这阵子,全新名爵6手动性能版可谓是风光无限,“6秒破百”的强动力可谓是大杀四方,秒杀了不少日德韩系车,给国产自主车打了一针鸡血。今天小编受邀测试全新名爵6普通自动版,到底这款1.5T自动挡搭载7速双离合变速箱的新名爵6的表现又是怎样呢?好吧,不多说,例行先来个静态赏析。

外观方面,全新名爵6,前脸的进气格栅搭配镀铬装饰条进行点缀,与精致锐利的大灯相连,提升了时尚感。车身侧面线条饱满流畅,配上个性的轮毂,显得运动感十足,尾部整体的辨识度非常高,造型简洁且富有层次感,并设有“小鸭翼”,车尾底部还配有类似扩散器的装饰,突显的了这款车的动感气息。

内饰的配色方面,全新名爵6借鉴了英国卫兵穿着五百多年的猩红色都铎式制服,红色士兵上衣,头戴高高的黑色熊皮帽,这种红黑搭配的配色,衬托着具有英伦血统的百年名爵,同时为车内带来了富有激情的气氛。车内还配备了一键启动、电子手刹、车身稳定系统,升级后的斑马智行2.0互联系统、多媒体系统、远程控制、智能地图等等配置,相当丰富。

虽说全新名爵6是一款注重运动的车型,但这款车还是满足了中国消费者对空间的需求。在车身尺寸方面,全新名爵6长宽高分别为4695/1848/1462mm,轴距为2715mm。可以说是做到了同级最佳,相较于思域2016款手动豪华版4649/1800/1416mm的参数,在乘坐空间上是有明显优势的。

这也足够说明名爵6不单单只是在强调运动性能,在空间舒适度方面,也做了适应消费者的努力。在储物空间方面更是深得我心,后备箱最大纵深可达187cm,标准宽度105cm, 配合名爵特色的掀背式尾门,可以轻松放下28寸、24寸和20寸多个行李箱,很好的解决了长途出行的行李储存问题。

今天所试驾的普通版自动挡车型应该会是今后的销售主力。好了废话不多说了,今天小编马上就给大家说说自动挡版本的驾驶感受和测试结果。

在性能版上,这台1.5T发动机的最大功率调至190马力,最大扭矩调至300Nm,相比普通版本1.5T发动机169马力和250牛•米的最大参数有比不小的幅度的增加。如果未来配上2.0T发动机,加速进个五秒,那绝对会掀起,国产车的新顶点。但与性能版不同的是,这台车将匹配的是一台7速双离合变速箱,在换挡速度上,肯定快过手动档,虽然马力比不上性能版,想必加速也不会慢太多。

在车手的操控下,我们发现1.5T发动机动力远比想象中强大,从起步一直到100km/h的时速基本都能维持最大扭矩输出,而且在全油门加速时7速双离合变速箱的换挡迅速而平顺,保证了动力输出流畅,从动力系统配合默契度来说完全不逊色于主流的合资品牌车型。经过测试,这款自动挡全新名爵6,百公里加速成绩为7.1秒。

在刹车方面,名爵6也是开得快刹得住,名爵6刹车系统的调校很有线性,刹车力度随着踏板反馈力度同步变化,刹车踏板没有明显的虚位,踩下就会有制动力出现,制动力分配线性均匀,刹车的姿态控制的比较好,在车内感觉不到明显的点头现象,最终的成绩是39.04的优秀成绩。

名爵6全系标配前麦弗逊式独立悬架,后连杆式独立悬挂,悬挂的调校显然是在舒适性和操控性方面做了综合考量,悬挂整体很有韧性,同时兼顾了舒适性。通过减速带和坑洼路段时,悬挂对细碎的震动过滤的很干净,不会有多余的跳动,同时在车内也没有很强的冲击感,舒适性表现不错。即使在赛道中激烈驾驶,过弯时也能保持稳健的车身姿态。
这次的测试的普通版自动挡新名爵6,由于对接是的广大普通老百姓,所以牺牲了动力来换取舒适的用户体验。不过,“7秒破百,39米刹停”,新名爵6始终是一款兼顾动力和舒适的性能车。如果价格合适的话,这车必定能成为不少人的心头好。