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全新GL8技术出新招,让人震撼(转载)

楼主:小船A2010 时间:2017-01-17 06:29:55 点击:4 回复:0
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  话说老奇瑞A3跟了我七年了,车子越开越磨损,早就想换掉A3了,无奈因为买了第二套房,换车计划就 搁浅了。终于今年手头有点闲钱,经济形势又不好,不知道投资啥,干脆换车吧,趁着太原近期搞了很多车展活动,开始看车了。

  

  第一个看的是三菱欧蓝德,外观还不错,但空间一般,而且感觉内饰用料不是很好,再加上车标,不打算考虑了

  第二个看的是蒙迪欧,不得不说这代蒙迪欧的外观还是不错的,这么多年还不过时,不过内饰确实无爱,整个平面,就没啥曲线美,动力可以。然后顺便看了下金牛座,后排绝对可以,但外观有点太老气,内饰和蒙迪欧一样

  第三个年的是大众,途观和帕萨特,途观性价比太不高了,看的上眼的那款配置要28万多,帕萨特的外观套娃还有那千年不变的内饰。已无大爱

  第四个看的是马自达CX-5,喜欢了好多年,但优惠力度一直不大,这次也是这样,车展才1.5万,还要公务员才能另外优惠2000,2.0的怕动力不行,2.5的税又贵了,而且日本车,心里总有点疙瘩

  最后一个看的是别克,本来是想买昂科威的,无意中看到了全新GL8,我去,无论内饰、外观、空间完爆昂科威呀,大爱,试驾了2.0T的顶配,感觉动力够用。心里就暗下决心,就这个了。

  车提了将近一个月,长途、短途都跑过,说说用车感受

  第一:油耗,加满,跑了120公里时,显示平均油耗13.8,跑了400多公里长途,平均油耗降到了11.6,后来发现,有手动模式,车子提速会快点,油耗相对低一点,平均油耗12,准不准做参考。

  第二:顿挫,低速时有轻微顿挫,建议低速时加油时松一下在加,感觉会好点,绝对不像一些人说的顿挫无法接受

  第三:换档响声,关窗一点都听不到,开窗确实有,这是正常的吗?

  第四:溜坡,在坡上起步时,记得深踩油门,你在松开时会感觉到有一般力量拉住你的车,再给油,就不会溜,要深踩刹车

  第五:动力,2.0T的动力充沛够用。

  出现的问题:有过中控死机的现象,关都关不了,重启车子解决。别的暂时还没有发现

  优点:外观大气,空间奢华、内饰气派、动力够用、隔音一级

  接着就上点干货,给大家看看照片了。

  

  全新GL8车身尺寸为5203x1878x1805毫米,相较老款,虽然车身长度缩短了一些,但乘坐空间经过了优化,所以还是比老款富余。

  

  侧身照,腰线迷人!这是新GL8变化很大的区域,视觉效果更加宽大,加长的后悬,整体风格更有冲击力!

  

  看见那对门把手了吗?一体式对手门把手好精致的感觉,我觉得这把手是新GL8的亮点了!据说设计师的灵感来自高档家具,灵感这东西放出的效果还真是惊艳啊!嘻嘻!

  

  尾翼型大灯层次感很好,总觉着在流光溢彩,打开灯光效果也好,穿破黑暗够犀利!

  

  全新的飞翼式进气格栅,烘云托月般突出君越铭牌,很灵动的感觉!

  

  给君越铭牌来张特写

  

  全新GL8的车尾体现出高档MPV的气派感,同时悬浮车顶和隐藏D柱设计也足够有活力!

  

  新款,尾灯尺寸更大

  

  雨刮器,下雨天靠它了耶

  

  大脚跑起来带劲!

  

  从第二排看,环抱展翼式中控还是很大气的,舒适之感顿生!

  

  中控台布局很协调,一个萝卜一个坑!

  

  仪表盘信息显示比较丰富。

  

  老板座,坐了有老板的感觉么?!哈哈!

  

  左手照,车顶离头顶还有两拳的距离呢!

  

  镜头拉开一点,宽阔的空间相当明显

  先和大家说这么多了,有机会再来和大家分享体验!

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