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迫降惊魂

楼主:yanhuojushan 时间:2014-11-12 09:57:40 点击:15142 回复:52
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  双十一前夜,南航CZ3739航班从珠海直飞北京。飞机上的200余中有不少是老人和小孩,他们大多住在北京,因APEC调休南下度假。

  起飞后约半小时,飞机左侧引擎下方发动机发生故障——发动机起火冒烟,机舱内随即出现烟雾和刺鼻金属烧焦气味,随后飞机剧烈颠抖,直至半小时后飞机备降广州白云机场。

  南航方面称,初步调查显示,飞机起飞后不久遭受鸟击,致使飞行途中发生故障。

  所幸,200余人无人伤亡。民航中南地区管理局与广东省交管部门已介入调查。
  
  飞机冒烟

  20时25分,A330飞机并未照常起飞。33岁的印先生一家三口坐在57DEF位,还对这几天的珠海港澳游意犹未尽。因APEC调休,印先生带着5岁的儿子出来玩一趟。

  另一位27岁的母亲带着2岁的女儿结束旅途,女儿刚上飞机不到20分钟就突然开始哭闹,“她喊着妈妈妈妈,像是说要下飞机。”

  30来岁的张先生和同事结束了公务,乘坐航班赶回北京,他坐在飞机左侧机翼后方,透过窗户刚好可以看见发动机后的“小尖尾巴”。张先生记得前面是两位男士,右侧是一家三口,斜后方也是一家人。

  起飞后约30分钟,正准备放下座位靠背睡觉的张先生听到窗外“砰”的一响,“是沉闷的一响,像汽车爆胎一样。”凑近窗户的张先生旋即望见窗外的火光,机翼下方的发动机在起火冒烟。

  随后机舱内出现烟雾,张先生印象中,烟雾5到8秒就没了,但像金属混合燃油加热的刺鼻味道仍未消散。担心气味对孩子有害,刘女士只得小心地用乘务员发给她们的湿毛巾给女儿捂上嘴巴。

  眼看着窗外发动机尾部拖着火星,像是金刚钻划过钢板,平日惯于坐飞机的张先生只能安慰一旁的同事,“应该是发动机坏了,飞机还不会爆炸。”当时他想拍照,却不敢打开手机机。

  在张先生印象中,发动机着火伴随着飞机剧烈的晃动,似乎比起飞时经过气流的冲撞更为剧烈。印先生5岁的儿子也在惊叫着,刘女士2岁的女儿也在她怀里躁动。

  空姐抹泪

  约10分钟后广播响了,印先生记得广播中并未说明原因,只提醒乘客系好安全带、做好相关安全措施,相关乘务人员正在处理。张先生也记得,当时广播中的女乘务员声音颤抖,而经过的空姐也神情紧张,像是被吓哭过。

  一个白衣空少和一个黑衣男安全员从前舱走到后舱,轻声提醒乘客系好安全带。为人父母者此时只能抱紧家人孩子,来不及顾盼两侧,正常的晚餐送餐服务宣布暂停,乘务员坐在自己位置上。印先生让儿子睡下,自己却合不上眼。

  张先生记得,飞机开始抖动是在21点10分,而从窗外砰响到发动机闪火光至此,已近一刻钟。

  “一个年轻的空姐默默流泪,我坐在紧急通道上,脑子一下子空了。”坐在48F中间紧急通道的房女士这样描述当时的场景。

  印先生5岁的儿子在哭着“要姥姥”,他只能抱紧儿子抓紧妻子的手。无人知晓到底发生了什么,甚至无人尖叫。

  “大家吓傻了,旁边都没说话,互相盯着对方。”身体在发抖的印先生感觉到,左侧引擎已经停了,右侧引擎发动机转得越来越慢,在努力维持着飞机平衡。

  为人父母者试图在孩子面前保持镇定,但印先生还是着急了,慌张之间搜出飞机上的救生衣试图给儿子穿上。“万一下面是海,穿着救生衣兴许还能活命。”

  情急之下,坐过多次飞机的他也不知如何把救生衣套上儿子的头。这时依然是淡定的男空少走过来,说了句,“咱不在海上。”

  “当时已经绝望了。”印先生说,他也看到前面两位年轻的空姐也在抹眼泪。
  
  机长“淡定”

  房女士拉住一位乘务人员询问,对方的回答让她惊恐万分——飞机发动机坏了。这位空姐见状补充,“一个发动机也能让飞机降落。”

  随后不久,机长在广播里发声——10分钟后将降落于广州的白云机场。多位乘客听见担任执飞任务的机长语气沉稳淡然,“本人经过严格的训练,有能力控制好状况,有能力将大家安全送到陆地上。”

  印先生记得,机长是江苏口音,听来大概30来岁,“相对比较镇定。”

