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【2021版】网约车又出事了!

楼主:a威志骑师 时间:2021-01-25 11:51:52 点击:47 回复:41
脱水模式给他打赏只看楼主 阅读设置
  湖南22岁女子坐网约车后失联 遗体已从附近水域打捞上岸

  中国青年网
  2021-01-25
  1月22日,湖南22岁女孩凌晨外出后失联。今晚,长沙蓝天救援队相关负责人告诉记者,今晚他们从事发地附近水域,已将失联女孩的遗体打捞起来。今晚10时许,记者联系上负责救援工作的长沙蓝天救援队负责人。他介绍,今晚7时20分,他们在事发地附近水域打捞起一具女性遗体,目前已确认这具遗体就是失联的女孩。
  负责人说,事发水域水下情况比较复杂,以前建桥时曾遗留了许多石块,给救援带来了一些麻烦。他们一共派出了20多名队员,并启用声呐设备,终于将女孩遗体打捞上岸。


  来源:楚天都市报
楼主a威志骑师 时间:2021-01-25 11:52:22
  取缔网约车势在必行!
楼主a威志骑师 时间:2021-05-05 10:01:14
  西安警方通报的哥猝死仍被贴罚单:3名警务人员被处理

  北京青年报官网
  2021-05-05
  西安公安5月4日晚发布警方通报,全文为针对网上反映“出租车司机猝死车内,网民质疑交警贴违法停车告知单”的情况,经市局调查组查明:纠正违停过程中,当日涉事警务人员未严格按照《中华人民共和国道路交通安全法》《 道路交通安全违法行为处理程序规定》等法律法规规定的程序开展执法活动,简单粘贴违法停车告知单,存在执法不规范、工作不细致的问题。
  根据相关规定,对交警支队新城大队长乐路中队责任民警予以警告处分,对责任辅警予以通报批评,对负有领导责任的中队负责人予以诫勉。交警支队以此为鉴,举一反三,全面开展内部规范执法教育活动,提升队伍执法能力和服务意识。
  西安市公安局
  2021年5月4日
作者 :0元网络 时间:2021-07-03 11:20:17
  突发!滴滴被查!

  江苏新闻广播
  2021-07-03
  据中国网信网7月2日消息,为防范国家数据安全风险,维护国家安全,保障公共利益,依据《中华人民共和国国家安全法》《中华人民共和国网络安全法》,网络安全审查办公室按照《网络安全审查办法》,对“滴滴出行”实施网络安全审查。为配合网络安全审查工作,防范风险扩大,审查期间“滴滴出行”停止新用户注册。
  据中新经纬消息,滴滴对于被网络安全审查一事回应称,将积极配合网络安全审查。审查期间,公司将在相关部门的监督指导下,全面梳理和排查网络安全风险,持续完善网络安全体系和技术能力。
作者 :0元网络 时间:2021-07-03 15:58:25
  突发!滴滴被查,停止新用户注册!

  沈阳晚报
  2021-07-03
  据中国网信网7月2日消息,为防范国家数据安全风险,维护国家安全,保障公共利益,依据《中华人民共和国国家安全法》《中华人民共和国网络安全法》,网络安全审查办公室按照《网络安全审查办法》,对“滴滴出行”实施网络安全审查。为配合网络安全审查工作,防范风险扩大,审查期间“滴滴出行”停止新用户注册。
  据中新经纬消息,滴滴对于被网络安全审查一事回应称,将积极配合网络安全审查。审查期间,公司将在相关部门的监督指导下,全面梳理和排查网络安全风险,持续完善网络安全体系和技术能力。
  此前刚低调上市,滴滴盘前股价大跌超10%
  北京时间6月30日晚,滴滴在纽交所挂牌上市,股票代码为“DIDI”。
  上市首日,滴滴股价高开27%,市值一度突破800亿美元,合人民币超过5000亿元;但随后股价回落,收盘涨幅收窄至1%。
  在本次IPO中,滴滴发行价定为14美元,位于13—14美元/ADS的发行区间上限。最终发行3.17亿股ADS,比原计划的2.88亿股多10%。以14美元的发行价计算,滴滴此次至少募资44亿美元。
  高盛、摩根士丹利、摩根大通、华兴资本担任承销商。滴滴这次IPO的承销商名单中还有多家中资机构,包括中金、中银国际、交银国际、建银国际、招银国际、工银国际和国泰君安国际等。
  对于本次募资的用途,滴滴在招股书中披露,计划将约30%的募资金额用于扩大中国以外国际市场的业务;另外约30%的募资金额用于提升包括共享出行、电动汽车和自动驾驶在内的技术能力;约20%的募资用于推出新产品和拓展现有产品品类以持续提升用户体验;剩余部分可能用于营运资金需求和潜在的战略投资等。
  截至发稿,受消息影响,滴滴在美股盘前突然跳水闪崩,股价跌去10%。市值没了500亿人民币。
作者 :0元网络 时间:2021-07-05 13:17:46
  下架!滴滴还能用吗?官方回复来了!

  长沙晚报
  2021-07-05
  昨天,网信中国微信公众号发布关于下架“滴滴出行”App的通报。

  来源:网信中国截图
  晚上,滴滴出行在微博上发布回复。

  滴滴坚决落实国家有关部门的相关要求,已于7月3日暂停新用户注册,滴滴出行App将严格按照有关部门的要求下架整改。
  已下载滴滴App的用户可正常使用,乘客的出行和司机师傅的接单不受影响。
  真诚感谢主管部门指导滴滴排查风险,我们将认真整改,不断提升风险防范意识和技术能力,持续保护用户隐私和数据安全,防范网络安全风险,持续为用户提供安全便捷的服务。
作者 :0元网络 时间:2021-07-06 15:43:31
  滴滴出行,下架!

