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转:欠你一声谢谢,陪伴我的奔腾B50!

楼主:寿翠风 时间:2015-09-30 19:18:31 点击:243 回复:0
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  记得还在上大学的时候,有一天带着当时的女朋友去超市购物,也是像现在的这种天气,夏天刚过,入秋有一阵时间。

  那天天色已晚,大概是晚上八九点的时候,买了很多东西什么的,确实有些沉,我们俩提着大包小包往回走,天公不作美,就在刚出超市门的时候下起了暴雨。不忍心女朋友在雨中淋雨又拿了那么多东西,就四处打车,当时可没有什么滴滴什么的,站在路边,始终打不到车,那副囧样始终难忘。那一刻我就想我一定要拥有一辆我属于我自己的车。

  时过境迁,现在女友变成了老婆,我也从当时的想有一辆车变成了我要买一辆车。

  那么问题来了,买一辆什么车呢?其实性价比这个词语是玄而又玄的词。

  从当年的男朋友变成了老公,也让我知道家庭需要经营跟维持,所以我们需要好好的规划计算,买车对于我来说需要的是“性价比”或者说句厚脸皮的话,那就是便宜买好货。

  于是,我们家买了奔 腾B50这款车。当时其实有一些其他不同的声音,大致分为三个,宝来,凯越,和奔 腾B 50。日系不考虑,这个级别省油但是不够舒适,配置不够高,而且其他一些问题直接PASS掉,合资就剩下能入眼的宝来和凯越,自主的话有朋友是奔 腾的车主,给推荐的,于是也做了一些考虑。

  先跟大家阐述下选车当时是如何选车。




  



  我们首先看车价,从指导价上看三款车型基本属于同一级别的,但是也是略微有差距,但是通过跟4S店的沟通,奔 腾B 50优惠力度最大,宝来与凯越优惠力度略小,所以,基本上三款车落地属于同一价位的。

  为什么先说价位,而且以价位作为标杆呢?那是为了好对比啊,老百姓买车不容易,都希望买到“实惠”,所以以价格对比最公平。




  






  



  车有三大件,首看发动机,从这个表格上我们明显的看出奔 腾的发动机在马力上有优势,有一个朋友说过,我开的车可能不够激 情,但是你不能阻止我激 情的开车。想想也是这个道理,起码发动机好一些会给你一些不一样的驾驶选择。




  



  作为A 级别车型,奔 腾在空间这个环节还是不错的,他的这个长度都能赶得上一些B级别车型了,4.6米多啊!




  



  在底盘悬架上的优劣懂车的可能就会看出来了,通过买车之前的资料查找与了解,知道麦弗逊、双横臂、扭力梁、多连杆、双连杆之间的差距的。双横臂,横向稳定性高,麦弗逊比较便宜,一般在经济型车型上普遍采用,扭力梁大家都懂的,大众减配的产物,多连杆和双连杆的差距可不是多了几个杆,那可是减少了多少舒适度与安全。这里就不细说了,悬架没什么比的,没什么争议,奔 腾B 50的好。




  






  






  






  






  



  配置上就更不用说了,自主品牌的配置普遍比合资啊什么的丰富。

  总体来说,合资品牌好听不好用,配置低,说句不好听的话叫“徒有其表”,国产车经过这么多年的发展,已经有媲美合资车的实力,价格亲民的同时也有更丰富的配置,我觉得这才是适合我的车,也是我能买得起的好车。

  其实这里我要说一些感慨,我以前没有更多的了解车的时候,总有一个概念“进口”比“合资”强,“合资”比“国产”强,但是经过这么多年对车的热爱以及学习,我慢慢的发现,没有什么进口合资国产之分,只有实用和不实用之分,作为一个老百姓,就是想花实惠的价格买到好东西,把钱用在针尖上。

  这就是我为什么是奔 腾B 50的车主。

  来几张镇楼图




  






  






  






  






  






  






  






  



  感谢大家听我嘚吧嘚。。。。。。在此跪谢。。。。。。

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