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【多元混电战将】超级试驾员之比亚迪唐【精】

楼主:甲子时空绞 时间:2017-01-20 15:11:46 点击:473 回复:39
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  技术解析
  我不是理工男,技术层面我理解的不一定十分准确,希望各位纠正。
  我理解下来,市面上的新能源车大概有三种:
  第一种是丰田掌勺的hybrid,是一种轻混模式,不能纯电行驶,依靠发动机驱动,电动机担任“拉你一把”的角色,电能储备依靠发动机和所谓的动力回收系统,特点是省油。
  第二种是特斯拉掌勺的纯电动车,靠着一底盘的锂电池提供能量,正常开大概续航300多公里,开的稍微任性点续航里程也变的十分任性,特点是快。
  第三种就是比亚迪掌勺的插电式混动,有纯电行驶模式,而发动机主要承担充电任务,相当于随身带了个充电宝。特点是既有纯电的乐趣,又不用担心续航能力。但是纯电续航里程仅能满足日常需求。

  
  写在前面
  这次的试驾作业源于我和朋友的换驾,因为好奇所谓的插电式混合动力已久,所以厚着脸皮用我的奔驰C260换来了这台比亚迪唐两天的使用权。换车时朋友忘了把充电线给我,所以第一天几乎在发动机的陪伴下度过,刚进入EV没多久,就又进入了新一轮的HEV状态。第二天,经过一晚上的进食,这台多元混电战将才终于活了过来,详细感受后面再讲。
  这是我第一次接触比亚迪唐,也算是第一次真正领略插电式混动的魅力。开了十年汽油车,一年前被TESLA MODEL S惊艳过,暴力起步,无声加速,零排放,iPad Plus。但是,以目前的技术和基础建设成熟度,纯电动车仍然只能作为城市间的通勤工具,离开城市弊端太多而且各个都是死穴,唯一的区别就在于像TESLA这种还带有装X功能。
  我是坚信电能早晚是要代替石油的,但在那天真正到来之前,我们仍需要一款优秀的过渡产品,就像比亚迪唐这样,兼而有之,毕竟车是为了方便生活而不是制造麻烦。唐70+公里续航里程基本照顾到了日常通勤,同时不会受到没电或者充电太慢的困扰。EV模式下,大魔王本性显露无疑,这是所有电动车的特性,就是快!HEV模式下也比传统车省油,一举而多得。下面,来跟大家说说这款目前让比亚迪销售闭着眼睛签合同的混动SUV——BYD唐。
  
  
  驾驶部分
  唐的充电逻辑大概是电量≤15%时禁用EV模式,车辆开始以HEV模式行驶,同时发动机开始给电动机充电,当电量≥30%启用EV模式,不过15%的电量转瞬即逝,尤其现在冬天,空调的用电量也是不容小视,锂电池似乎在一定程度上也会收到气温的影响。我拿到车的第一天就在这种充电-放电-充电的循环中度过,平均油耗6升上下。
  HEV模式下,唐是一款老实本分的大号SUV,低转加速还算靠谱,高转还是能透露出一丝运动的气息,只是此时发动机的声音比较明显。唐继承了BYD的宽大舒适,各种眼花缭乱的配置布满中控台,单看配置而言,BBA没80W搞不定这些装备。其实驾驶唐的时候不太会想要去激烈驾驶,找个舒服的姿势一摆,音乐一听,还是很惬意的,尤其是EV状态下,慢慢巡航,遇到磨磨蹭蹭的,一脚油推着背秒杀,爽!
  经过了一夜的养精蓄锐,第二天,唐开始透露出战将本色,让我有点措手不及。
  
  唐车侧贴着的这串数字是BYD的542战略,旗下车型全部是百公里加速5秒,4驱,百公里油耗2升。我查了一下卡宴的加速成绩,卡宴S大概是5.4秒,可是两车有100多万的差价,也许这就是所谓的科技改变生活吧。
  EV SPORT模式开启后唐宣告进入狂暴模式,整体感受和特斯拉一样,电动机起步没有循序渐进,上手就是全扭状态,车基本是飞出去的,如果不提前做好功课,可以想象5分钟前提车,5分钟后返厂的景象。这个假动作,一般人防不住。另一种奇妙是声音带来的,车子在飞,却没有发动机的声音,什么是真正的不知不觉已破百,大概就是这种感受。因为太快又是SUV的缘故,刹车有点hold不住,点头如捣蒜,当然也是拜我激烈驾驶所赐。避震第二个hold不住,过弯有些侧倾。整体感觉:动力疯狂溢出,刺激!还好有四驱,要么这个胎肯定响疯掉。
  唐的满电续航大概70公里,鉴于我们一上午嗑药一般的开法,中午电量开始告急。如果把场景换成平时,慢充一夜(慢充大概8小时充满)足够第二天全天使用,一个月不加油根本不是梦。
  