  中国长安网
  2021-07-04
  4日,网信中国微信公众号发布通报,因“滴滴出行”App存在严重违法违规收集使用个人信息问题,予以下架处理。
  根据举报,经检测核实,“滴滴出行”App存在严重违法违规收集使用个人信息问题。国家互联网信息办公室依据《中华人民共和国网络安全法》相关规定,通知应用商店下架“滴滴出行”App,要求滴滴出行科技有限公司严格按照法律要求,参照国家有关标准,认真整改存在的问题,切实保障广大用户个人信息安全。
  特此通报。
  国家互联网信息办公室
  2021年7月4日

  此前报道
  2日,网信中国微信公众号发布消息:为防范国家数据安全风险、维护国家安全、保障公共利益,依据《中华人民共和国国家安全法》《中华人民共和国网络安全法》,网络安全审查办公室按照《网络安全审查办法》,对“滴滴出行”实施网络安全审查。为配合网络安全审查工作,防范风险扩大,审查期间“滴滴出行”停止新用户注册。
作者 :0元网络 时间:2021-07-06 16:03:08
  滴滴出行:坚决按要求下架整改,已下载用户可正常使用

  长沙电视台政法频道
  2021-07-05
  7月4日,国家互联网信息办公室发布关于下架“滴滴出行”App的通报,通报指出,“滴滴出行”App存在严重违法违规收集使用个人信息问题。国家互联网信息办公室依据《中华人民共和国网络安全法》相关规定,通知应用商店下架“滴滴出行”App,要求滴滴出行科技有限公司严格按照法律要求,参照国家有关标准,认真整改存在的问题,切实保障广大用户个人信息安全。
  对此,滴滴出行回应称,滴滴坚决落实国家有关部门的相关要求,已于7月3日暂停新用户注册,滴滴出行App将严格按照有关部门的要求下架整改。
  已下载滴滴App的用户可正常使用,乘客的出行和司机师傅的接单不受影响。
  滴滴出行表示,“真诚感谢主管部门指导滴滴排查风险,我们将认真整改,不断提升风险防范意识和技术能力,持续保护用户隐私和数据安全,防范网络安全风险,持续为用户提供安全便捷的服务。”
作者 :0元网络 时间:2021-07-07 11:59:27
  滴滴下架,饭圈控评——网约车平台下架,怎么就惊动了饭圈?

  青岛晚报
  2021-07-07
  滴滴下架,忙坏了王一博的粉丝。
  7月4日,新华社官方微博发消息称,国家互联网信息办公室依据《中华人民共和国网络安全法》相关规定,通知应用商店下架滴滴出行App。
  微博评论区一派讨伐之声:“活该,卸载了”、“整改以后也不用了”、“恶心了恶心了”、“支持下架支持严惩”,乍看并无异样。但眼尖的网友却指出,挤占评论区前排的,实为控评的王一博粉丝。

  字母榜(ID:wujicaijing)浏览该评论区发现,登上评论区前排的不少用户确为王一博粉丝:它们的账号或带有“超话粉丝大咖(王一博超话)”字样认证,或直接用王一博照片作为主页背景,微博动态也不乏与王一博相关内容的转发。除了新华社,人民日报等众多官媒微博评论区也是类似情形。

  所谓“控评”常出现在粉圈,指粉丝或亲自上阵留下对明星有益的评论,或给粉丝认为的正面评论点赞留言使其上热评,或将粉丝认为的负面评论忽略甚至举报,避免其出现在前列,以此来控制明星相关新闻下的评论走向。
  但网约车平台下架,怎么就惊动了饭圈?
  这羁绊就来自于品牌和流量明星之间的代言合作。去年6月,滴滴官宣王一博成为首位网约产品代言人,而当品牌出现负面事件,代言人免不了会受到舆论牵连。
  站在粉丝视角,问题则要严重几分。按照王一博粉丝整理的时间线,滴滴刚被传出违法收集数据,便有对家粉丝和职业黑粉强行将滴滴与王一博联系在一起,“企图将事情缩小到娱乐圈明星身上。”
  另外,不少粉丝提及,王一博与滴滴的合作已到期,滴滴官方微博最后一次提及王一博,是在5月15日,滴滴有负面消息自然也与昔日代言人无关。

  这正是王一博粉丝要费力控评、与滴滴割席的原因——他们希望网友路人能将关注点放在滴滴本身,避免战火烧向自家爱豆。
  粉丝控评是饭圈的常规操作,无论是娱乐账号,还是品牌官博,都不乏前来控评的粉丝。但饭圈文化近年来逐渐“过界”,在许多公共事件中,也能看到粉丝控评的身影。

  网信中国公告指出,滴滴下架的原因为:“存在严重违法违规收集使用个人信息问题”,但尚未披露具体细节,事件仍在处理过程中。
  对于滴滴下架事件,显然网友们有许多想要探究清楚的问题——滴滴对个人信息的违法违规收集,具体是怎么一回事?要不要卸载滴滴?卸载之前是不是该把发票开了?有哪些网约车产品可以替代滴滴?
  这些正常的讨论,却被粉丝熟练的控评操作挡在了前排之后。
  “支持下架,支持严惩”,这些粉丝发出的简短控评信息,目的很明显,就是表态,要和滴滴划清界限,同时也防止不利信息登上评论热门,但这也让评论区内容同质化严重,缺乏信息量,更无深度讨论。
  这样的信息挤占评论区前排,招致不少网友不满。吐槽集中于两点,一是影响网民跟进事件进展;二是新闻事件被带歪,降格为饭圈的舆论场。

