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【舆情分析】三亚双修双城年度舆情分析报告

楼主:天涯舆情 时间:2016-09-23 14:33:19 点击:158 回复:1
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  一、舆情概况

  

  根据天涯舆情中心监测,从2015年第三季度到2016年第三季度,天涯社区涉及“三亚双修双城”话题的帖文总共235篇,总点击量为214805次,总评论数为3146条。从话题整体走势图分析,主帖走势较为平稳,并未出现较大波动,甚至在2016年第三季度出现略微下滑。但是评论曲线从2016年第二季度开始持续走高。说明舆论对于三亚双修双城话题的参与度开始增加,并且话题黏性持续增强。

  

  从主帖情绪分布图分析,以正面情绪为主,占比78%。负面占比22%。

  

  从评论情绪分布图分析,正面占比较之主帖情绪分布略高,占比84%,负面占比16%。而评论与主帖的情绪差异表明,舆论具有较强的理性思维,面对话题能够客观对待思考,体现了舆论的自清功能。

  

  从主帖类型图分析,环境治理关注度最高,占比24%。其次为城市基建改造以及城市形象修补,占比20%。政务公开大多为网友转发新闻,占比18%。其中,地下管廊、夜景亮化和海绵城市三个话题关注度最低,说明这三类话题由于工期、专业性等原因,与民众生活距离较远。

  

  从话题类别走势图分析,到目前为止,逐渐走高的话题为环境治理、政务公开、交通治理、文化生活和政策讨论。逐渐走低的话题为城建改造、打违拆违。其他话题由于总量较小,波动范围可以忽略。

  

  从各类别话题正负情绪分布图分析,唯一负面高于正面的话题为交通建设,说明当前舆论对于三亚市的包括公共交通、道路设置和改建、道路环境、交通执法等方面,负面情绪较多。而地下管廊和夜景亮化两个话题,虽然总量偏小,但是并未出现负面内容。

  

  从主帖来源图分析,三亚版是话题设置和议论的主题,占比76.67%。其余占比较高的是海南发展版。

  
  

  根据百度指数人群脸谱提供的数据,关注三亚双修双城话题的网络人群,主要集中在20至39岁之间,年龄层较为年轻。男性最多,占比71%。

  二、舆论风向
  1、城建改造
  萧烟:即使“双修双城”,其实也是重于修复、修饰、美化,而非大拆;将广告牌的拆除整成了运动,这就陷入了运动式行政之路。这般大规模行动,10月份的现场会能保证城市有新面目见人吗?不能拆一处修复一处吗?三亚近年的半拉子工程太多了,何时与民休养生息?
  HungarianDances:坚决支持规范治理广告牌!别理会这些无知的文革后时代遗老遗少。一边喊着捍卫主权一边搞内讧,打着民生旗号想搞乱国家,目无法纪,无社会意识,以为社会就他一个人的,这些饭桶无赖不法分子统统要严厉打击。
  三亚观察者:本来双修是好事,底下人乱搞胡搞,玷污了双修双城的名声,应该追责。如果因此而让双休双城失了民心,得不偿失!广告牌其实应该追求的就是大小不一、设计各异、个性彰显、花花绿绿。试想,如果满大街的人全穿着一样的衣服,那这种城市能有活力吗?同样的道理嘛!
  萧烟2011:“双修双城”,对三亚本来是件利好的事,但针对三亚现状,实施必须任重道远,最忌运动式操作,之后了无声息。尤其三亚已经定位国际热带滨海旅游城市,可作为主街的解放路,地下工程还一直在那里拖着,地面又来了这声势……如此“双修”不堪设想,这样的三亚会给四面八方涌来的游客带走怎样的记忆?
  淘乐2015:三亚在城市双修双城的建设中有必要向其他城市借鉴可推广可复制的先进经验,集中解决几个老百姓意见比较大的问题,要让老百姓能真正从双修成果中得到实惠!
  guiugi798:这大概就是所谓的发展的代价吧。当时没有规定或者规定不严,广告牌乱设,确实不雅,现在的领导重视,觉得应该整治,像人穿衣服一样,要干净整洁,这是应该算是好事吧。虽然折腾了一下,但是希望管理能够一直持续,成新常态。

