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楼主:lusionlusion 时间:2009-09-30 21:29:00 点击:265 回复:0
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现如今国内的A00级市场竞争日趋激烈,从原先QQ、奥拓的平分天下,到如今熊猫、M1、F0等小车纷至沓来,群雄逐鹿的好戏已经精彩上演。过去大家对于这类小车的印象主要就是便宜、代步而已,现如今,比亚迪通过F0告诉大家,小车同样可以运动。这不,走可爱路线的F0就准备到赛道上一试身手。
9月12日,由比亚迪举办的“比亚迪F0驾控训练营”在北京乐驾赛道拉开帷幕。活动包括了F0特技表演、驾驶技巧培训、场地竞技赛等环节。通过这些相对极限的环节设置,充分展现了F0的运动性能,谁说小车不能运动,下面就让F0为您展现一下他的运动天赋。
活动第一个环节是F0特技表演,现场两位专业车手驾驶两辆未经任何改装的F0进行了定圆漂移、八字漂移、追逐漂移、漂移入位等高难度表演,引爆了全场热情。表演之前,看着F0那“窄小”的轮胎,不禁为F0捏了一把汗,不过F0很快证明了自己的实力。很难想象,F0这样一款小车,在做这些极限动作时,依然能保持车身的稳定性。
众所周知漂移是汽车运动中最具魅力的项目之一,漂移对于车辆的性能要求非常高,这主要归功于F0所配备的A00级车型少有的副车架独立悬挂系统。相比于低成本小车普遍采用的半独立式悬挂系统,独立悬挂大大增强了车辆行驶的稳定性和舒适性,也提高了应对极端行驶状况的能力。现场车手表演结束为大家讲解车辆性能时对F0的操控性能也大加赞赏,称F0的操控感和底盘稳定性远远超过了同级别车型水平。
表演结束后,选手们在专业车手的指导下参加了绕桩及狭小车位掉头的比赛。说实话,这个项目中比的并不是绕桩的速度,仅有的四个桩桶并不能让选手发挥出实力,这个环节更多考验的是在不碰桩桶的情况下掉头的速度。果然,在实际驾驶中不少选手都因为在掉头时不小心碰到桩桶而取消了成绩。
上午的训练结束后,进行了场地计时赛的角逐。在赛道上,F0搭载的升功率达到了50Kw的BYD371QA全铝发动机是动力的保证,只是较软的悬挂和入挡有些模糊的变速箱为选手的比赛增加了一些“难度”。换挡行程很短的变速箱经常让人出现到底挂没挂上挡之类的疑问,而较软的悬挂使得F0在过弯时的侧倾也比较大,容易让选手有恐惧的心理。其实大可不必担心,F0在赛道中的表现用“动如脱兔”来形容最为合适,小巧的车身不论是攻弯还是直线加速完成的都是干净利落。
随着圈速不断刷新,比亚迪驾控训练营也逐渐进入尾声。大家对于这次驾控训练营普遍的感觉都是体验时间较短,无法更深入的了解车辆及赛道。不过不用觉得遗憾,如果您也想体验一下F0的运动性也没问题,只需要4万多元的价格,就能把这台小车开回家了,还等什么呢,赶紧行动了!
来源:万车网

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