3.6米飞碟缔途GX
3.6米飞碟缔途GX,前脸和刚刚说的缔途DX差不多,这里不说了。这款卡车有一个优势不可忽视,那就是:灵活。1750mm的驾驶室宽度即便是遇到一些比较狭小的街道等时,也可以通过。
其采用的还是窄边框外摆式的后视镜,在减小视野盲区的同时,还能一定程度上避免后视镜的剐蹭。
整个内饰来说,和缔途DX还是有一些差别的,其采用的就是四幅式方向盘,并且因为定位、价格等因素,其方向盘就没有匹配多功能按键了。在设计上来说,本身其就拥有接近90度的开门角度,便于上下车,整体内饰宽度和高度也不错。
缔途DX:来到车身右侧,分别布置了油箱以及燃油滤清器,油箱使用了复合材料,容量为六十升,对于缔途DX的定位来说完全能够满足需求,减少进站频率。可能有卡友会问,这台车为什么没有看见尿素罐?实拍车型为国五排放标准,得益于锡柴发动机的EGR+DPF后处理路线,所以缔途DX不用添加尿素也能达到国五排放标准,省去了添加尿素的烦恼,也能节省一部分开支。
柴油滤清器的位置更换起来比较顺手,有一定动手能力的卡友甚至可以自己对车辆进行保养,这一点还是很方便的。
外观方面,飞碟缔途EX定位时尚动感的生产力工具,主要面对的是年轻消费者,外观延续了老款车型的设计,整体依旧是简洁时尚个性的风格,前脸摈弃同级车型规规矩矩的设计,加入了更多倒角和锐利的设计,三角形的大灯颇具战斗气息,内部结构清晰明了,还使用了镀铬装饰增加层次感,其中上层为LED日间行车灯,中间为远近一体的卤素大灯。中网为封闭设计,虽然视觉上没有同级其他车型那么传统,但与大灯搭配起来显得有些许呆萌。
飞碟缔途EX载重能力是绝大多用户看重的,这也是衡量一辆小卡实用性的重要指标。以飞碟缔途EX厢货版为例,额定载重达到了1180kg、整备质量2200kg、总质量3510kg,再加上货厢和减震系统大量使用了铝合金材质,对于车辆的减重有极大的帮助,不免让人期待这款车的续航表现。
动力:全是大的品牌
动力方面,飞碟缔途EX的核心三电系统均使用了一线品牌产品,其中永磁同步电机及电控系统所组成均由深圳大地和提供,峰值功率为80kW,峰值扭矩210N·m。搭配国轩高科54.72kWh的磷酸铁锂电池,此外车辆标配有220V交流电充电口和直流快充电口,实测使用120kW充电桩从14-100%电量的时间,耗时1小时4分钟。
埋了 钻