  10分钟后,CZ3739开始返航,备降广州白云机场。按照张先生当时的推测,时速850公里的飞机已飞行近四五十分钟,早已越过广州上空,估计位于广东与湖南交界。

  而在乘客发布的航班信息软件显示的航迹实况信息图中,CZ3739航班返航前,已经到达广东韶关上空。图片显示,返航航班在高空留下U字型的航迹。


  5分钟后,印先生终于在城市上空看到亮光,“有希望了。”印先生说,降落时飞机抖动仍然非常大,感觉像是左侧引擎坏了,右侧引擎没全开,直到降落几分钟才开满功率,“毕竟前后声音不太一样。”

  而此时坐在飞机最后一排的印先生,仍然担心机身触地瞬间的安危,他担心尾部起火,逃都来不及。

  张先生也有所惊慌,飞机降落时左侧机翼响声愈发强烈。21时40分飞机触地瞬间,机舱内爆发出一片掌声,“算是鼓励自己也鼓舞机长吧,至少我们落地了。”
  
  乘客“活过来了”

  这时印先生把妻子的手捏出了一把汗,直到飞机最后停稳,所有乘客再度爆出掌声欢呼声——活过来了!

  掌声还未停止,这时广播中的乘务人员声音才恢复平静,带着激动言说感谢——感谢您的一路陪伴,希望您旅途愉快。

  200多名乘客无人员伤亡。停机坪上停满了抢修车和机场地勤人员,现场不少乘客围着发生故障的发动机拍照。

  “上苍把我们带回人间!伴随着鼓掌和痛哭声飞机平安迫降了。”回忆起这件事房女士心情仍未平复。

  11日凌晨1点20分,部分乘客乘坐南航安排的新飞机,从广州白云机场飞往北京首都国际机场。另一部分乘客则选择其他交通工具继续未完的旅程。3点55分,飞抵北京乘客凭登机牌领取了200元的 “误机”补偿。

  南航方面此前接受媒体采访时称,初步调查显示,飞机起飞后不久遭受鸟击,致飞行途中发生故障。飞机在广州迫降后,更换飞机完成航班。

  中国民航中南地区管理局称,已联合广东交管部门介入调查。


  (转自微信公号:深℃ 微信号shenduxinwen. 图片均由机上乘客提供)
作者 :烟火 时间:2014-11-12 10:20:15
  沙发~
作者 :mutoukai 时间:2014-11-12 10:38:52
  经历过的以后怕都不敢再坐飞机了
作者 :真冰淇淋圆筒 时间:2014-11-12 10:39:04
  谢天谢地,没出大事!烧香的烧香,拜佛的拜佛。
作者 :金米粒秀 时间:2014-11-12 10:50:26
  向英雄机长致敬!!!
作者 :QueenWW 时间:2014-11-12 10:55:19
  平安就好~
作者 :dddadddada 时间:2014-11-12 10:58:48
  回家好好烧香
作者 :逆風de炮灰 时间:2014-11-12 11:00:11
  这个必须去还神了
作者 :child399 时间:2014-11-12 11:01:10
  @yanhuojushan

  这批空姐太失态了,没有职业操守
4条评论   点击查看  我要评论
作者 :das_auto188 时间:2014-11-12 11:50:46
  好人一生平安!
作者 :太白之巅 时间:2014-11-12 11:58:09
  感谢上苍!
作者 :冷月_清影 时间:2014-11-12 12:01:09
  机长很稳健
作者 :徐文华 时间:2014-11-12 13:18:18
  怎么能够避免被飞鸟撞飞机,可以电子干扰吗?
作者 :徐文华 时间:2014-11-12 13:18:33
  怎么能够避免被飞鸟撞飞机,可以电子干扰吗?
作者 :mini_85 时间:2014-11-12 13:45:36
  1
  
作者 :夏日之日 时间:2014-11-12 13:51:44
  太吓人了 看到这个消息只能让我更恐机!!!!
作者 :紫烟草 时间:2014-11-12 14:04:43
  好惊险,碰上一次怕是以后都阴影了。。。还好平安落地,给机长掌声!
作者 :神与物游 时间:2014-11-12 14:08:23
  应该好好宣传和表扬机长!
  记得以前美国有个机长迫降哈德逊河,赢来一片赞叹。看来我们也不缺这类临危不惧又专业技术过硬的优秀机长。
  • 胖不起来x

    举报  2014-11-12 14:15:00  评论

    美国案例是起伏撞鸟群 双发报销 这次广州案例是1万米晚上黑天装鸟---虽然专家说有大鸟可以飞越喜马拉雅山脉 问题是梅岭只有1000米啊。。。傻鸟晚上飞那么高 看不见地面 那是做什么呢
  • askliu

