天涯部落

小圈子,大声音!呼朋引伴网聚部落!

创建新部落?

深圳国汽陈治:平行进口车政策接下来如何走?

楼主:OO小童 时间:2015-09-23 09:19:46 点击:98 回复:0
脱水模式给他打赏只看楼主 阅读设置
  深圳国汽陈治:平行进口车,为什么远不如预期的实惠?
  平行进口车?一个非常热门,非常高频的词汇。全国各地一片热火朝天地开展平行进口车业务,但只是闪电划过,雷声轰轰,就是不见雨下来,究竟怎么回事,今天我们就平行进口车遇到的这些问题,请教汽车业内权威、深圳国汽总裁陈治先生,给大家分析相关原因。
  记者:平行进口车是因何诞生?
  陈治:中国汽车行业看似品牌云集,百家争鸣,实质上是极具垄断特征的,品牌专营,价格限制,区域保护,配件专供等等,都是汽车厂家强势垄断做派,政府有意破除行业垄断,特别是高端豪华汽车的独家进口权限,引入平行进口车的政策,因而面世的。
  记者:平行进口车交易情况如何?
  陈治:平行进口车现在仅上海自贸区颁发17张牌照,进口交易量也是忽略不计,基本上还是从天津港进口的非中规车。也就是说,全国各地打着平行进口车的旗号,卖着平行进口车的概念,实质上并不是真正的平行进口车。说得难听的,就是挂羊头卖狗肉。
  记者:为什么平行进口车交易惨淡?
  陈治:归根结底还是利益的问题,价格没有优势,还有前期媒体炒作太火热,老百姓的期望值太高,导致最后找不到利益平衡点,交易必然上不去。
  记者:为什么会没有价格优势?
  陈治:非中规车的贸易由来已久,各个环节都有相关利益集团把持,谁也不会轻易交出自己的既得利益。平行进口车要有价格优势,必然要降低车源的采购成本。美国、加拿大、欧洲、中东是车源的主要采购地,基本都被百亿级的大财团垄断,因此新的行业竞争者没有车源的成本优势,何来零售价格的销售优势,这也是无法短期根本解决的问题之一。
  记者:还有什么其他原因导致价格减不下来呢?
  陈治:还有一个重要的因素就是汽车厂家。汽车厂家在2014年的汽车反垄断的调查严打中很配合,但是阳奉阴违,利润很高的进口车业务根本不愿轻易放手,并且是你有政策,我就有对策。例如,宝马把美国等地X5/X6发动机的排量从低于3.0升调升到略高于3.0升,这样关税将多缴纳5-10万,并且把国内的X5/X6优惠幅度加大,平行进口车与中规车价格相差无几,直接打压平行进口车渠道,平行进口车空有虚名。
  记者:平行进口车政策接下来如何走?
  陈治:现在来看,上海自贸区的平行进口车政策是失败的,这也直接影响到深圳前海、广州南沙、珠海横琴等平行进口车政策,这也是这些自贸区平行进口车细则常常不能出台的主要原因。如果不能有效限制厂家直接或间接的垄断行为,再多的概念都是空谈,老百姓还是得不到实惠。

相关推荐

    发表回复

    请遵守天涯社区公约言论规则,不得违反国家法律法规