  2、打违拆违
  u_103883574:强拆技术哪家强?三亚政府似“蓝翔”!
  淘乐2015:三亚的打违工作是一项长期而艰巨的,看来政府有必要组建一支专业拆违队伍。
  法律之剑005:对违建必须严打,支持三亚政府依法处理。
  ty_117118475:三亚如今到处是拆,海坡,东岸,儋州,月川哪个不都在拆?荔枝沟这边的路又在扩建,每天钻地机响个不停,拆的房子把外地人全部都给赶走了,只要不是本村的,一律800一平方,上限42万,在三亚42万能买什么?外地人在三亚辛苦十几年好不容易盖了房子,如今却没有房子,只要不是本村的,不管你是不是三亚户口的都一棍子打死,三亚政府良心何在?

  3、海绵城市
  崖城一枝花:海绵城市为什么还泡水那是没有办法的事情,天子脚下的北京不也一样泡水?现在需要人工去打开排放口,甚至抽水,这也是无奈的事情。所以说城市的地下管道百年建设才是考量这座城市领导者的良心,问题是国情不同几年换一届领导,谁会因百年大计的眼光去建设呢?
  白花花2016:大家都看到了这届的努力,所做的实事,补了很多历届留下的漏洞,还了很多旧账。海绵城市不是一天建成的,媒体不要急功近利,瞎吹捧,乱拍马,有时适得其反,给领导添堵。
  追风老虎:以张琦书记为首的这届班子确实不错,干实事,为三亚百姓做了不少好事,最大的败笔就是绿化换棕榈树,也不知是哪个的砖家的狗屁建议,这些树种在三亚难种活,又难看,不少外地来的朋友都觉得不如以前的绿化好看。
  Cenarious:排水什么的也是个长期的活吧,毕竟咱们三亚发展得太快了,从一个小渔村到现在的规模用时间大家也心里有数。早期建设肯定会考虑不周全,加上发展得快,原定能够承载十万人的硬件设施现在人数爆炸到三四十万人肯定就会出现问题,大家多包容嘛,起码能看到政府在做事就得啦。

  4、环境治理
  492146525:三亚市目前定位为建设国际化精品旅游城市,提出“双修”、“双城”等都不是三亚市发展的根本之道。首先,我们最应该弄清楚的是三亚的核心吸引力在哪里?就在三亚的优异的自然资源,沙滩、碧海、蓝天、白云、清新的空气、暖冬等,在于原生态的自然环境,在于原始的热带天堂。明确了三亚市的核心吸引力之后,接下来就应该精准定位,将核心吸引力加强壮大,最后我讲三亚市发展定位为:热带森林花园滨海旅游城市,解决三亚养老城市的弊病。解决三亚市旺季、淡季旅游问题。保持独特、展示特色、丰富文化才是正道,走全国唯一性、独一无二、生态化才是三亚应该选择的定位,建设热带森林花园,突出自然生态强市。符合海南建设生态省的方针政策。希望引起政府高度重视。
  yukisizuka:无完人,政府机构也是人来运作的,所以不免在管理上有不到位或是不尽人意的地方。我个人认为,这届领导班子还是有魄力的,为三亚百姓和三亚的自然环境办了几件实实在在的事。这届政府是近年来最把民声当回事认真对待的一届。把卖给开发商的土地收回国有还给百姓还给自然,起码说明这不是眼里只有经济利益的一届领导班子。出发点和大的方向是正确的,执行过程中不免要给往届擦屁股收拾烂摊子(解放路 沃天堂 菜价等问题)。但事情总要一件一件来办,罗马不是一天建成的。我们百姓再多一点耐心,也再多一点信心,相信政民携手,三亚会建设的更美。

