失联客机迟到的真相与抓狂的阴谋

　　——野渡自渡人

　　就在今天的记者招待会上，马方总理表示，MH370最后与卫星联系时间为8号08点11分。也就是说，飞机在原来公布的失联时间2点15分出现在马六甲海域附近，还飞行了6小时，按照波音777时速870公里，大约还飞行了5200公里左右。现在有种很大可能性，飞机的应答系统被人为关闭了。哈萨克斯坦、土库曼斯坦一直延伸到泰国以及印度尼西亚到南印度洋这两个走廊地带很可能是飞机前往的方向......
　　这也许是是马航客机失联后马方给出的最后也是最权威的回答。自3月8日马航MH370客机失联以来，参与搜救的国家已经达到12个，搜救范围数十万平方海里。然而，马方充满矛盾性的调查结果、过多的否认，使得搜救工作仍举步维艰。今天已经是第八天，包括中国在内的十多个国家和地区参与的联合搜救行动，几乎所有调查都没有进展，也仍未发现任何与失联客机有关的可疑物品。面对媒体的质疑，面对世人的指责，面对家属的愤怒，各种传闻纷至沓来，而其中阴谋论更是甚嚣尘上。
　　一、马来西亚阴谋论
　　大马客机8日凌晨失联，按照中华传统，“头七”已经过去，生者喟然长叹，逝者何以超生。一切皆是茫然。人们从多方媒体所获得的信息，仍然是一头雾水。这其中自然而然就牵涉出马来西亚政府阴谋论。通过对事件七天的发生发展变化，我们搜罗出马方如下阴谋论：
　　其一，失联时间阴谋论。就马方所公布的飞机失联时间，通过梳理，现在有五个可疑时间段，第一个是MH370客机与民用机场最后联络时间，马来西亚代理交通部长希沙姆丁在新闻发布会上表示MH370客机发动机发出的最后一条信息是在8日凌晨1:07收到的；第二个是马航向世界公布的MH370客机失联时间是1点30分；第三个是马军方对外公布的MH370客机失联时间是2点40分；第四个是美国根据卫星探测公布的MH370客机在马方公布失联时间后，飞机还飞行了四个小时；第五是马政府为什么在MH370客机失联五个小时后才向世界公开，这其中到底包含什么不可告人的阴谋？加上今天马总理宣布的8点11分最新失联时间版本，到底哪一个时间段才是真相？
　　其二，失联地点阴谋论。由于马方为MH370客机全权代理人，对于航班从起飞、航行、降落都拥有无可争议的主导权，外界无权干涉，同时对其运作内幕无从而知。但是就最近几天来马航所公开的客机失联地点却出现多个版本：第一个失联地点是MH370航班从雷达系统失踪前的位置在北纬06°5515，东经103°3443；第二个MH370航班从雷达系统失踪前的位置在北纬06°5860，东经117°0159；第三个参数由军方提供，即MH370航班从雷达系统失踪前的位置在北纬05°375，东经098° 575。据京华时报记者查询，北纬06° 5515东经103° 3443是在马来西亚东部的泰国湾，北纬06°5860东经117°0159则是在马来西亚东部，靠近中国的南沙群岛，第三个数据北纬05°375东经098°575则是在马六甲海峡。
　　其三，失联客机恐怖袭击阴谋论。由于假护照问题和MH370客机副驾驶艳照门风波，MH370客机遭遇恐怖袭击论广为流传。恐怖袭击阴谋论第一种是飞机遭遇炸弹恐怖袭击，导致飞机瞬间爆炸解体；第二种论调是飞行员伙同恐怖分子劫持飞机，自主关闭通讯系统，超低空飞行到目标地点，途中因为意外原因导致飞机爆炸坠海；第三种恐怖论调是飞行员自杀式驾驶引爆飞机；第四种情况是军方半夜发现不明飞行物，怀疑恐怖袭击而将其击落。