  但站在粉丝的立场,控评理由则非常充分:倘若不控评,“黑粉”会攻击自家爱豆,合作明明已经到期,爱豆却要为平台 “背锅”。
  粉丝们的担心不无道理。王一博代言滴滴网约车产品期间,滴滴曾推出解锁任务,即大学生完成学生认证,享受大学生滴滴卡优惠。
  滴滴被指违规收集使用个人信息问题后,便已有网友质疑王一博代言期间,滴滴用这些学生的真实身份证登记解锁王一博福利的信息是否安全,还特别@了央视新闻、人民日报,“代言人只管割粉丝韭菜,并不关心自己的粉丝,所以只有请媒体查一下呢!”显然,滴滴事件已经成为又一个粉圈打架的广场。
  可惜不满的网友对王一博粉丝的说辞并不买账。粉丝委屈,将本次的控评解释为一种被动攻击,网民心烦,看到控评就白眼直翻,谁也说服不了谁。

  饭圈作为一个近几年反复被提及的圈子,已经是新媒体常客,是一个大家都熟知的“被观察对象”。对于饭圈的“营业”模式,大众也已经并不陌生。
  在当下饭圈中,控评、打投(打榜投票)、反黑是粉丝为爱豆进行名誉维权必做的三大事件。你很难分清现在的饭圈是在“追星”还是在“造星”,他们早已主动承担起了为爱豆宣传公关的责任。
  辰海资本偶像市场研究的内部调研结果显示,50%的粉丝有5年以上追星经历,70%的粉丝有固定追星团体,平均每天追星2.2个小时,粉丝行为呈现有组织、有经验且愿意花费时间的特征。
  然而了解并不代表理解和认同。这已经不是饭圈以及王一博粉丝第一次引发不满了。
  去年11月,就发生过小众书目出现明星粉丝养号评论的事件。该书的编辑发现这本刚刚上市、有30万字的长篇小说《记忆城市》,不仅评论多得出奇,且很多都是复制粘贴高赞短评,或是莫名其妙的“心灵鸡汤”。

  而不少网友翻阅用户主页后发现,来评论的豆瓣用户号新且多疑似王一博粉丝,显然,评论小众书目是粉丝养号的手段,以此规避豆瓣对小号刷分行为的打击,好提高自家爱豆参演的影视剧的评论。
  澎湃新闻此前发布的《饭圈、水军刷分控评,豆瓣评分还可信吗?》一文就曾深挖饭圈在豆瓣养号背后的产业链,文中提到,肖战粉丝透露自己正在为爱豆新作《斗罗大陆》努力养号,在豆瓣小组、知乎等平台搜集养号教程;谭松韵和杨幂等明星均有“豆瓣养号”相关社群;记者甚至在水军群亲自接到了给《你的时代,我的时代》打五星并做短评的任务,文案内容是夸赞李一桐的戏路宽。
  这是饭圈冲击网络秩序的一个缩影。人们发现,不仅和明星相关的舆论空间在被饭圈占领,影视剧评价秩序在被扰乱,甚至看似不相关的角落也受到波及,被饭圈“攻陷”。
  今年6月,中央网信办发布公告称,在全国范围内开展为期2个月的“清朗·‘饭圈’乱象整治”专项行动。重点围绕明星榜单、热门话题、粉丝话题、互动评论等重点缓解,全面清理“饭圈”粉丝互撕谩骂、拉踩引战、跳动对立、侮辱诽谤、造谣攻击、恶意营销等各类有害信息。
  豆瓣紧跟着发布了《关于开展“清朗·‘饭圈’乱象整治”专项行动的公告》,称对于纵容饭圈乱象或屡教不改的小组将从重处置,甚至将停用、解散整个小组。
  这大概也是本次滴滴下架、饭圈控评较为隐蔽的原因。不提明星姓名,不引战不拉踩,只占领高地。

  在圈内外的不断摩擦之中,“流量明星”实在算不上是一个正面词汇。说污名化也好,被“黑”也罢,大众对于流量明星及饭圈的评价中,总是包含着怨念与不屑。
  然而路人瞧不上眼,各路品牌却依然乐此不疲地进行流量抢夺战。“粉丝经济”是品牌眼里不可放过的肥肉,谁都不想被落下,谁都不会和流量和钱对着干。
  流量明星让品牌看到了真金白银的战绩:据CBNData消费站消息,去年双11期间,大量品牌扎堆在购物节节点官宣代言人,并且交出了不错的销售成绩单。王一博代言的品牌SKG开售仅1分钟拿下行业第一,王一博定制款累计销量10万台。
  2021年时尚界,各家就捷报频传:2月意大利品牌HOGAN官宣杨洋为其品牌全球代言;3月纪梵希签约欧阳娜娜与范丞丞,随后相关微博转发评论点赞数半小时内突破50万;李宁官宣肖战为全球代言人,随即登顶微博热搜榜第一。
  品牌抢占流量明星,甚至发展出了迄今为止最复杂的代言体系:品牌全球代言人、品牌全球代言人、形象代言人、亚太区品牌代言人、xxx产品品牌代言人、品牌挚友、品牌大使等等。
  一个品牌在一定时间内请一位明星做代言人的“纯真年代”早已过去,如今同个品牌可以既有代言人也有挚友,不同区域不同产品线还可以再有不同的代言人,抢了一个还能再抢第二个、第三个,恨不得把流量明星都装到碗里来。
  请来坐阵的流量明星和自身品牌调性不符的指摘,也比比皆是。早在2017年,高端奢侈品品牌就开始频繁向流量明星伸出橄榄枝。Dior将中国区品牌大使由刘亦菲,换为Angelababy(杨颖)的时候,就引发了一波争议。之后,赵丽颖加入其中国区品牌大使行列,广告片中的“土味英语”又掀起网民一片吐槽。
  如今汽车品牌也加入其中。长安马自达签约范丞丞,雷克萨斯官宣王俊凯成为品牌代言人,易烊千玺仅19岁便成为宝马中国新生代代言人……作为决策周期较长的大宗消费品,汽车品牌和流量明星牵手,也被许多人怀疑其实际效果与意义。
  回头看滴滴去年与流量明星王一博的牵手,显得顺理成章。网约车服务贴近大众,滴滴出行又是其中头部,与流量明星合作,分得粉丝经济一杯羹,兴许划算。彼时王一博的粉丝也奔走相告,将爱豆的新战绩慷慨传播,一派祥和热闹。

