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买车需要理性,致享最合我心

楼主:巧克力泡水狄 时间:2018-01-12 00:16:50 点击:7 回复:1
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  8月份去看的车,当时倍雷凌喜迎过去,最后了解了之后,趁着员工价的优惠,一起买了旁边的致享,说起来提车到现在也有一段时间了,前段时间刚首检完,就来跟大家分享一下。选致享主要是受价位所限,自己就这么多的经济实力,不准备不断加钱的,所以很理性的对比了同级别的车,致享全系标配ESP,上坡辅助,发动机启停识别的车没有的,所以愿意为他花钱。


  



  首先空间,本人1.72坐进去没感觉到一点拥挤的地方;


  

  座椅舒适性挺好的,包裹的也比较到位,调整好适合自己的驾驶坐姿后头部离车顶还有一拳的距离;另外补充一点,致享车舱整体都比较高坐在里面驾驶视线也更远了;

  

  后排地台几乎纯平,非常赞,坐在中间双脚完全不会感到时间久了很难受,后排坐三个中等身材身高1.75以下的成年人不会感觉到拥挤;


  


  而且中间座位还配有头枕;
  


  内饰除了方向盘,手扶箱盖子,其余的都是硬塑料;

  

  空间利用方面一点都没有浪费的地方,能用上的都用上,除了后车门个人感觉可以在上面开两个杯槽出来那就更完美了;


  

  内饰看起来比较简洁,日系车几乎都这个内饰风格


  


  后备箱空间真的大,连雷凌都没有致享的后备箱大,家用非常不错;


  


  外观一个大大的八字胡,有人说难看有人感觉非常有个性,毕竟每个人的审美观不一样仁者见仁 智者见智吧。

  


  试驾:操作非常灵活,转向指哪打哪;cvt变速箱就不用多说了,良好的经济性、动力性和驾驶平顺性,没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮,也就没有了自动挡变速箱的换挡过程,由此带来的换档顿挫感也随之消失,因此CVT变速箱的动力输出是线性的,在实际驾驶中非常平顺 ;关键是非常省油再搭配致享这样的小车,油耗就更低了,自己上了一次高速算下来3毛5一公里,城市道路4毛5左右;全系标配esp这么有良心关键时刻能救命的东西;上坡辅助新手司机再也不怕上陡坡中途踩刹车后溜了;自动启停,省油不止一点点额。
  接下来是首检当天拍的一些照片。


  

  当天还有其他的几台车来首检,排了会儿队才到我的车


  


  千斤顶顶起来,检查底盘

  

  难得见到,赶紧拍一张


  



  包括一些细节,大哥检查的特别细致

  


  检查的时候发现轮毂变形了,估计是前段时间回老家路上搞的,幸好是铁的,敲敲打打就好了;


  


  后备箱也打开来仔细检查


  

  机盖打开检查内部


  

  车里面空间吸了下,没洗


  


  车身免费帮忙洗了一下,服务还是不错的


  

  前后一共耗时也就两个多钟,回到家还能睡个午觉
作者 :xswangking01 时间:2018-01-16 15:01:15
  无法自拔爱上了它的,已经迫不及待想要入手了!

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