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补交作业!狂“滇”路况品鉴试驾北京40

楼主:冬暖下凉 时间:2014-08-13 14:09:42 点击:58 回复:15
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  应北汽的热情邀请,近日参加了北京40的昆明试驾会,回来整理照片补交作业,谈谈感受!既然是体验硬派越野车,当然要选择“滇”一点的路况,主办方选择云南作为活动场地。下了飞机,乘车来到活动举办场地——昆明凯旋利汽车城。

  


  一入场,见到这几台越野利器,这群爱“野”之人瞬间雀跃起来。要我选,就要第二辆,加装了不少东西,不过一会受虐最多的也是它!谁让它走威猛路线呢?

  



  (以下内容纯属娱乐)
  经验丰富的教练大喊“下面开始拍卖这辆北京40,起拍价5000!”

  


  “我要了,赶快落槌!”

  


  “等一下!我出4万!”

  


  “我出5万!都别跟我抢啊!”

  


  “我出双倍!10万!小样的!”

  


  上面开个玩笑,其实这是大家开始自报家门:海蛎子、HOLD住等多地越野e族版主都出席了这次活动,虽说是初次相会,但都是爱车之人,大家志同道合,所以刚一见面就聊成了一片 “换车感觉怎么样?”“40原来开过吗?”“你那车改装完没有?”“最近去哪玩儿了,下月走趟库布齐吧!” 现场气氛活泼热烈。

  


  简短的寒暄过后,首先进行的是40的产品讲解。咱们也上上课,学习学习理论文化知识。不过,这些礼品可馋坏我了,没有它们坐镇,兄弟们怎么坐得住?40的“鼻祖”BJ212、“兄弟”北汽勇士,个人很喜欢勇士的硬朗,天生的军车派头。同时,G4CA 2.4L 汽油发动机,也许普通人会觉得老旧,但它皮实、耐用,也是很多越野人都接触过的机型,不同于家用轿车追求转速,它更注重大扭矩输出,更适合越野。

  


  在了解了40的产品故事、设计理念、车身结构、配置参数后,大家都跃跃欲试了,如果再不让摸车的话,估计现场该“暴乱”了吧。在工作人员的安排下,终于进入了试驾环节。

  试驾体验开始,上来就是一个大坡,看着有点陡。由于下了一夜的小雨,场地已经相当泥泞了,不过对于越野人来说,这都不叫事儿!挂挡起步,40的离合适中,操作起来和轿车差别不大。不过换挡间隙稍大,磨合适应后,就可以大踏步前进了。

  


  2.4升发动机在加速初段有不错的推背感,爬坡时能感觉轮胎牵引力良好,耐水性和抓地力都不错,没有任何值得紧张的地方。

  


  过四连峰,忽上忽下的,感觉把我“四个胃”里的东西都要摇晃出来了,中控台上的“小绿球”(水平仪)也跟着上下滚动。不过开这种路,眼睛实在没空去看这些数据,因为小坡要飞着过去才过瘾嘛!

  


  小泥塘完全不用放在眼里,这一招叫“长江后浪推前浪”。

  


  “霹雳火”勇闯泥塘。这辆40在车顶上加装了4个辅助照明大灯,看上去更有野性,特别有气势,跑起来也很拉风;前后保险杠也经过了改装,底端固定在车的大梁上,与车辆的底盘紧密结合,形成一个整体,有效保护前后车身,对车的大灯也起到防护作用。

  


  过这种路况,最怕陷车,实在不行用低速四驱一点一点拧出来也不是难事,而且这不是在西藏无人区,想着这么多工作人员在场,40也不是吃素的,冲啊!什么都不怕!

  


  第一次尝试起伏坡,还有点担心,后来发现这个小坡还远未达到车身的极限,于是第二圈根本不减速。看车身上贴着“唯越野 行无疆”,我给他加一句“唯硬派 不怕担”!

  


  开始摆拍环节,这辆极光绿的40最受欢迎。

  


  第一天的行程结束了,“野”的很开心,泥浆四溅的畅爽无法用语言来形容。而淅淅沥沥的小雨完全没有停的意思,看来明天的试驾除了豁泥巴,也许顺便还能玩个涉水呢!

  今天上课老师不点名,同学们请自觉签到!!