  单纯的粉丝有且仅有一个目标:爱豆的事业节节高。单纯的品牌也有且仅有一个目标:品牌受益。
  在这样的目标驱动下,流量明星和品牌的联手,表面互相成就,实则风险暗涌。
  粉丝为了爱豆能把品牌捧得有多高,也就能为了爱豆把品牌骂得有多狠。粉丝神经始终崩得很紧,翻脸就在一瞬间。控评既可以是排队给品牌送彩虹气体,也可以是一种武器。
  2016年,华为创立nova手机产品系列,并邀请当时热度颇高的张艺兴作为代言人。2018年,华为官宣易烊千玺为全球代言人,并且宣布张艺兴成为nova的“首位合伙人”。
  这个举动惹怒了张艺兴的粉丝,他们认为华为的这个行为就是“过河拆桥”,且觉得“合伙人”这个称呼不清不楚还对爱豆有捆绑之嫌,直接将华为撕上了微博热搜。
  这其中,张艺兴的粉丝,和易烊千玺的粉丝,都在控评。前者用控评剑指华为,后者用控评保护易烊千玺,各有各的指标,各有各的打法。最后他们都没输:华为和张艺兴发声明结束了合作关系,而易烊千玺的代言顺利开展。


  距深网报道,该事件之后华为nova3新品发布会推迟了十天,nova品牌的网络口碑也出现了明显下滑。
  代言了就是一条绳上的蚂蚱,当绳上的蚂蚱开始放火烧绳的时候,快速切割自救是基本素养,这对品牌和流量明星双方都适用。前有Prada在郑爽事件后迅速反应,发微博宣布结束合作关系,后有滴滴出行App下架,已经不在绳上的王一博粉丝还是开启了保护模式,所到之处,只留下他们的脚印。
  而这脚印盖住了其他的脚印,在网络世界里留下一长串单一的符号,圈外的人只觉得恼人,却也没什么办法。只能默默期待品牌和流量明星的相爱相杀,能有别种的替代。
作者 :0元网络 时间:2021-07-07 12:11:06
  滴滴下架背后:中企赴美上市需披露何种信息?

  三联生活周刊
  2021-07-06
  *本文为「三联生活周刊」原创内容
  文|谢九
  7月4日,滴滴被监管部门要求从应用商店下架,原因是“存在严重违法违规收集使用个人信息问题”。滴滴被下架之后,暂停新用户注册,已下载滴滴App的用户可正常使用。
  早在7月2日,滴滴就已经被监管部门要求实施网络安全审查,审查的目的是“为防范国家数据安全风险,维护国家安全,保障公共利益”。国内的互联网公司违规收集个人信息,在业内早就司空见惯,但上升到国家安全的层面,仍然超出了很多人的意料。

  图|视觉中国
  6月30日,滴滴低调赴美上市,上市交易刚刚才3天,就收到了监管部门的重罚。滴滴到底违规收集了什么信息,现在还没有公开。之前有网友猜测,滴滴为了去美国上市,把中国的道路信息和用户数据泄露给美国,滴滴方面的回应是“恶意造谣。”
  滴滴的副总裁表示,“和众多在海外上市的中国企业一样,滴滴国内用户的数据都存放在国内服务器,绝无可能把数据交给美国”。那么,滴滴到底有没有可能泄露数据呢?熟悉一些美国资本市场的监管规则,可以帮助我们更好了解中国赴美上市公司的信息披露问题。

  图丨视觉中国
  今年3月份,美国证券交易委员会(SEC)表示,通过了《外国公司问责法案》最终修正案,该消息引发在美上市的中概股集体大跌。中国外交部也表示坚决反对,“我们敦促美方停止将证券管理政治化、停止针对中国企业的歧视性做法,为包括中国企业在内的各国企业在美国上市提供公平公正和非歧视的营商环境。”
  那么,这份为《外国公司问责法案》,为什么会引发这么大的反应呢?2001年,美国爆发了著名的安然公司造假丑闻,为了解决上市公司的财务造假问题,美国推出了严厉的萨班斯法案,创建了美国公众公司会计监督委员会(PCAOB),对会计师事务所的审计工作进行全面监管。美国本土的会计师事务所基本上都能够接受PCAOB的监管,但是涉及到美国之外的公司,PCAOB的监管就遇到了一定的阻力。
  2019年,PCAOB曾经公布了一份名单,在过去2年内,有241家美国上市的外国公司拒绝接受检查,其中137家来自中国大陆,93家来自中国香港。

  当地时间2020年3月9日,美国纽约,纽约证券交易所内景。(图|视觉中国)

