1.淘宝，京东


　　凡是吹嘘国外工业4.0的作者们都看不起淘宝，认为他们卖得低档货，有几个人买东西是不看价格，不砍价的蠢蛋？我记得有人统计%1的人掌控%90的财富吧？或者这%1的人不会去对比价格吧？前几天不是有人对苹果回收旧手机价格太便宜骂翻天了吗？你以为果粉们都是不食人间烟火烟火吗？少占便宜人家果粉也会骂娘呀！

　　大家一定很奇怪，他们很少骂京东，其实京东存在的意义远没有淘宝那么大，其原因是，亚马逊和京东模式是一样的，亚马逊在国外是很火，所以攻击了京东模式就是攻击亚马逊模式，这说明这些吹4.0还是下过一点功夫，比他们那些老前辈们有点长进了。


　　淘宝.京东为什么在中国诞生？如果是国土面积广，人力便宜，印度国土不比中国小，人工更加便宜，如果是基础设施，美国，加拿大，日本基础设施更加完备，因为这些国家的条件都有欠缺，在国内高中生都知道，减少中间流通环节，从生产到消费者一步到位，利润最高成本最低，但是谁都做不到。没有一个企业有那么大的人力物力从原料到生产，再到销售到总经销分销商一条龙自己抓。

　　来了，继续瞎扯。


　　大家都知道前几年最有钱的不是比尔盖茨也不是孙正义，而是沃尔玛家族，这个家族是开超市的，在中国也开了好多家，他牛逼的地方是掌控了众多消费者，并以此越过经销商总经销和厂家直接谈价格货物接从厂家运到超市，价格上是绝对低，可为什么没有公知们来攻击沃尔玛在卖便宜货？淘宝价格低廉，就要被骂的狗血喷头，当公知精英还得会熟练运用双重标准啊！你让沃尔玛去卖奢侈品试试？亏不死他！


　　京东不过是沃尔玛的升级版，你超市必须选地段，不能开在鸟不拉屎荒无人烟的地方，你可以百度几个沃尔玛超市地址，基本都是一线二线城市，三线城市几乎没有，注意大润发和他相反。 京东不一样，他只需要一个大型仓库，他的客户只需要在电脑前面下单，在家里收货，价格绝对比沃尔玛便宜，他们的房租不需要那么贵，人工我没有计算过，他们要养庞大的配送队伍，所以京东也在一线二线城市攻城掠地。

　　购物网站每个国家都有，但是像淘宝那样强大的购物网站只有中国。有人说美国有亚马逊，其实他和京东是一样的，淘宝和京东区别是他自己并不进货，而是提供平台供别人做买卖，自己只当个裁判，虽然这个裁判有很大缺陷，但是大家都还在容忍，不然你无法解释那么多败家娘们一笔又一笔单子。

　　淘宝存在有几个个必要条件：
　　1.国内的生产产品的极大丰富性，或者说，生产厂家数量要极其庞大，

　　2.国内交通基础设施极其完备，完备的交通设施，才有快捷的物流，三哥的高速可以跑牛，三哥的火车只有50公里，这种快递要急死个人，所以淘宝不可能诞生在三哥，尽管三哥的软件据说很牛逼。

　　3.可靠的第三方，马云的切入点很正确，他说他只做生态系统，淘宝自己并不去进货卖给客户，当客户确认以后第三方才付款。也不用害怕店家卷款逃跑

　　4.庞大的需求市场，不是每个人住的地方走十几分钟就有个沃尔玛和麦德龙。


　　淘宝的出现给传统商业模式极大冲击，以前是供销社模式，再到超级市场，无论哪样都离不开人流量充足的地段！淘宝和京东恰好可以无视这点，所以，他们一个是店铺的升级版，一个是沃尔玛的升级版。

　　总结：淘宝，京东是实体店的升级版，是实体店的补充，将来会和实体店长期并存，马云说总有一天在规模上会取代实体店（好像说过吧），我不认可，将来超市会倒闭很多家，超市最终会走向超市+ktv+专卖店+美食特色店+电影院的综合体，一个现实中的例子：杭州城北的西田城，马路对面就是沃尔玛，一家万人涌动，一家门可罗雀。他们的存在，并不阻碍工业升级。


　　真的要去洗澡了，等会聊！

　　3d打印

　　三d打印行业鱼龙混杂，一台设备从几千块钱到几千万不等，最简单的是打印塑料制品，最复杂的是打印金属制品。无论最复杂还是最简单，都需要三维造型软件来配套，但是每套三维造型软件都价格不菲，以百万级，我想请问一下，如果要购买一台几千块钱的设备，再花钱购买一套100万的软件，谁愿意？什么？用盗版？几个工业强国国内的版权官司可不是吃素的，你以为是某大国内盗版横行呀！

　　塑料打印的产品无论是从外观还是品质上来说，和模具生产线上出来的产品相差天地之别，因为塑料打印产品是按照三d模型把液态塑料堆叠而成，等它冷凝成固态，形状会变形，而且表面保留着明显的堆叠痕迹。如果你要堆叠痕迹小，也行，把喷口弄小，但是效率又起不来。

　　结论：这种技术只能作为三维设计辅助作用，直接产品还需要太长的路要走。无论是国内还是国外，都一样！

　　3D打印 金属类
　　再来说说金属类，金属类的三d打印和塑料不一样，它采用的是专用金属粉末，并不是我们常用的45#之类就可以，别的不说，单是原材料数量和价格的限制，这种加工方法目前难以成为主流。

　　如果这种方法只是用在普通结构上，没有意义，毕竟成型方法廉价又快速的有很多种，如果是用在强受力部件，请问如何解决烧结过程中产生的内部缺陷？

　　轮船、吊机等重型设备上的传动轴在毛坯制取上采用的是锻造+切削+探伤+热处理，这样才能保证零件机械性能的可靠性和均匀性。

　　当然，有人会不以为然，提到发动机叶片的制取方法，单晶叶片，这种方法只能比较小众，其价格不是一般的大企业可以承受，更别说个人。

　　精密铸造

　　这里不是说压力铸造，也不是说熔模铸造等传统铸造方法，而是指航空级别的单晶铸造。

　　金属材料都是由晶体组成，常温状态，晶体内晶粒越细越好，因为晶粒越细，晶界越多，而晶界（晶粒与晶粒之间叫晶界）位置的强度要远大于晶粒内部强度，所以常温下零件很多时候需要通过热处理去细化晶粒，以达到自己需要的机械性能。

　　但是发动机叶片是在高温状态下工作，晶界在高温下极其活跃，因此，需要晶界越少越好，最理想的状态就是单晶体。也就是这个零件形成就是一块晶体。

　　结论：这种加工方法，常人应该不需要。