部分,这款车采用了撞色的设计,整体气氛更为活泼,中控采用对称设计,上面加入了线条修饰,分割出很强的层次感,新车中控屏尺寸很大,还有液晶仪表盘,虽然是跑车设计,但科技方面的表现也不差,这点好评,另外这款车几乎取消了实体按键,多数都是触摸设计,看起来简洁很多,方向盘为平底设计,握感舒适,上面集成的有功能按键,操作方便,传统的档把也更换成类似于飞机档杆样式,操作更加舒适,视觉上也更舒服。座椅方面,这款车提供了4座或者5座可选,市场覆盖面更广阔。
Urus就有多种可能性,它多出的后排可以坐2个或3个人,同时空间完全没大家想象得那么挤,1米75的人坐后排腿部空间还有1拳多。我建议土豪们选4座版,因为后排有高高的地台,就算后排挤3个人,中间的人也不会舒服。座椅舒适度不用担心,虽然比不上奔驰S级的大沙发,但比Aventador可是软乎多了。退一步讲,能花300万买Urus的人99.97%的可能性是,家里地库还停着其他各种款式的车,比如MPV、SUV,所以真正买它并不会拿实用性太苛求它,只要满足基本的城市出行就够了。Urus的4个座椅对他们来说新鲜感大于实用性。
埋了 钻