  5、交通建设
  法律之剑005:三亚交通混乱的根源是有法不依,执法不严,违法不究,违法成本低,变相助长其违法行为。
  gdufswisdom:@条形磁铁 交警支队应该多一些像你这样的同志,多为民办实事肯定会得到群众的点赞的!另外,能不能尽快建议违章处理窗口推进违章处理网上处理,貌似系统不太正常。而且涉及扣分的目前还不能办理,如果需要在网络支付方面解决问题的话,我们单位可以协调相关机构帮忙解决。
  大海无边AAA:整天是挖不完的路,挖不完的树。把三亚河的污染治理一下好不好?不要老盯着那几条可怜的路来反复修,反复挖。
  祥子爱虎妞:无论是行人还是汽车驾驶员,都缺乏规则意识,从小缺乏人性教育。我们从小接受的教育,都是不讲规则 ,不讲法律,到头来是人人害我,我害人人的社会。
  南鹤居士:满街乱闯的电动车、摩托车和行人,是城市一道另类的风景线。曾记得,政府几年前还出台了限制摩托车入市的规定,不知道是不是已经废止了?
  布里丹的驴子2016:作为老三亚。对今年三亚的道路改造深有感触。道路更宽了,路面更平整了,很多路段也分出了非机动车道和人行道。后续问题也紧跟着来,路更好了,景观更漂亮了,但部分市民和自助游的游客行车坏习惯却没有得到引导和纠正。当机动车道拥堵的时候。机动车会违规开进非机动车道,而非机动车道被堵后,非机动车会开上人行道。甚至在部分路段。在机动车道或非机动车道不拥堵的情况下。有途省事为不多绕几百米开进非机动车道逆行的小车车主。同样的也有电动车车主为不绕路而逆行在机动车道上的。这种为途一时方便而不各行其道不守交规的行为应大力整治。现在三亚的“硬件”有了。希望有关部门能联动跟进,建立有效的管理办法。依法治路,治理好城市交通顽疾,还市民通畅道路。

  6、其他
  三亚奋青:城市双修优先的应该是下面这些吧?1、处理掉长期停滞的项目如沃天堂之类的;2、交通道路全部实现人车分流非机混行; 3、撤销占用公共道路的停车场,停车服务社会化,谁投资谁受益!4、交通管理规范化,不能让诈骗分子上路抓车赚钱!5、加强城市噪音、扬尘、废水排放污染管理,谁真正做到谁排放谁倒霉!6、城市双修不能简单的“硬件堆砌”,更多的是软件方面的建设,不然投入再多的硬件缺乏软环境,现状永远改变不了!
  zhuche110:作为一个"三亚漂"(漂在三亚,热爱三亚,却买不起三亚房子的80后),我为三亚这些年发生的美好变化而欣喜、自豪,特别是“双城”"双修"带来的这么快的改善,但同时也伴随着种种担忧:以后啊,三亚的房价肯定更贵了,生活成本肯定更高了。月川村拆了以后会建成高楼大厦,曾经的村民再也回不去了。三亚处处都变高大上了,会不会曾经蜗居在三亚的快乐日子,我们也再回不去了。只怕三亚更是一个“富人的天堂、穷人的地狱”了。不过,也许我的看法比较悲观。“双城”“双修”后,三亚整个城市基础设施会有很大的改善,加上近年来移动互联网的发展、中产阶段的崛起,或许会带来新的机遇。总之,三亚的创业青年,且行请珍重吧!
  偶尔开花的三角梅:双修还是不错的!未来应继续搞,给子孙一片青山、绿水、好生态,不愁钱财她不来!一是公园新增好多;二是停车场布点増加;三是非机动车道陆续普及;四是三亚河整治不错;五是广告牌整齐了许多;六是道路绿化人性;七是凤凰路总算不淹;八是三亚湾恢复生态;九是厕所、供电、电信箱子不堵路了;十是沿街绿地靓丽了;十一占道行为被制止;十二道理指示系统太贴心。至于就业、创业那就凭智慧了,适者生存,不适者另谋生路。