  这种探索式的暴力测试,还是要拉到乡下来,在市内会被人当成神经病。所以安排了这次短途自驾游,松江农家乐一日行。SUV嘛,还是在这种背景下比较协调。
  
  老婆一遍一遍飞车开的爽,留我在土堆上苦守相机十八年。
  
  午饭时间,唐开始也进入进食状态。这一排胡萝卜是上午人工拔的。
  
  乡下比市内有一点好,基本能落脚的地方就能充电,地方大,插头多,还是很方便的。
  
  见缝插针式的充电可以有效降低油耗,不过夜晚才是充电的真正时机。唐是一台需要靠“睡觉”来回复元气的车。
  
  心脏部分,黑色部分归发动机管,橘红色部分归电动机管,分工明确。
  
  BYD对于空间方面绝对不吝啬,一款S6征服了多少空间爱好者。
  内饰部分
  整体而言,唐的做工还是不错的,比之前很多车型都有进步,不再有太多廉价感,布局也更加合理。但最有吸引力的还是配置。这配置多的,也是没谁了。具体就不展开说了,配置表上比我说的明白,一排排的小黑点,看着过瘾!
  
  看着感觉还不错的内饰,比秦看着整齐很多。
  
  想要什么驾驶风格,这是菜单。
  
  乍一看有点像AMG系列的挡把,一个唐字彰显身份。
  
  奇妙的罗盘设置,还可以分区显示车内温度和PM2.5密度。
  
  似乎从秦开始,BYD都标配了这个专门针对PM2.5而来的“绿净系统”,作为新能源车,不管是对公共环境还是对私人环境的保护,都是应该考虑的,赞一个!
  
  绿净系统,感觉空调滤很贵啊!
  
  3组记忆座椅。
  
  全景天窗,打开面积可以!
  
  功能高度集成的后视镜,感觉BYD的车主和汽配城根本无缘,因为用不着!
  
  陡坡缓降,SUV标配。
  
  功能丰富到爆炸的多功能方向盘,翻译模式让我想起了,讴歌。
  
  360°全景摄像头,清晰度不错,看过一个视频,把车窗户全部蒙起来,就靠全景摄像头驾驶,很想试试啊!
  
  根据驾驶感受判断,唐配置了随速助力转向,低速时方向盘和奔驰差不多,轻轻巧巧,速度起来之后方向盘随之变重。
  
  后排只有一个字,大到没朋友!
  
  很酷有没有,只在雷克萨斯上见过有没有!
  外观部分
  之所以把外观放在这么后面,主要因为本人真的没有那么多词汇储备来描写外观,呵呵。谈谈个人感受吧。国人虽然外观设计起步晚,但是跑的也确实也是快。很多品牌都再也找不到山寨的痕迹,而且特点非常明显。BYD的秦、唐、元系列,以运动为主,尖尖的前脸和LED灯特点还是非常明显的,辨识度很高。
  
  唐的辨识度不亚于秦。
  
  这个,应该是标配,挺贴心。
  
  车顶行李架看着还不错,用力试了试,很靠谱。
  
  车灯是为了让大家在晚上认出:这是一辆BYD,唐和4.9S是为了让大家在白天知道,这不是一般的BYD。
  整体评价
  先说一些我个人感觉明显的不同。
  上海的冬天虽然算不上天寒地冻,但也绝非善类。平时我每天早上都要面临热车的尴尬,坐在冰凉的真皮座椅上瑟瑟发抖,一边等着座椅加热升温,一边等着发动机降到正常怠速,再过一会才能指望有暖风吹进来。在这方面,电动车是神奇的。启动没有声音,仪表盘一亮,就算是点火了。再配合APP,可以提前打开空调,寒冷的冬晨,一头钻进温暖的车厢,点火就走的感觉,是幸福的。
  关于动力的方面不再赘述,一句话概括就是EV模式真的很快,也真的很安静。HEV模式也是足够用的。你可以随时在暴躁和平顺间进行切换,遇到一些看不顺眼的飙车党,就毫不留情EV SPORT伺候吧!5秒足够告诉大部分人,花儿为什么这样红。操控是SUV的短板,唐的表现尚可,还有提升的空间。
  省油是一定的,而且是全工况。对于充电条件好的朋友来说,晚上充电白天用,确实是划算的。想想我每个礼拜一箱95#的状态,羡慕嫉妒恨。关于充电。上海目前强制要求安装充电桩,外地政策目前不太了解。我小区里有不少秦的车主,也并没有在用充电桩,都是接线板拉出来。家用电可充实际上很大程度解决了充电便利性的问题,只要小区车位固定,充电不会是太大的困扰。
  
