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中印边界,解放军难满载起飞处劣势

楼主:崇拜假神必遭灾祸 时间:2017-08-10 19:45:43 点击:87 回复:20
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楼主崇拜假神必遭灾祸 时间:2017-08-10 19:46:04
  印度与中国在边境对峙长达近2个月,中国近日连续强硬发话,让紧张情势急升,印度空军近日也为此在打“心理战”,称印度的战机可以在西藏上空有效遏制解放军空军的战机,近日一份即将发布的研究资料《龙之爪:评估今日的中国解放军空军》中认为,印度空军在如今中印实际控制线以北的西藏地区有显著的优势。

  据中时电子报报道,这份报告是由前幻象2000的飞行员萨米尔·约什少校所写,也是自中印在锡金段边境洞朗地区6月18日对峙以来,第一份综合性评估文件,内文认为尽管解放军空军在战机数量上略胜一筹,但是印度空军结合了地形、技术的因素在西藏和新疆南部上空拥有优势,足以平衡解放军空军的数量。

  因为中国在该地区的主要空军基地都位于高海拔地区,地形影响之下,将使解放军有效载荷和作战半径将平均减少50%,也就是说青藏高原的稀薄空气,将严重阻碍中国空军苏-27、歼-11或歼-10等战机满载武器和燃料起飞;反之,印度空军东北部的主要基地都处于低海拔的平原地带,这使印度空军战机不会在起飞时不受限制。一旦发生空中遭遇战,中国战斗机将明显处于劣势,且虽然两国空军都面临青藏高原山地地形的挑战,但若印军战机在西藏执行渗透和制空任务,作为防御方的中国,预警能力也将受到明显的影响。

  当然报告也指出了印度空军的劣势,包括解放军可以利用在弹道导弹军备上的优势,先行摧毁印军的机场,这将使得印军的战机失去用武之处。另外,由于印军战机数量严重不足,长远来看,中国快速扩张的空军仍会获得地区空中的优势。

  而据《环球时报》报道,中国空军专家傅前哨表示,高海拔基地的确影响了解放军空军的性能,但中国早就注意到这个问题,因此尽管战机起飞时不能载满燃料,但是可以利用加油机在空中加油补燃料的不足,另外印度基地地理优势也恰是印军的劣势,因为印军的战机需要爬升到和解放军同一位置必须耗费的时间也比较多,这使得印度原有的优势也被抵消。
楼主崇拜假神必遭灾祸 时间:2017-08-10 19:47:34
  最近中国与印度在两国边界洞朗地区的冲突已接近战争临界点。对中国而言,可能对与美国、日本、越南甚至朝鲜发生对峙及冲突做了更多的准备,但没想到现在真正的挑战和考验却来自印度。

  中印边界目前局势高度严峻,关键是中国认定印度公然侵入两国已无争议的边界中方一侧,尽管印度不这么认为。印度此番动作绝非事故性“误入”,而是处心积虑的主动出击,其目的是干扰阻止中国在边界附近修建公路等基础设施。

  中国原本参考在南中国海吹沙造岛模式,以为在己方控制区内大兴土木是天经地义的事情,外方无权干涉。譬如美国虽然对中国在南中国海造岛表示不满,但也没能进行什么实际干预。印度此番动作相当突进大胆,看来其为了阻止中国修路,而不惜再次引发两国开战。

  解决此番中印冲突的办法大致有三种:一、对峙现状久拖不决,双方互不相让;二、中国承诺推迟或停止修路,印军撤回传统边界一侧;三、双方发生武装冲突,将洞朗变成冲突战区,但这么一来,中国的公路可能还是修不成。

  前两种选择将令中国难以下咽,因为所谓维持“对峙现状”,就是认可印军侵入中国领土;而承诺推迟或停止修路,就等于接受了印度“以入侵为筹码”的谈判要求。第三种开战选择,似乎也难以给中国带来全赢的结果。中印两大国一旦兵戎相见,给两国的经贸和文化关系,金砖国家的发展合作,中国所推动的“一带一路”战略等,都将带来相当的负面冲击。

  至于中印可能爆发冲突的规模,有言论称中国应趁机收复有争议的“藏南地区”,甚至直接进军印度首都新德里。常识告诉我们,这种可能性微乎其微,中国应还没做好与印度全面开战的准备。最有可能的情况,就是冲突被限制在两国的边境地区,目前的印军入侵部队可能先遭中国驱逐打击,印度随后以中远程打击火力报复,中国也会进行火力反击。洞朗地区的和平环境随之丧失,中国在该地区的公路建设工程已很难顺利安全实施。

