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高深 基础 专业

楼主:微命书生刘庄主 时间:2019-10-12 21:05:32 点击:121 回复:25
脱水模式给他打赏只看楼主 阅读设置
  无锡事故一出,肯定会引发关注和议论。
楼主微命书生刘庄主 时间:2019-10-12 21:10:19
  明摆着是桥面(梁板体系)翻转掉下去了。
  力学就是力矩。力矩就是力与力臂的乘积。力臂就是车的纵向中轴到桥面悬挑出桥墩的距离(有限的),那力矩大就主要是由力大导致的,这就是超载的原罪。
楼主微命书生刘庄主 时间:2019-10-12 21:12:02
  为什么要有点儿专业知识呢?就是要你能体会桥墩为什么没把桥面顶穿的本质——压不坏,专业知识就是抗压强度够。
楼主微命书生刘庄主 时间:2019-10-12 21:13:52
  不是多高深的事情,主要的两条就这么简单。

  当然谁也不反对专家给出全面分析。
楼主微命书生刘庄主 时间:2019-10-12 21:25:29
  用高中物理知识有可以分析(假设是刚体,无需谈论混凝土抗压强度)。

  当货车(重心)在桥墩外行使的时候,只要它的重力和力臂乘积(力矩)大于桥面(梁板体系)重力和力臂(重心到桥墩柱帽支座边缘的距离)的乘积时,翻转在所难免。
楼主微命书生刘庄主 时间:2019-10-12 21:27:12
  要想不翻,肇事车的内侧并排走着重车,嘿嘿嘿,那是好事。
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楼主微命书生刘庄主 时间:2019-10-12 21:29:21
  要分析,得拿同类结构体系的照片。虽然还是那桥(高架路),但是不同段采用了不同的结构形式,是不能做比较的。
楼主微命书生刘庄主 时间:2019-10-12 21:44:18

  

  这图直击要害。
  • 微命书生刘庄主

    举报  2019-10-12 21:50:17  评论

    @微命书生刘庄主 只是把力臂画的夸张了,这一夸张,容易理解成设计有问题。
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楼主微命书生刘庄主 时间:2019-10-12 21:50:54

  

  其实力臂很短。
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作者 :热闹2017 时间:2019-10-13 10:00:09
  俺估计此事专家介入,现场一看,5分钟就能搞清原因,但五年也未必能解除隐患。
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作者 :多乎哉2016 时间:2019-10-14 11:59:46
  那些年普及扎堆的腐败工程,早晚得露馅,老百姓说雪里埋孩子----能瞒几天,仅仅开始而已
作者 :薄之2017 时间:2019-10-14 12:05:00
  注意到武汉轻轨和匝道是单墩,货车就不让进内环吧。

  我这半年上班就每天看他们施工,军运会到了,楼下那工程应该竣工了,
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作者 :jinganglang828 时间:2019-10-20 05:29:00
  越解释越黑,这会不仅是施工问题,设计也有问题了,不管怎么说,我们的大桥还没有几块钢板组成的车后桥结实,这本身就说不过去。

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