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华龙改装-东风标致307 2.0

楼主:文昌的士 时间:2008-03-25 16:40:00 点击:850 回复:1
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一名开307的狮友希望可以进一步提升小狮子的动力和操控性,但又要保留车子作为日用车的行驶性和舒适性。

因此他专程跑到珠海找华龙赛车帮忙。华龙赛车为他设计了一个可改善307的加速,操控和剎车性能的套餐。

第一步是动力性的改装,先把缸盖折下

打磨缸盖 – 使发动机呼吸更畅顺

找来一对来自欧洲的CAT高角度凸轮轴

高角度凸轮轴的施工图,留意连着凸轮轴的正时皮带轮已换成比赛用的可调教型。

为改善307后的进、排气效率,华龙在进气部份用上了适合原装集气箱用的Pipercross空滤。

在排气部份配上华龙开发的CDR中、后段排气管。

有了强健的身躯也需要有聪明的脑袋来指挥才有实效。在ECU的改装上华龙的技术总监李伟文先生亲自动手。

并动用了测功机来协助编写新的供油程序。

大功告成! 在新的动力配件和ECU程序配合下车子动力性能提升了17%,达到了160匹(以飞轮输出计)。

改好动力后再来改操控,华龙找来了一套Bilstein 减震器,再配上了华龙配方的弹簧。

装上弹簧和减震器后,307的离地距降低超过30mm。

车子跑得快时也要停得住,华龙为307带来了AP Racing的四活塞卡钳和330mm的透气剎车盘。

最后换上的是英国Dynamics 7x17轮圈和Dunlop DZ101 215/50/17 轮胎。

集动力高,操控好,剎车强,但不失日用车的行驶性和舒适性的307打造完成。

作者 :开心瓶 时间:2008-03-26 10:56:00
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