（一）舆情事件

　　“新铺设沥青路面又被挖开了，铺好的绿化也被毁了，真可惜”。11月5日，网友爆料，位于郑州陇海路与中州大道交叉口的陇海高架地面快速路，沥青路面被挖开了50米左右。而陇海路快速路11月1日正式开通，距今仅5天。项目工程部人员称，领导来看过几次，说让把原来修好的花坛去掉，重新优化。“我们只是按照图纸施工，规划的事管不住”。

　　新闻曝光后，网友纷纷跟帖怒斥：“拆了建，建了拆，浪费资源！”一个畅通工程的重点项目，仅建成通车5天就这样被挖开重建，实在让人惋惜。面对群众的质疑，“重新优化”的理由似乎太过牵强。而近些年，类似郑州快速路的“短命工程”在全国并非“一枝独秀”，有关道路建设领域的负面新闻不绝于耳。一条道路建好不久，即被“开膛破肚”；一项工程完工没两年，就要改建重建……这是人们对一些地方建设的普遍观感。这不禁让人感叹，如此“穷折腾”到底为哪般，到底谁该为城市中的“短命工程”买单？

　　（二）网民态度

　　@苏格拉没底：这就是我们一年的水泥消耗是人家美国几十年的原因！重复建设，目光短浅的城市规划！拆了建，建了拆，浪费资源，增加了污染！

　　@BOLT 博粉：这样一来，这边是浪费了，但是那边又有得捞了，外表在挖路心里在挖空心思！

　　@一滴眼泪：这么快，可以申请吉尼斯纪录了。

　　@流云：这太正常了，我们这新塘路修好剛通车没几天不是又封道开始挖了吗，都是屁股指挥脑袋，花的又不是自己的钱，瞎折腾。

　　@汽配张飞：这样反反复复的工程全国到处都是，我家门口就有一处，刚刚铺好的马路连两个月都没有又被挖开了，看着让人心疼！其实就是一些腐败的官员为了贪污而采用的一种障眼法！应该列入刑法，一查到底，把藏在后面的老鼠揪出来！

　　@Sales2：一个领导就可以充当一个专家，对施工图指手画脚？明显的官僚主义

　　@美与同情心：执政者做决策跟闹着玩似的，这么随意。以后执政者做决策时出现任何损失，让他自己负责，看以后是不是会慎重点。

　　@黄中亚：太浪费了，应该管管，都没人管的啊，当官的拿国家的钱打水漂玩了？

　　@若即若离：有权力也不能如此任性。毕竟那是用老百姓的血汗钱修的。当初规划的时候想什么了？重修可以，但是要有人承担责任。

　　@守望者：发标投标、质量监管都有问题，公共财富不能就这样打水漂，内部潜规则不查不能平民愤。

　　（三）舆论观点

　　1.“短命工程”劳民伤财惹民怨。动辄上千万、上亿元的项目当初上马时为什么没有充分调研和论证？又是什么原因驱使这些“短命项目”匆忙上马？或者相关部门会列举出若干理由，但可知，建了拆，拆了建，这样“穷折腾”既让百姓怨声载道，也造成了巨额财政浪费。放眼全国大中城市，到处都在施工，重复建设，灰尘漫天，不但没有为市容市貌增色，反倒劳民伤财，败光了人民的血汗钱。长此以往，建了拆毁掉的是对资源应有的珍惜与敬畏之心，拆掉的是政府的公信力，丢失的是民心！

　　2.“短命工程”不能一折了之。今天挖路铺光缆，明天挖换管道，主干道、高架桥、下穿隧道，一个个工程项目在市民和网友的抱怨声中拆除、改建，即使民众百般质疑，也丝毫不会影响拆除的进度。城市要扩容，政府对原有的不适合的市政设施进行优化，本在情理之中，但如果政府对城市建设和发展缺乏一个长远的、系统的、前瞻的规划，一味标新立异，一届领导一个思路，城市建设朝令夕改，再好的工程也会难逃“短命工程”的宿命。如果有关部门不能把追责的“板子”打到决策者的身上，任由“短命”工程一折了之，就不能促使决策者谨慎决策，就会容易背上“劳民伤财”的骂名或被贴上贪污腐败的标签。

　　3.以刚性规划遏制“短命工程”。此种现象之所以频繁发生，跟决策程序缺乏科学设计、决策后果没有责任追溯密切相关。尤其是一些“三拍型”(拍脑袋决策、拍胸脯保证、拍屁股走人)领导干部，将个人的主观意愿凌驾于工程的科学建设之上，不懂规划，仓促上马，导致不少工程“中年退休”，甚至是“幼年夭折”，大量人力物力财力打了水漂。因此，要遏制“短命工程”产生，必须加大问责力度，对官员等决策失误导致的浪费社会财富的行为，应当用行政手段甚至法律手段进行追究；对监督不到位、审批不严格等行为，也应当问责，而且都要追责到人。