  从部队素质来看,中印两军均缺乏现代战争的实战经历。中国军队虽占据1962年曾取胜印度的心理优势,但那毕竟是发生在半个多世纪前的一场传统战事了。从军事装备水平来看,双方基本处在同一档次,并不存在一方对另一方的显著代差或优势差,双方都拥有战略核武器和航空母舰。从国际关系来看,一旦中印发生冲突,俄罗斯、欧盟、亚细安等可能保持中立,而美国、日本及澳大利亚可能暗助印度。中国可能得到来自巴基斯坦的一些支持配合。

  从深层次来讲,中印两大古老文明本来都走在民族发展、国家振兴的道路上,合作面应大大高于冲突面,但同时又面对一些历史遗留的领土和国家冲突死结,加上人性和民族主义的弱点作祟,就形成了各自道路上的危机陷阱,一旦掉进去,甚至可能万劫不复。主观愿望上可能双方都想避免零和对决,但客观情况上又难免出现零和选择。如此深重的两难局面,不幸困扰着亚洲两大巨人的今天和未来。

  从中国的角度讲,欲有效避免掉进中印交恶的陷阱,首先就是不可继续用50多年前的心态去看待印度,必须加强对印度问题的研究和策略,盲目轻视今日印度的发展实力,只会给中国带来苦果。还有就是对中印可能的边界纠纷和冲突,反应及处置要迅即果断,将事态控制在初始阶段,否则当断不断,必受其乱。

  有道是:凡事预则立,不预则废。有些人从狭隘意识形态出发,整天觉得美国会把中国怎么样,注意力过分集中在美国身上,反而忽视了自己眼前的危机和挑战。中国的先哲早就总结出“远交近攻”的战略原则,其中大智慧毫不过时。
作者 :乌龙涂丫 时间:2017-08-10 19:50:38
  小打中方占不了便宜,大打准备怕是不足吧。本巫赞成打,不打仗养军队干哈丫。
作者 :没有我的份啊 时间:2017-08-10 20:52:34
  我觉得乌龙说得对,小大,没便宜,大打,代价太大。否则,天军早动手了。
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作者 :河海森林5 时间:2017-08-10 21:23:36
  中国空军专家傅前哨表示,高海拔基地的确影响了解放军空军的性能,但中国早就注意到这个问题,因此尽管战机起飞时不能载满燃料,但是可以利用加油机在空中加油补燃料的不足


  崇拜转的这个帖子其实透露出了很重要的信息,很重要很重要,为什么我说重要,因为这种信息在平常你是得不到的,平时得到的信息都是空军轮训,已经适应了高原环境。但是到了危急时刻,他才会说实话。


  空军高原轮训是有,我也相信是真的,大量飞行员已经掌握高原起降了,但是平常的报道并没有高原起降满载装备的报道,这就是宣传,给外行看的,给某类的人看得,你看你看,官方报道空军轮训了,都能正常起降了,你说不能正常起降是胡说,是西仔造谣。


  这其实是这类人只知其然不知其所以然,我们看民航,货机之所以能在高原满载起降是因为这些飞机是特殊型号,用的是专为高原设计的发动机。而我们的主力战机j10
  j11用的是俄罗斯发动机这些发动机是为平原机场设计的,他的允许起降高度上线是2500.不是高原机场,我们在高原机场起飞已经是突破其飞行包线了。再挂重载就很困难了。困难在哪,就是高原起飞发动机空转提供动力低,极易产生过热而烧毁发动机。
  加重载几乎就起不来了。这都平常不告诉你的。傅老我经常看他的评论,他是航空专家他说的话是可信的,他说起不来肯定是起不来的,所以只能减少燃油,然后进行空中加油,这就给空军作战制造了很大的麻烦。


  但不是不能克服,空中加油就行,只是很麻烦的
楼主崇拜假神必遭灾祸 时间:2017-08-11 06:30:24
  长江的蒙猪老早点出,由于海拔高空气稀薄,西藏军区的飞机无法满载起飞。印媒最近发现这个问题,认为印空军可吊打。傅前哨的说法,我认为是嘴炮。
楼主崇拜假神必遭灾祸 时间:2017-08-11 06:34:11
  印度向錫金邊界扎魯(Zuluk)地區運送火炮的行動近日遭外媒曝光。港媒9日報導指出,雖然這款被送往前線的皮納卡-MK2(Pinaka)火箭炮已經全面升級,是印度軍方的王牌,不過由於射程與準度有限的關係,可能還是不敵解放軍的裝備。