  钥匙结尾。多元混电战将,稳!静!猛!省!爽!你,值得拥有!别问我这个东西为什么不像个钥匙,我也很想知道。
作者 :angelmiaoqi 时间:2017-01-23 16:21:10
  比亚迪唐的自动充电性能足够满足大家日常需求了,如果想要自驾游目前各收费站都是有充电站的,也是非常ok。外出既环保又经济
作者 :amy0398 时间:2017-01-23 16:21:55
  电动汽车在我们身边会慢慢开始推广使用起来吧,个人觉得买辆回家给父母用是绝对可以的,充当充电器的发动机,足够满足父母日常生活的需要了,而且看楼主介绍,动力方面绝对不输于汽油车
作者 :anneeud 时间:2017-01-23 16:23:03
  年前刚好有机会去试驾了一次比亚迪,已经打算年后去购入一辆来了,当时发现如今国产车的技术已经如此纯熟了,虽说是电动的,但是起步完全不肉,加速上去,推背感十足,特别是加速的时候没有噪音!
作者 :anitama91 时间:2017-01-23 16:33:05
  也来点评下试驾比亚迪唐。
作者 :明道哥哥寐 时间:2017-01-25 14:56:36
  家庭够用了,车内的储物盒有很多设计,比较贴心。
作者 :上是中国九猛 时间:2017-01-25 14:57:44
  买这个车真的是物超所值,买它不后悔。
作者 :大臣小艾每 时间:2017-01-25 14:58:35
  转向精准度高,油门也很敏感。
作者 :单纯你妹的单显 时间:2017-01-25 14:59:43
  外形拉风,目前保有量不多,自然到哪里都是焦点。
作者 :咯咯小猪秦 时间:2017-01-25 15:00:03
  车辆前排视野很好,一览无余。
作者 :浅笑笑己 时间:2017-01-25 15:00:27
  外观很阳刚,前脸和尾部看起来很协调。
作者 :我爱小马认 时间:2017-01-25 15:02:10
  方向盘指向性强,驾驶操控感觉比较好。
作者 :深蓝狂想曲诓 时间:2017-01-25 15:02:34
  车的发动机质量不错,高配行车电脑很好。
作者 :汽球飘飘傧 时间:2017-01-25 15:02:54
  动力好,外形漂亮,试驾操控很舒服
作者 :伊港伊戆一港粮 时间:2017-01-25 15:04:35
  外观大气硬朗,做工比较精细。
作者 :大迪敲 时间:2017-01-25 15:04:57
  价格便宜,外观时尚,空间安逸,驾乘舒适。
作者 :米虫阿呀四 时间:2017-01-25 15:05:17
  动力足,有推背感,提速迅猛,超车轻松。
作者 :爱爱之家脖 时间:2017-01-25 15:05:38
  车内整体感比较好,不会觉得松散。
作者 :无己流觞说 时间:2017-01-25 15:06:04
  车的空间大,可以让我带上家人来一场说走就走的旅行。
作者 :向幸福靠拢铱 时间:2017-01-25 15:08:16
  第一眼看到就被吸引,外观时尚霸气。
作者 :热心网友网pb 时间:2017-01-25 15:09:48
  操控性很棒,最满意的就是操控起来很稳当。
作者 :ltgvfo5905424 时间:2017-01-25 15:10:08
  车辆的减震系统很好,行车遇到沟坎没有颠簸感。
作者 :勇敢的飞蛾勇us 时间:2017-01-25 15:10:38
  4s店的维修人员技术娴熟,能快速解决各种问题。
作者 :jrxrxb1866500 时间:2017-01-25 15:11:07
  售后人员对我很热情,店内备有茶水和糖果。
作者 :悲惨秋风风jq 时间:2017-01-25 15:11:40
  同学结婚的时候买了这款车,他说很好,很满意。
作者 :周舟泛舟游舟ac 时间:2017-01-25 15:11:53
  想要保护环境,我需要这台新能源车。
作者 :清风带血血bw 时间:2017-01-25 15:12:22
  这款车总体不错,驾驶起来也没有任何噪音。
作者 :江溯殇溯hn 时间:2017-01-25 15:12:38
  有了新能源车,我就是保护环境爱好者。
作者 :内人大人大zt 时间:2017-01-25 15:13:01
  我最大的梦想就是买这款车来开。
作者 :习惯那阵寂寞惯o 时间:2017-01-25 15:13:16
  这款车的动力十足,提速非常快。
作者 :怡情8怡i 时间:2017-01-25 15:13:37
  新能源车我的最爱,因为的爱环境。
作者 :男人太花哨人l 时间:2017-01-25 15:14:08
  绿色出行,我拥有新能源车。
作者 :神幻天帝天b 时间:2017-01-25 15:14:23
  视野很开阔,驾驶时候没有思想。
作者 :ssvgcr741392 时间:2017-01-25 15:17:26
  行驶起来噪音小,可以在车里悠闲的聊天。
作者 :闷骚骑士骑hq 时间:2017-01-25 15:17:59
  中控台设计美观,简洁大方。
作者 :kidydv5833670 时间:2017-01-25 15:19:05
  车辆外观很上档次,这个没的说。
作者 :kccjjk8722581 时间:2017-01-25 15:20:03
  车内空调制冷很快,外形时尚美观。
作者 :热心网友网pb 时间:2017-01-25 15:20:38
  空间比较大,外观也不输给同价位的车。
作者 :ltgvfo5905424 时间:2017-01-25 15:20:54
  为创业人士带来了巨大的商机。
作者 :勇敢的飞蛾勇us 时间:2017-01-25 15:21:15
  新能源车,我准备好了。

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