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  主要原因在于,美国监管机构无法从中国会计师事务所获得在美上市公司的会计底稿,因为这和中国的相关法规形成了抵触。2009年,中国证监会、国家保密局和国家档案局曾经出台一份文件,叫做《关于加强在境外发行证券与上市相关保密和档案管理工作的规定》,要求“在境外发行证券与上市过程中,提供相关证券服务的证券公司、证券服务机构在境内形成的工作底稿等档案应当存放在境内。”这和美方的监管就形成了冲突。后来中美双方的监管机构几经沟通,但最终中方也无法完全满足美方的要求。
  2020年4月份,瑞幸咖啡造假事件曝光之后,美国有了足够的理由对中国公司加强监管。去年6月份,美国参议院提出了《外国公司问责法案》。该法案对在美国上市的外国公司提出了更多的信息披露要求,核心内容主要有两点,第一,如果外国发行人连续三年不能满足美国公众公司会计监督委员会(PCAOB)的审计要求,禁止其证券在美国交易;第二,上市公司需要提交文件,证明没有被外国政府拥有或控制,披露董事会里共产党官员姓名、共产党党章是否写入公司章程等。 在美国参议院首次提出该方案之后,去年年底,美国众议院也通过了该法案,时任美国总统特朗普正式签署通过。今年3月份,美国证券交易委员会(SEC)表示,通过了《外国公司问责法案》最终修正案。

  图|视觉中国
  在《外国公司问责法案》正式生效之后,赴美上市的中国公司想要保留上市资格,就必须满足信息披露要求,否则就有可能被取消上市地位。
  对于滴滴而言,作为国内出行领域的龙头老大,原本早就应该实现上市梦想,但是由于过去几年的几起恶性事件,让滴滴的上市之路变得无比坎坷。这一次滴滴终于来到了美国资本市场,应该也是无比珍惜来之不易的上市机会,对于美国方面的信息披露要求,自然也是会尽量满足。当然,这种信息披露的底线是否会触犯国内的相关保密规定,这也只有监管部门来做出认定。近期迎来监管风暴的不只是滴滴,还有BOSS直聘、运满满和货车帮等几家公司,这家公司也都被要求展开网络安全审查,审查期间暂停新用户注册。
  无独有偶,这几家公司都是在今年6月份在美国上市,BOSS直聘的上市日期是6月11日,运满满和货车帮的实际控制人满帮集团,上市日期是今年6月22日,滴滴上市日期是6月30日。目前中国在美国上市的中概股大概有200多家,还有更多计划赴美上市的公司,对于这些已经在美国上市,或者计划将来去美国上市的公司而言,未来将不得不在中美双方的双重监管中生存,一方面要满足美国的《外国公司问责法案》,否则就将失去美国的上市地位,同时更要满足国内的监管要求,否则可能连日常经营都无法进行。但想要同时满足中美双方的监管需求,难度之大也是不难想象。

  图|视觉中国
  对于那些既想在海外资本市场融资,同时又不触犯国内监管要求的高科技公司而言,将来还有一条可以选择的道路,就是去香港上市。一方面,香港资本市场具有足够的深度和广度,可以满足很多高科技公司的融资需求,同时,也没有美国资本市场的强制性信息披露要求。和去美国上市遭遇的双重压力相比,香港资本市场无疑要友好很多。如果将来越来越多的中国高科技公司放弃在美国上市,转而投奔香港资本市场,这对于维护香港的国际金融中心地位,乃至提升香港经济无疑也是大有裨益。在滴滴、BOSS直聘等几家赴美上市的公司被强力监管之后,未来或许会有更多的公司考虑将香港作为上市首选之地。
作者 :0元网络 时间:2021-07-07 17:18:02
  违法违规收集使用个人信息,“滴滴出行”App被下架

  新京报
  2021-07-04
  新京报快讯 据“网信中国”微信公众号消息,根据举报,经检测核实,“滴滴出行”App存在严重违法违规收集使用个人信息问题。国家互联网信息办公室依据《中华人民共和国网络安全法》相关规定,通知应用商店下架“滴滴出行”App,要求滴滴出行科技有限公司严格按照法律要求,参照国家有关标准,认真整改存在的问题,切实保障广大用户个人信息安全。
作者 :0元网络 时间:2021-07-08 13:32:25
  突发!微信、支付宝下架滴滴出行小程序

  中国证券报
  2021-07-07
  天天财经独家,速关注
  “出行巨头”滴滴再遭打击。
  继“滴滴出行”App在应用商店下架之后,7月7日,滴滴出行在支付宝小程序、微信小程序内同时下架;在微信支付的交通出行服务中,也已看不到滴滴出行。
  支付宝、微信下架滴滴出行小程序
  7月7日中午,中国证券报记者发现,滴滴出行已从微信支付出行服务栏内消失,微信搜一搜中搜索“滴滴出行”小程序也已经不可见。
  据了解,本次涉及下线的小程序仅为打车业务的滴滴出行小程序,滴滴推出的顺风车、滴滴加油、滴滴代驾小程序目前未受影响,均可正常使用。

  图片来源:微信小程序
  如果用户曾经使用过滴滴小程序,依然会在历史小程序记录中出现,可以继续使用。

  图片来源:微信小程序
  同期,中国证券报记者在支付宝中,也已无法搜索到滴滴出行小程序。

  图片来源:支付宝小程序
  如是金融研究院院长、中国民营经济研究会副会长管清友认为,滴滴出行被下架整改,平台型公司的信息安全问题引发高度关注。建议以后平台型经济公司境外上市,都必须进行信息安全审查。应加强对平台经济等数字经济监管、完善有利于规范数字经济发展的反垄断监管体系、建立健全数字税收制度等。