　　其四，失联客机不可抗力因素论。万米高空，凄凄黑夜，夜半三更，很多事情是超出了人们想象和控制力的。透过MH370客机失联特殊情况，马方对失联客机不可抗力因素解释有，第一种情况是飞机自然解体说，这种情况对于目前世界上最先进的波音777来说，唯一原因就是因为飞机“疲劳”而结构受到破坏，机体直接断裂；第二种情况就是高空雷暴、超强气流因素，加上飞机自身静电原因干扰，所以飞机瞬间解体；第三种原因是来自外太空的宇宙垃圾瞬间击中飞机，导致高空爆炸；第四种因素是飞机通讯系统失灵致失联，并且伴随引擎失灵飞机失控，从而导致灾难发生。
　　综上所述，马方种种解释漏洞百出，马政府种种行为，难以自圆其说。对此，外交部副部长谢杭生今天下午紧急约见马来西亚驻华大使，敦促马方继续加大搜救力度，就搜救部署调整与中方密切沟通，继续向中方提供更为全面、准确的情况。
　　在笔者看来，马方公布消息闪烁其词，言不由衷，似乎含有难以启齿的隐情。难道这其中真正有不可告人的阴谋？如果此次事件是马政府阴谋所主导，或者是马军方错误所导致，那么后果将太可怕了，他们是在拿国家信誉赌博，是在与国际法、联合国公约对抗，结果将会输得一败涂地！
　　二、越南阴谋论
　　马航失联航班上共有239人，其中包括227名乘客（2名婴儿）以及12名机组成员。乘客的国别和人数是：中国152成人以及1名婴儿、马来西亚38人、印度尼西亚12人、澳大利亚6人、法国3人、美国3成人以及1名婴儿、新西兰2人、乌克兰2人、加拿大2人、俄罗斯1人、意大利1人、中国台湾1人、荷兰1人、奥地利1人。机长名叫Zaharie AhmadShah马来西亚国籍，53岁，总飞行时间是18365小时，1981年加入马航。副机长叫Fariq AbHamid，马来西亚国籍，27岁，总飞行时间为2763小时，2007年加入马航。
　　马航失联客机牵涉14个国家和地区，但就是没有越南人。那么，越南今天为什么对搜救那么积极呢？从阴谋论角度分析，原因有三：其一，马航飞机失联海域，正好位于马、越交界处，且大部分都在越方管辖范围，所以越南政府积极参与，就此在东南亚邻国面前摆显摆显，表现其所谓东南亚强国地位。其二，军事炫耀论。越南向来自称是东南亚军事强国，在过往的七、八十年代，在前苏联蛊惑下，其甚至对外宣称世界第三军事强国。所以利用该次航班危机，可以进显东南亚军事老大威风。其三，越方为什么首先提出退出搜寻计划？原来，越南不但在海上、陆上与中国军队交过火，而且现在还占着中国几个岛屿。越南军方本来与中国海军有过节，此次对于中国政府高调联合海上搜寻，越南是又恨又怕。迫于国际法原则和人道主义压力，越南政府不得已开放领海，放手让中国海军进入，所谓军事秘密，特别是金兰湾海军基地赫然公开，所以越南军方只好使出拖刀计宣布提前退出，其目的就是想尽快结束这种丧权辱国搜寻，将中国海军驱逐出去。
　　越南政府鸡肠小肚，向来喜欢玩弄小人花招。从过去的抗美亲中，到后来的联苏抗华，再到今天的搞小动作攫取南海岛屿，小人所为，向来为国际社会所不齿。今天面对中国的和平崛起，越南政府阳奉阴违，色厉内荏，表面是高呼社会主义亲兄弟，背后却乱认干爹作恶，为此我们必须提高警惕。
　　三、中国阴谋论
　　按照公约，飞机失事事发国一般是主要调动国。由于此次失联飞机事发地在马来西亚和越南的重叠海域，就由救援能力相对强的马来西亚主导，越南辅助，中国以及海域周边国家的搜救力量虽然也参加了救援，但都是辅助。马航客机失联，中国有154名乘客，占64%，中国政府自然最积极，这本无可厚非，但是联系到中国近年来军费大增，中国海军超前发展，中国航母赫然出击，加上去年东海航空识别区的划定，南海航空识别区即将出炉，中国阴谋论自然是呼之欲出。