  


  越野MBA速成班第一学期毕业典礼,奏乐:车舱外,刀锋边,越野到西天。

  


  今天,除了越野爱好者外,还有经销商的加入!大家被打乱顺序后,相互搭档,两两一队。为数不多的女生成了抢手货,大家争相喊着要和美女“配对”!

  


  接下来根据分组的结果,首先进行北京40拆装大赛。先由专业的工作人员进行演示指导,前、后顶棚一共有13颗螺丝固定,前顶棚操作很容易,五颗固定用螺丝徒手拆卸即可,后顶棚相对复杂一些,需要用到专业工具。

  


  有竞争才有动力,虽说友谊第一,但比赛也很重要。看着架势,大家都卯足了劲啊!

  


  参加了拆装大赛,让我终于明白40为什么有变形金刚的本事了:40的车身拥有类似Jeep牧马人的各种拆装功能,并且进行了有效改进,比如车主最常拆卸的前顶盖设计成为一个整体,可以一次性拆掉(牧马人此处被坑爹地分成两块),方便更快地打开了“天窗“。再加上可放倒的前挡风玻璃以及可拆卸车门,两人配合熟练的话10分钟就能搞定。买一辆越野车相当于同时拥有了一部敞篷,这性价比还是不错的。

  拆装大赛结束了,经过短暂的休整,进入了第二轮的试驾环节。经过雨水的洗礼,试驾场地变得异常泥泞。40向着泥塘出发,不走寻常路才叫痛快!由于场地开始路段的坡度较高,初次下场的选手们基本都是加上大段助跑,用高速四驱直接冲上去。由于我昨天已经试驾过一轮了,今天想要来点不一样的体验,索性把助跑路程缩短一半,挂着低速四驱,靠着车辆强大的扭力强行爬了上去,过坡后一头冲进泥巴里,痛快!

  


  使用1挡起步的时候动力很充沛,除了让起步加速更痛快顺畅之外,也很适用在坡道上的行驶。分时四驱系统机械味道浓厚,可靠性高。车身底盘高,接近角、离去角大,通过各种小坡道、土坑,不怕托底,感觉一切都在掌控中。

  


  下面是颁奖仪式,综合了拆装大赛和试驾挑战赛的两轮成绩。排名靠前的兄弟形象气质都很不错啊!

  


  (再次进入娱乐环节)
  “这酒味道不错呀!”

  


  “还真是,什么牌子的??”

  


  “等一下嘿,这香槟咋还带沫子??”

  


  礼品大互换时间到了,送礼只送大车模。

  


  最受欢迎还要说是40的模型,瞧这美的,都写在脸上呢!

  


  “唉呀妈呀,咱们这个差的有点多啊!?”

  


  “我看看这里边是啥??”

  


  速成班第二学期毕业照,是不是够快?让工作人员拿我手机拍的,有点虚,大家见谅!

  


  最后总结两句:非常感谢e族和北汽组织了这次好玩的活动,光荣与大队同在!两天下来对40的越野性能有了更深入的了解,印象最深的就是40比较强悍的通过性,在泥潭中的出色表现让我不得不为他竖起大拇指,尤其是当泥浆飞起的瞬间,实在痛快!这也是我们驻留在越野圈子里的动力!40车身结构简单可靠耐造,可以说完全是为越野而生,没有太多城市SUV那些繁琐的电子束缚,出现故障的可能小更小,应急修理也简单,能够适应各种长途自驾。买来再做一些简单改装(换上MT胎)绝对可以出色地应付各种恶劣越野环境!公路上还想体验一把,北汽再组织一次活动吧!
作者 :蔡云桂 时间:2014-08-13 16:36:00
  挺好看的,我喜欢
作者 :柴贵耿发 时间:2014-08-14 14:50:00
  到时候去看看去。
作者 :何茗亮 时间:2014-08-14 23:06:00
  我特别想要车模啊。。。
作者 :房棋波 时间:2014-08-15 03:01:00
  蓝衣服的男士脸好黑啊
作者 :焦桓青艾 时间:2014-08-15 08:48:00
  等着我去拿下
作者 :卢业翼荔 时间:2014-08-17 12:04:00
  这么多高手 真是自愧不如了~

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