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深度分析 标致206三厢版Sedan逼近中国

楼主:英城小生 时间:2008-04-19 21:45:00 点击:588 回复:0
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东风标致进入中国以来,推出了三厢标致307和两厢标致206的产品组合,但是消费者颇为期待的欧洲原版两厢307则一直未见露面,同时法兰克福车展亮相的三厢标致206 Sedan也没有消息。那么这两款车型到底会不会进入中国呢,怎样进入中国呢?

『东风标致会为我们带来206 Sedan吗?』
   标致307两厢版进入中国应该没有悬念,而真正看点——三厢标致206也已经逼近中国。三厢标致206未来一年内进入中国市场并非空穴来风。
● 一、可导入东风标致车型丰富,三厢标致206无足轻重?
   东风标致目前主要靠三厢标致307和两厢标致206两款主力产品打天下。2007年前7个月,东风标致累计销量48506辆,比去年同期累计45223辆微增7.26%,从产品结构看,标致307和标致206均比去年同期有所增长。近日,东风标致改款新标致307已经发布新名为“狮吼”,近期就会上市。

『标致206三厢版Sedan』
   作为一家法国汽车企业,标致产品设计很有特点,自成一脉。标致目前产品线包括107、1007、206、207、307、308、407、4007、607、807等众多产品,目前投放到中国的仅两厢标致206和三厢标致307。
   后续PSA集团要做强标致在中国的市场,可选择投放东风标致的车型众多,三厢标致206 Sedan似乎无足轻重。更为关键的是,标致206 Sedan虽然是标致汽车造型中心设计,但是该车似乎是标致汽车与伊朗霍德罗集团(IKCO)合作的产物,若要导入东风标致生产,则需要征得IKCO的同意。伊朗霍德罗汽车集团是标致三厢206的全球出口唯一供应商,在国内投产三厢206,标致还要经过与伊朗霍德罗汽车集团磋商。


『国内两厢版标致206』
   2006年北京车展上,伊朗霍德罗集团就携旗下车型包括标致206 Sedan参展,似乎表明IKCO很有兴趣参与中国市场的发展。但是伊朗霍德罗集团在中国已经选择了青年汽车作为合作伙伴,标致206 Sedan通过东风标致进入中国实现国产的可能性不大。
2007-09-12 09:10:04.0深度分析 标致206三厢版Sedan逼近中国206,三厢国产前景乐观14882综合新闻/enpproperty-->● 二、标致206 Sedan三厢产品设计成功,国产前景乐观
   标致206 Sedan最早亮相于2005年法兰克福车展,2006年伊朗霍德罗集团携带该车型亮相北京车展,因此中国消费者对此并不陌生。三厢标致206 Sedan是标致206系列的第5款车型,由标致汽车造型中心设计,该车充实了206的车型系列,目前主要在中东等地生产销售。


『标致206三厢版Sedan国产前景乐观』
   标致206 sedan的前脸和腰身设计与标致206 SW几乎一直,尾部成功延续了腰身线条,整体造型一气呵成,一点都不觉得别扭。标致206 三厢版除了“大嘴”的标致新家族前脸外,其最令人关注的尾部设计也达到了理想效果,参照标致607设计的车尾保持了标致车型灵动飘逸的设计风格,比标致307国产版更显流畅。

   标致206 Sedan长4188mm、宽1655mm、轴距2442mm(轴距与标致206两厢相同),属于AO级车,但是该车以其漂亮的外形在伊朗国内跻身于中高端车型行列。标致206 Sesan的生产由PSA集团在中东最主要的合作伙伴伊朗霍德罗集团主导,在南美等地也有生产。

『标致206三厢版Sedan内饰』
   标致206 Sedan不同于以往国外企业为了迎合市场口味增加销量、将国外的两厢原版车型拉皮做成三厢,这是一款设计非常整体的三厢车,造型漂亮。这样的三厢产品进入中国前景是乐观的。
● 三、柳暗花明又一村,三厢标致206 Sedan进入中国可期
   关于标致206三厢车型国产的问题,很多人倾向于在东风标致生产,也有少部分人知道伊朗霍德罗集团与青年汽车的关系,认为会由青年汽车引进国内生产销售。


   但是,北京车展期间,法国标致汽车总裁圣儒接受记者采访时明确表示:“标致无意将标致206 Sedan这款三厢小车引入中国市场”。这无疑对期待这款漂亮三厢车进入国内市场的消费者是一个巨大打击。甚至有记者断言:“伊朗霍德罗集团算盘落空,浙江青年引进标致206 Sedan无望”。而北京车展期间,伊朗霍德罗集团展出标致206 Sedan,目的就是通过展出宣布与青年合资的计划并在中国投产这款车,只是圣儒的表态泼了一盘冷水。

   事隔至今又近一年,标致206 Sedan三厢车型经过一年的沉寂又起波澜,有消息表明该车将在明年进入中国市场,而这次的主角就是青年汽车。
   根据青年汽车的介绍,其在乘用车领域的三个作伙伴分别是莲花汽车、富士重工和伊朗霍德罗集团,前两者的合作车型分别是青年引进Gen-2推出的青年莲花Racer和贵州云雀,而与伊朗霍德罗集团的合作车型则一直没有确定,预计标致206 Sedan依旧是青年汽车与伊朗霍德罗集团合作的首选产品。

   根据青年汽车集团引进宝腾Gen-2的操作手法,标致206 Sedan三厢车早期会以全进口方式销售,然后以CKD方式投产,然后实现全国产。当然,作为青年汽车打造青年乘用车品牌的考虑,预计标致206 Sedan进入中国市场之后会更名,就如此前媒体报道的Gen-2更名为青年莲花Racer一样,标致206 Sedan也会步其后尘成为“青年莲花**”。

   标致206 Sedan作为一款令人期待的A0级三厢车,非常适合中国消费者的选车习惯。目前,这款车正在一步步逼近中国,说不定一年之内就会与中国消费者见面。
(文/可及心搏)

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