　　其一，中国政府罕见派出大批军舰、舰船航行在泰国、越南、马来西亚、印尼海域，大大超出南海九段线范围。搜寻失联客机很可能是敷衍，军事意义上的勘察才是真实目的。其二，中国政府罕见调动十颗卫星，多艘军舰，徜徉在泰国湾、金兰湾附近，对越南海军造成直接威慑，对马来西亚军方造成不利影响。特别是媒体传言飞机可能坠毁在马六甲海域，中国军舰可能出现在马六甲海峡，这里可是马来西亚、新加坡、印尼、泰国等国核心军事活动区，一旦中国海军军事介入，对诸国未来将造成潜在威胁。其三，按照2001年中美撞机事件搜寻飞行员时间无限延长逻辑，当年美国飞机被扣留在海南岛，美方丧失对侦察机的保护权，如此搜寻时间越长，对中方越有利。今天的马航客机大搜救，对于中国军方来说，同样是天赐良机，东南亚各国海军军事秘密将尽收眼底，南海航空识别区就此形成。难怪越南几天前就叫嚷要退出搜寻行动，其目不是自己退出，而是想把中国海军尽快排挤出局。
　　四、美国阴谋论。
　　美国进军亚太，阻止中国崛起是当今世界热门话题。对于中国军费上涨，对于中日钓鱼岛剑拔弩张，对于中国东海航空识别区划分，特别是南中国海问题，美国政府是看在眼里，恨在心头。千方百计阻止中国崛起是为华府既定方针。马航客机失联事件，对美国来说，可以说是天助我也。所谓美国阴谋论，我们只要稍微搜罗一下，就会发现：
　　其一，浑水摸鱼论。以美国先进的军事卫星侦察技术，号称可以分辨地球上0.5平方米面积的物体，难道看不见巨大的波音777？美国之所以抛出高空未发现即时爆炸言论，飞机失联后还继续飞行4小时言论，军用卫星没有发现海上漂流物言论，等等，可见美国目的是把水搅浑，好浑水摸鱼。其二，充当领袖论。马航客机失联事件，中国政府义不容辞地成为主角搜寻方，这对于海军军事迅速崛起的中国来说，美国人自然看不惯。因为按照菲律宾、新加坡、澳大利亚等军事盟友看来，按照越南金兰湾原本美国控制范围思想，按照东南亚国家是美国传统利益攸关方逻辑，特别是按照马六甲海峡咽喉地理位置来说，美国政府对此事无论如何都不能放手不管的。所以美国人最后必然会借助强大科技、军事、政治、经济力量锲入东南亚诸国事务，最后排挤、打压、孤立中国，充当地区事务领袖。其三，中美博弈论。美国进军亚太，中美博弈势所必然。中俄联手对付美国，在乌克兰问题上，奥巴马先失了一招，必须就此搬回。美韩军演，钓鱼岛作局，南海设套，都是为了配合美国亚太进军大棋局。这回马航事件，千载难逢，奥巴马绝不会错过时机。MH370客机失联事件，肇始于马航，发展于越南，鼎盛于中国，最后必然是以中美博弈来收场。
　　相比于阴谋论的甚嚣尘上，每每事件真相总是迟到的。就像2009年法航447航班在大西洋失踪，228人全部遇难，事发6天后调查员才在海面上发现第一块飞机残骸，但整个事故的调查却花费了近两年的时间，耗资近亿欧元，直到黑匣子被从海底打捞起来进行分析后，才找到事故的真正原因。此后承担起整个法航447空难事故调查重任的法国航空事故调查局，在距离空难已经过去3年后，才正式公布了事故的调查报告。马航客机事件，会不会如此？眼下只有天知道。
　　MH370客机失联事件，已经过去一周多时间了，各方除了相互指责、推诿、敷衍，留给家属、媒体和世人的就是一地鸡毛。就在昨天，中国驻马大使说“情况超出想象和控制力”，而美国中情局也称“太多疑团没有答案”。中美两国罕见地在唱双簧，绝非偶然。大国博弈，巍巍惶惶。马来西亚政府欲盖弥彰种种阴谋，越南军方欲言又止，进退维谷种种表现，中国政府耐人寻味种种表态，美国新闻发言人海阔天空胡言乱语，我们可以想见失联事件背后惊心动魄的政治斡旋和军事外交争锋。MH370客机失联事件调查，2014年亚太外交军事“群英会”就此开演。
　　（3月15日原文略改）



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