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汽车故障抢修九法

楼主:mf51818 时间:2014-06-19 12:17:46 点击:22 回复:0
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  一、简修
  对于故障零件,在条件允许,且保证修复后能可靠应争行驶的前提下,应采用"修"的方法。如:连杆轴承烧坏,用焊锡补焊后,再用小刀至正常配合便可使用。这就属于修。


  二、堵漏
  即对漏油、漏水、漏气的部位采用堵塞法。如油箱渗漏用环氧树脂胶粘补或肥皂 涂抹,有穿孔可用木塞堵住,必要时用铁丝或绳等捆牢。


  三、替代
  某一部件损坏而导致不能正常行驶时,可用车上不影响行驶的部件或就地取材自制零件来代替。如用皮带、背包带编成自制风扇皮带,来代带损坏了风扇皮带等。


  四、短路
  一般短是对电路元件而言。如电路中某个元件损坏,既不能修复,又无条件更换,在允许的情况下,将其短路相接,即为短路法。短路法不可长时间使用,到达有条件的地方,要及时更换损坏的元件。


  五、拆卸
  即对损坏的机件,在不影响行驶的前提下拆下。如发电机损坏,可将其拆下只使蓄电池向点火系供电。


  六、切断
  将损坏的电路或气路断开。如某处导线搭铁放电,一时又无法排除,可交其火线悬空断电,只给点火系供电,实施断电急救。


  七、补充
  就是增加补充法。在机件损坏失去一部分或配合间隙过大时,可考虑增加补充一部分其他部件,进行抢修急救。如油管破裂而无法堵住时,可将损坏的部分剪下,用橡皮管等套在油管两端使其导通。


  八、捆绑
  就是包扎捆绑法。当出现需要紧固或复员处理的故障时,可考虑用绳索、铁丝、木棒等贴敷绑扎。


  九、更换
  就是换件备件。出车时尽可能多带一些极易损坏部件的备件,以便应急更换。

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