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深圳国汽联合商业伙伴寻求转型之路,探索新汽车低价批发新模式

楼主:国汽 时间:2015-08-19 17:50:53 点击:474 回复:0
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  深圳国汽陈治与商业伙伴联手转型汽车商业新模式
  随着2014年11月底广州、深圳限牌,广东各个地区的汽车市场的转冷,很多汽车经销商业绩之惨淡,让人大跌眼镜。
  “全国非常多的经销商,从去年以来积累的高库存情况,在今年并没有得到大幅好转。这和工厂压库和价格没有优势有很大的关系,价格没有优惠,消费者就不买帐,高库存是必然的事。” 深圳国汽陈治向记者表示,“只有寻求新的转型,价格能下来,才能解决根本的问题。”
  根据中国汽车流通协会的统计,在2014年中国百强经销商的收入构成中,有85.3%的收入来源于新车销售,仅有8.7%来源于零部件和维修服务,2.4%来自于二手车交易。而在国外,汽车行业的收入构成中,新车销售收入只占54.2%,二手车收入占比达到25.4%,零部件及维修服务占到16.6%。
  “在过去汽车市场销量快速发展的时候,经销商能够依靠新车销售得到足够的盈利。” 深圳国汽陈治向记者表示,但在车市开始出现下行的情况下,经销商需要向更多的盈利点发展。在陈治看来,经销商需要逐步调整收益结构,将主要依靠新车销售收入的盈利模式进行优化,增加二手车、金融等价值链业务,优化收益结构。
  目前,深圳国汽正积极开展汽车低价批发业务,深圳国汽联合全国各个商业伙伴,寻求转型之路,目前,获得新的突破,一条新的汽车商业模式正有步骤、有计划地铺开。
  深圳国汽即将推出了批发购车商城平台,联合全国汽车品牌推出特价车型优惠政策,目前已经有近十五家热门品牌即将入驻该国汽车世界商城,消费者可在线选车,同时享受批发价特惠。
  深圳国汽目前在全国联合了近500多家有资金、有实力的二级经销商同时进行,进行资源共享、车型互相调配,同时利用丰富的线上、线下资源,开展批发购车补贴政策,给所有购买到深圳国汽资源的用户带来新的购车体验及真正的价格实惠。

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