  三、舆情点评
  根据当前舆情走势分析,由于话题的地域性较强,因此整体活跃度不高。并未造成广泛的影响力。虽然这样的情况有利于宣传部门对舆论的管控和治理,但是另一面来说,政府在双修双城过程中所取得的成绩和出现的正能量,也难以通过本地舆论向外传播和表达。另外政府应着重关注舆论中对于三亚市交通方面表达的负面情绪和提出的可行性建议。
  从舆论内容分析,虽然正面内容占比较高,但是正面内容中也包含了一定数量的中性内容。这部分舆论对三亚双修双城的理念和当前取得的成果表示肯定和支持,但是对于存在的一些问题仍然提出理性而不激烈的质疑。尽管情绪主体偏向正面,但是其所质疑的内容如果不能在政府工作中得到展现和解决,那么极有可能这部分中性舆论将转向负面。
  (一)、完善官微矩阵建设,加快政务账号多媒体发展。在舆论评论中,多有对于三亚市政府和领导能够积极回应网民诉求,并落实到实际工作的作为表示赞扬。尤其是9月11日,三亚市委组织天涯社区网友共60名实地参观双修双城项目,由三亚市委副书记,常务副市长岳进介绍双修双城情况,并且网友进行提问和三亚领导进行互动,体现了三亚市领导干部听取民意的态度和对网络舆论的重视。再加之三亚市十几个职能部门集体进驻天涯,三亚市的官微矩阵已经显露规模,希望能够在实际工作中能后充分发挥民生服务和答疑解惑的功能。
  (二)、解决历史欠账,做好责任分割。三亚在城市发展过程中存在着较多的历史欠账和广为诟病的问题。在未开展双修双城之前,舆论的矛盾指向较为虚化,比如将之归结为省级层面的发展策略以及更大范畴的国家经济布局等。因为问题的长期持续,舆论并未将压力全部施加给当政领导。但是自从双修双城实施以来,对于其概念的涵盖范围,民众并无明确的认知,也就造成双修双城就是一个筐,什么问题都往里扔的局面。而且,历史欠账不断腐蚀着政府公信力、消磨民众对于城市发展的信心和支持,致使政府陷入塔西佗陷阱中难以自拔。所以,要想获得更多的舆论支持,政府就应直面当前存在的历史欠账,制订明确的时间表和计划书。
  (三)、改善基层工作作风,建立良好干群关系。基层工作人员是政策法规的直接实施者,也是最接近人民群众的一线工作者。因此基层工作者在双修双城管理过程中所表现出来的形象和作风,很大程度上代表了政府的整体形象和印象。纵观负面舆论内容,大多是因为基层工作人员以罚代管、作风粗暴、对相关法规条例错误解读甚至是渎职失职所引发的矛盾。而且由于上级部门的压力,经过一层一层的倾轧,基层部门很有可能将好事做成矫枉过正的坏事,将正能量传播做成文革式形式运动。所以,改善政府形象,争取民意,要从基层抓起。
  (四)、以民生内容为抓手,推动双修双城和谐推进。从话题类型和内容可知。由于天然的利益属性和阶层地位,舆论对于双修双城工程中涉及民生的话题最为关注,对于地下管廊、海绵城市等尚未完工或者较为专业化的内容兴趣贫乏。因此,一方面三亚市政府应该继续加大对双修双城概念的科普,一方面也应将工作重心倾向民生类建设。通过做好民众关心的工程,获得民众支持,来带动整个双修双城的和谐推进。以人为本,为民服务。为民众打造最适合人居住的人文生态城市。


  本期责编:王严、马驰,如需转载请注明出处:天涯舆情。
作者 :平侬 时间:2016-09-23 22:14:38
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