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  股价已破发
  Wind数据显示,美东时间7月6日,滴滴出行大跌19.58%,收于每股12.49美元,已跌破发行价,总市值回落至602亿美元,合人民币不足4000亿元。

  图片来源:Wind
  当地时间6月30日,滴滴出行在纽交所挂牌上市,首日股价冲高回落,最终涨幅收窄至1%。以每股14美元发行价计算,滴滴出行目前最新收盘价已跌破发行价逾10%。
  7月2日,国家网信办发布通报,网络安全审查办公室对“滴滴出行”实施网络安全审查,审查期间“滴滴出行”停止新用户注册。
  7月4日晚,国家网信办官微发布通报,根据举报,经检测核实,“滴滴出行”App存在严重违法违规收集使用个人信息问题。国家互联网信息办公室依据《中华人民共和国网络安全法》相关规定,通知应用商店下架“滴滴出行”App。
  据新华社7月6日消息,中共中央办公厅、国务院办公厅近日印发《关于依法从严打击证券违法活动的意见》(以下简称“《意见》”)。
  《意见》明确,完善数据安全、跨境数据流动、涉密信息管理等相关法律法规。抓紧修订关于加强在境外发行证券与上市相关保密和档案管理工作的规定,压实境外上市公司信息安全主体责任。推动建立打击跨境证券违法犯罪行为的执法联盟。
作者 :0元网络 时间:2021-07-08 13:55:45
  顶风作案提供滴滴出行下载,这些网站好大胆子!专家提示:当心安全风险

  中国证券报
  2021-07-08
  天天财经独家,速关注
  滴滴出行App的下载通道正遭到全网封堵。
  7月8日早上,“滴滴官网下架滴滴出行APP”冲上微博热搜。有媒体发现,滴滴官网不再提供下载。
  7月4日,应用商店下架“滴滴出行”App;7月7日,滴滴出行在支付宝小程序、微信小程序内同时下架;在微信支付的交通出行服务中,也已看不到滴滴出行。
  然而,中证君发现,在搜索引擎中检索“滴滴出行 下载”,在返回的检索结果链接中仍有少量“漏网之鱼”可以提供下载。
  仍有网站顶风作案
  中证君通过某搜索引擎搜索“滴滴出行 下载”,集中出现了很多PC端第三方下载平台。

  来源:某搜索引擎搜索结果页面



  来源:相关软件下载网站
  但也有少数网站顶风作案提供下载。在点击下载之后,可以将apk安装文件包下载到电脑硬盘上,再借助手机助手等软件将应用安装到手机上。


  来源:上述网站
  通过这些第三方下载网站下载到的滴滴应用程序是否合法?是否有安全隐患?
  7月4日,国家互联网信息办公室依据《中华人民共和国网络安全法》相关规定,通知应用商店下架“滴滴出行”App,要求滴滴出行科技有限公司严格按照法律要求,参照国家有关标准,认真整改存在的问题,切实保障广大用户个人信息安全。
  京师律师事务所律师许浩向中证君表示,网信办已经发出通知要求滴滴App下架,如果有机构不履行,则属于违法行为,将被处罚。网络运营者违反网络安全法规定,由有关主管部门责令改正;拒不改正或者情节严重的,处五万元以上五十万元以下罚款,对直接负责的主管人员和其他直接责任人员,处一万元以上十万元以下罚款。
  此外,许浩提示,即使发现有网站提供软件下载,也要注意安全风险。
  进一步强化监管
  Wind数据显示,美东时间7月7日,滴滴出行下跌4.64%,报收11.91美元,参照每股14美元的发行价,滴滴出行目前最新收盘价已跌破发行价逾10%。总市值回落至574亿美元,约合人民币3700亿元。

  图片来源:wind
  7月2日,国家网信办发布通报,网络安全审查办公室对“滴滴出行”实施网络安全审查,审查期间“滴滴出行”停止新用户注册。
  7月4日晚,国家网信办官微发布通报,根据举报,经检测核实,“滴滴出行”App存在严重违法违规收集使用个人信息问题。国家互联网信息办公室依据《中华人民共和国网络安全法》相关规定,通知应用商店下架“滴滴出行”App。
  据新华社7月6日消息,中共中央办公厅、国务院办公厅近日印发《关于依法从严打击证券违法活动的意见》(以下简称“《意见》”)。
  《意见》明确,完善数据安全、跨境数据流动、涉密信息管理等相关法律法规。抓紧修订关于加强在境外发行证券与上市相关保密和档案管理工作的规定,压实境外上市公司信息安全主体责任。推动建立打击跨境证券违法犯罪行为的执法联盟。
  在安信证券看来,滴滴出行是《网络安全审查办法》出台以来首次被公开实施网络安全审查的企业,本次审查的启动无疑也给所有已在海外上市或拟赴海外上市的我国关键信息基础设施运营者及其供应链相关企业都敲响了警钟。
作者 :0元网络 时间:2021-07-09 15:05:40
  极速真探|滴滴出行微信老用户可正常使用,滴滴顺风车也可使用

  深圳特区报读特客户端
  2021-07-08

  7月7日晚间,滴滴出行官网已经正式下架了滴滴出行 App,用户已经无法下载滴滴出行 App。此前,国家互联网信息办公室依据《中华人民共和国网络安全法》相关规定,通知应用商店下架“滴滴出行”App。
  8日上午9点多,记者在微信搜索“滴滴”,还能找到滴滴出行小程序,并可正常使用;在支付宝搜索“滴滴”,还可搜到“滴滴顺风车”,并能使用。
  不过,此前不曾在微信、支付宝使用过滴滴出行小程序打车的用户,目前无法使用。
  (原标题《滴滴出行官网下架滴滴出行 App 但微信App老用户可
楼主a威志骑师 时间:2021-07-09 15:22:22
  美国参议员表示,美国证交会应对滴滴IPO一事展开调查