    举报  2014-11-12 15:40:47  评论

    降河面难度很高哈,我问过专业飞行员,降河上和拍地上没啥区别。
3条评论   点击查看  我要评论
作者 :神与物游 时间:2014-11-12 14:29:54

  胖不起来x: 2014-11-12 14:15:00 评论
  美国案例是起伏撞鸟群 双发报销 这次广州案例是1万米晚上黑天装鸟---虽然专家说有大鸟可以飞越喜马拉雅山脉 问题是梅岭只有1000米啊。。。傻鸟晚上飞那么高 看不见地面 那是做什么呢
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  我的目的不是在于比较两次事故的异同哈。也不知道这次是不是真的有鸟撞。也不懂双发单发报销。只是想说,在这种紧张和危机的时刻,这个机长能临危不惧不慌乱,心理素质好专业技能也好,就该赞扬一番。乘客没有大喊大叫慌乱成一片(当然也有可能有吓傻了),乘客也该赞扬一番。我只坐过一次飞机,当时遇到气流飞机狠狠颠簸了几个,我都吓得不行,此后能坐火车的都坚决不坐飞机了。
作者 :迷失名利场 时间:2014-11-12 14:47:05
  11月5日刚从广州白云机场飞回来,每次起飞和降落都提心吊胆!
作者 :小马的路飞 时间:2014-11-12 14:54:08
  应该嘉奖机长,沉着冷静,这个时候冷静比什么都重要。感谢机长。
作者 :wdavid010 时间:2014-11-12 14:55:55

  单个发动机降落没有技术难度,甚至越洋飞机在单发下还可以返程飞近万公里。只要关闭损坏发动机和打开一侧副翼就行。


  如果两个发动机都被鸟撞了,估计就没机会了。
  • 福彩司令

    举报  2014-11-14 07:53:07  评论

    两台发动机都起火,那就等死吧,双发飞机有一台起火的处置就是立即关闭着火的一台发动机并按下灭火按钮,如果两台的话,空难是必定的
1条评论   点击查看  我要评论
作者 :好多菜菜 时间:2014-11-12 15:24:02
  向机长致敬
作者 :股价 时间:2014-11-12 15:31:14
  南航最近连续出飞行事故,看来非要坐飞机,还是国航的靠谱一点
作者 :曾经思念 时间:2014-11-12 15:36:19
  3
作者 :那天我从你门前过 时间:2014-11-12 16:29:47
  ....
作者 :斜插梅枝 时间:2014-11-12 16:31:42
  看完都哭了,真的是万幸,机长很好

  国内航班的机长就是不爱说话,对我这种恐飞人群来说,如果机长能在飞行中途不时的开两句小玩笑,颠簸时候说一句安慰人的话,也不会那么害怕,记得一次从新加坡飞回来,飞机刚起飞,机长就自我介绍,然后说今天天气很好预计飞行时间多久,希望大家飞行愉快,瞬间觉得情绪稳定不少。哎
  反正恐飞没救了
作者 :你们地球人真可爱 时间:2014-11-12 16:50:41
  艺高才能胆大,平时训练严格,关键时刻才能有底气。
作者 :珍珠项链806 时间:2014-11-12 17:37:05
  想起了唐亦琛
作者 :涯谙欢乐 时间:2014-11-12 19:22:47
  没事真是太好了,机长赞一个!
作者 :我养着天意 时间:2014-11-12 20:07:44
  后天上午晚上要坐两趟灰机,现在就开始害怕了。
  我有严重的飞机恐惧症!
作者 :公子小蝎 时间:2014-11-12 20:17:00
  为机长赞一个。
作者 :稻草人black 时间:2014-11-12 23:26:50
  每次坐飞机只要赶上雨天大风就得吓个半死
  
作者 :唐初里几 时间:2014-11-13 07:15:37
  机长点个赞
  
作者 :海上小舟2011 时间:2014-11-13 16:44:44
  平安就好
作者 :123师塔山团 时间:2014-11-13 20:11:48
  机长合格淡定发个嘉奖令,空姐不行怕死,关键时影响旅客情绪,人又没死你哭啥,建议航空公司辞去这种花瓶,
作者 :123师塔山团 时间:2014-11-13 20:12:25
  机长合格淡定发个嘉奖令,空姐不行怕死,关键时影响旅客情绪,人又没死你哭啥,建议航空公司辞去这种花瓶,
  • c1992319chen

    举报  2014-11-13 21:10:42  评论

    要不你去试试!!机长也怕死!只是他心理素质好没表现出来而已!!
1条评论   点击查看  我要评论
作者 :最深的地下城 时间:2014-11-14 08:46:21
  @徐文华 时间:2014-11-12 13:18:33
  怎么能够避免被飞鸟撞飞机,可以电子干扰吗?
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  貌似以色列的客机可以,不过是防地空导弹的
作者 :窜出一脸翔 时间:2014-11-14 09:05:08
  昨天看微信里有长机长跟一个穿黑衣服小男孩的图片了,都笑的很开心,还没什么感觉,都是图片,可今天看了楼主的文字,说到飞机降落时候我眼泪都出来了,感动死
作者 :123师塔山团 时间:2014-11-14 13:59:44
  当年的轰炸机驾驶员,什么大风大浪没见过,虽然一个发动机熄火燃烧了,还有一个在转,不要慌,会把你们送到陆地的,,空姐就表现太差了,你哭什么,你这样搞旅客会伤心的,
  
作者 :十三妹妹2014 时间:2014-11-17 14:34:32
  下班不出门不想碰电脑打发时间的好办法v信827129291

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