  據《東方日報》報導,相關分析指出,印度軍方在有了這款火箭砲和向美國採購的10架C17A運輸機、6架C130J型「大力神」運輸機後,一旦中印爆發大規模衝突,他們便能以運輸機搭載皮納卡參戰,向中方邊境地區的高原野戰機場快速投送打擊力量。

  不過報導也指出,如果對手有射程更遠、精準度更高的火箭炮,皮納卡的效果變會減弱;解放軍現在部署西藏軍區的火箭炮,射程七十公里以上,可以說是大大壓製對方。

  據了解,這款外形似「彩色鉛筆」的皮納卡火箭炮是一款印度的「國產」火箭砲,自2000年裝備陸軍炮兵部隊以來,暴露出一系列問題,所以印度隨後進行了改進和升級。改進後的皮納卡-MK2配有六套214毫米口徑發射管,射程比原先提高了20公里,能對20到60里範圍內的目標進行打擊。
楼主崇拜假神必遭灾祸 时间:2017-08-11 07:48:44
  河海,空中加油机也有负载问题。若是也处减半呢?

  傅说战时可打人家境内机场,那就是全面开战了,人家也一样打。空中加油,移动速度慢,人家雷达可轻意发现,也容易打。互相把机场、飞机都给瘫了,那就只能地面较量。

  印度进口的以色列反坦克导弹,是很先进的。
作者 :唐考利昂 时间:2017-08-11 08:18:37
  印度的飞机,全是高原型?
  • 唐考利昂

    举报  2017-08-11 08:23:11  评论

    我知道了,一定是印度飞机练过瑜伽,可以突破生命极限……
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作者 :autud 时间:2017-08-11 08:51:56
  高原小打,中国倒不一定吃亏,但费力不讨好,打太大也是中美计,在边界搞场演习划个区域,爆几颗云爆弹,实验科目是高原云爆后缺氧和雪崩救援,反正美国在中东用过云爆弹,我们在自己境内实验实验,谁也挑不出毛病。高原绿植少,氧气不自产,氧气爆耗光了,三五天到一周时间都循环不回来,有什么都安静了。爱撤不撤。
作者 :autud 时间:2017-08-11 09:03:44
  高原境内运输要用氦气飞艇,氢气飞艇,运量大,耗氧少,起降场地限制少。电热飞艇也行,充满空气,加个电热器。什么重量运不上去?
作者 :河海森林5 时间:2017-08-11 11:37:49
  河海,空中加油机也有负载问题。若是也处减半呢?


  伊尔76加油机不好说,但是我觉得轰6加油机是可以满载的,因为咱们已经换了发动机了。新发动机动力强劲比原发动机强多了



  所谓的高原型号一个是换低压轮胎,一个是增大发动机马力。咱们国家引进的客机运输机只要上高原的都要求是高原型号的,比普通型号发动机马力要大很多,因为咱们涉及到青藏高原。但是j10,j11的俄罗斯发动机应该不行,他们都是为平原机场设计得。


  美国给咱们的黑鹰直升机之所以能上高原就是因为它的动力强劲,发动机剩余余量大,别的连上都上不去,就别说满载了。
作者 :蒙山知府 时间:2017-08-11 14:00:26
  空中加个鸟油!说空中加油的专家就是二逼。空中加油适合长途奔袭,西藏,中印机场几百公里,撒尿功夫就到了,你空中加个卵油。
  • 河海森林5

    举报  2017-08-11 14:34:31  评论

    @蒙山知府 肯定是起飞时加油加的太少了,就跟f1发车阶段似的,用轻车,排了好名次之后再加满油。
  • 唐考利昂

    举报  2017-08-11 16:01:50  评论

    也就是说,不用满载,都能打到新德里……
3条评论   点击查看  我要评论
作者 :乌龙涂丫 时间:2017-08-11 22:38:00
  蒙猪说的对。
楼主崇拜假神必遭灾祸 时间:2017-08-11 22:53:15
  傅前哨说不定都没去过中印边界甚至西藏都没去过。

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