  美国民主党参议员克里斯•范霍伦在一份声明中表示,美国证交会应该彻底调查这一事件,看看滴滴的公开披露是否有意误导了投资者。6月30日,滴滴在纽约证券交易所上市,融资44亿美元,这是自2014年以来中国公司在美国最大的IPO。截至周三收盘,滴滴的市值从上市首日的近700亿美元跌至570亿美元。周四上午,滴滴盘前又下跌了7%。滴滴在周日的一份声明中表示,将“努力纠正任何问题,提高其风险防范意识和技术能力,保护用户的隐私和数据安全,并
作者 :马广豪3 时间:2021-07-09 16:41:05
  广东一网约车乘客高速上突然跳车!警方通报

  今晚报
  2021-07-07
  近日,一段高速公路上有人从车上坠落的视频引发关注。行车记录仪显示,轿车行驶中右侧车门突然被打开,一名乘客从车上坠落。

  据目击者称,事发地是长深高速惠州至深圳方向。据警方消息,事发车辆为网约车,跳车乘客已被送往医院救治,事件正在进一步调查处理中。
  7日下午,惠州市公安局交通警察支队针对上述情况发出了情况通报。
作者 :马广豪3 时间:2021-07-10 13:19:56
  深夜突发,滴滴又有25款App全网下架!网信办最新通报来了

  中国证券报
  2021-07-10
  天天财经独家,速关注
  7月9日晚间, “网信中国”发布消息称,因严重违法违规收集使用个人信息,继“滴滴出行”全网下架后,滴滴旗下另外25款App也被国家网信办要求下架。
作者 :马广豪3 时间:2021-07-10 13:25:15
  网约车监管信息交互平台发布2021年6月份网约车行业运行基本情况

  交通运输部
  2021-07-10
  据全国网约车监管信息交互平台统计,截至2021年6月30日,全国共有236家网约车平台公司取得网约车平台经营许可,环比增加2家;各地共发放网约车驾驶员证349.3万本、车辆运输证132.7万本,环比分别增长1.5%、1.5%。全国网约车监管信息交互平台6月份共收到订单信息70146.0万单,环比下降12.4%。从本月情况看,有以下特点:
  一、在订单量超过30万单的网约车平台中,订单合规率最高的是如祺出行,最低的是方舟行。2021年6月订单量超过30万单的网约车平台共13家。与5月份相比,招招出行、东风出行从5月订单量超过30万单降到30万单以下。按订单合规率(指驾驶员和车辆均获得许可的订单量占比)从高到低的分别是如祺出行、享道出行、T3出行、神州专车、阳光出行、曹操出行、首汽约车、帮邦行、滴滴出行、万顺叫车、美团打车、花小猪出行、方舟行。本月订单合规率增长排名前3名的分别是如祺出行、方舟行、花小猪出行;下降最多的分别是曹操出行、享道出行、美团打车。
  二、在36个中心城市中,订单合规率最高的是广州,最低的是石家庄。在36个中心城市(直辖市、省会城市、计划单列市)中,按订单合规率排名前5名的分别是广州、厦门、杭州、贵阳、南宁;排名后5名的分别是大连、银川、北京、昆明、石家庄。(以上排名均按从高到低排序)

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  主要网约车平台数据传输情况
  (按订单合规率排序)


  180天以上未传输数据的网约车平台公司情况
作者 :马广豪3 时间:2021-07-10 13:30:21
  侵犯用户个人信息的下场就是下架

  川观新闻
  2021-07-10
  据国家网信办消息,根据举报,经检测核实,“滴滴企业版”等25款App存在严重违法违规收集使用个人信息问题。国家网信办依据《网络安全法》相关规定,通知应用商店下架上述25款App,要求相关运营者严格按照法律要求,参照国家有关标准,认真整改存在的问题,切实保障广大用户个人信息安全。(《成都商报》7月10日)
  走进人与人编织的互联网社会,总有不少企业在用户个人信息上动歪脑筋。不可否认,在大数据技术的助推下,用户个人信息俨然成了金山和银山。可即便如此,个人信息也并非任何人都可以挖,任何人都可以看。无视用户权益,违法违规收集使用个人信息,不被用户所接受,更不被法律所允许。
  据了解,这25款App均隶属于北京小桔科技有限公司。可以相信,这是国家网信办前期下架“滴滴出行”APP后的进一步处理举措。在高速发展的互联网社会,下架就意味着失去用户,失去行业龙头地位,北京小桔科技势必为它的行为付出惨痛代价。还是那句老话“网络空间不是法外之地”,无论企业多大地位多高,只要违法就得严惩。
  回顾近几年的案例,总有一些网络企业自认为能凭借娴熟的技术手段,逃避法律的惩处。事实上,“洛卡德物质交换原理”告诉我们,只要你违法,就必定会留下痕迹,无论是线上还是线下都不外如是。在保护大众个人信息方面,国家是认真的,法律是严苛的。任何企业都要牢记“手莫伸,伸手必被捉。”
  近年来,由违规采集个人信息、贩卖个人信息、扩散个人信息所引发的犯罪案例比比皆是,大众深恶痛绝。然而,不少用户为了享受网络便利,对于随意采集个人信息的现象却只能忍气吞声。仅仅是下架处理,恐怕不足以消弭个别企业的利欲熏心。必须认清,滴滴既不是第一个,也不是最后一个。
  马克思有一句话说得好:“如果有百分之二十的利润,他们就活跃起来;有百分之五十的利润,他们就铤而走险;为了百分之一百的利润,他们就敢践踏一切人间法律。”用户个人信息所蕴含的庞大价值,促使一些无良企业在违法道路上前赴后继,打击和惩处需要更严,监督与保护需要更密。
  立足于当下,除了要及时打击违法行为,还需要关注保护大众出行的现实体验。下架违规APP后,当及时给予同类APP适当扶助,使之能替代滴滴出行相关产品,确保大众网约车出行生活不受太大干扰。实际上,也只有让大众出门放心、安心,摆脱对违规APP的使用习惯,才能促使用户自觉远离有安全隐患,避免二次伤害。(
作者 :马广豪1 时间:2021-07-10 14:36:29
  国家网信办拟规定:掌握超100万用户个人信息运营者赴国外上市须审查

  新京报
  2021-07-10
  据国家互联网信息办公室官方微信消息,国家互联网信息办公室发布关于《网络安全审查办法(修订草案征求意见稿)》公开征求意见的通知。
  全文如下:
  依据《中华人民共和国国家安全法》《中华人民共和国网络安全法》《中华人民共和国数据安全法》等法律法规,我办会同有关部门修订了《网络安全审查办法》,现向社会公开征求意见。公众可通过以下途径和方式提出反馈意见:
  3.通过信函方式将意见寄至:北京市西城区车公庄大街11号国家互联网信息办公室网络安全协调局,邮编100044,并在信封上注明“网络安全审查办法征求意见”。
  意见反馈截止日期为2021年7月25日。
  国家互联网信息办公室
  2021年7月10日
  网络安全审查办法
  (修订草案征求意见稿)
  第一条 为了确保关键信息基础设施供应链安全,维护国家安全,依据《中华人民共和国国家安全法》《中华人民共和国网络安全法》《中华人民共和国数据安全法》,制定本办法。
  第二条 关键信息基础设施运营者(以下简称运营者)采购网络产品和服务,数据处理者(以下称运营者)开展数据处理活动,影响或可能影响国家安全的,应当按照本办法进行网络安全审查。
  第三条 网络安全审查坚持防范网络安全风险与促进先进技术应用相结合、过程公正透明与知识产权保护相结合、事前审查与持续监管相结合、企业承诺与社会监督相结合,从产品和服务安全性、可能带来的国家安全风险等方面进行审查。
  第四条 在中央网络安全和信息化委员会领导下,国家互联网信息办公室会同中华人民共和国国家发展和改革委员会、中华人民共和国工业和信息化部、中华人民共和国公安部、中华人民共和国国家安全部、中华人民共和国财政部、中华人民共和国商务部、中国人民银行、国家市场监督管理总局、国家广播电视总局、中国证券监督管理委员会、国家保密局、国家密码管理局建立国家网络安全审查工作机制。
  网络安全审查办公室设在国家互联网信息办公室,负责制定网络安全审查相关制度规范,组织网络安全审查。
  第五条 运营者采购网络产品和服务的,应当预判该产品和服务投入使用后可能带来的国家安全风险。影响或者可能影响国家安全的,应当向网络安全审查办公室申报网络安全审查。
  关键信息基础设施保护工作部门可以制定本行业、本领域预判指南。
  第六条 掌握超过100万用户个人信息的运营者赴国外上市,必须向网络安全审查办公室申报网络安全审查。
  第七条 对于申报网络安全审查的采购活动,运营者应通过采购文件、协议等要求产品和服务提供者配合网络安全审查,包括承诺不利用提供产品和服务的便利条件非法获取用户数据、非法控制和操纵用户设备,无正当理由不中断产品供应或必要的技术支持服务等。
  第八条 运营者申报网络安全审查,应当提交以下材料:
  (一)申报书;
  (二)关于影响或可能影响国家安全的分析报告;
  (三)采购文件、协议、拟签订的合同或拟提交的IPO材料等;
  (四)网络安全审查工作需要的其他材料。
  第九条 网络安全审查办公室应当自收到审查申报材料起,10个工作日内确定是否需要审查并书面通知运营者。
  第十条 网络安全审查重点评估采购活动、数据处理活动以及国外上市可能带来的国家安全风险,主要考虑以下因素:
  (一)产品和服务使用后带来的关键信息基础设施被非法控制、遭受干扰或破坏的风险;
  (二)产品和服务供应中断对关键信息基础设施业务连续性的危害;
  (三)产品和服务的安全性、开放性、透明性、来源的多样性,供应渠道的可靠性以及因为政治、外交、贸易等因素导致供应中断的风险;
  (四)产品和服务提供者遵守中国法律、行政法规、部门规章情况;
  (五)核心数据、重要数据或大量个人信息被窃取、泄露、毁损以及非法利用或出境的风险;
  (六)国外上市后关键信息基础设施,核心数据、重要数据或大量个人信息被国外政府影响、控制、恶意利用的风险;
  (七)其他可能危害关键信息基础设施安全和国家数据安全的因素。
  第十一条 网络安全审查办公室认为需要开展网络安全审查的,应当自向运营者发出书面通知之日起30个工作日内完成初步审查,包括形成审查结论建议和将审查结论建议发送网络安全审查工作机制成员单位、相关关键信息基础设施保护工作部门征求意见;情况复杂的,可以延长15个工作日。
  第十二条 网络安全审查工作机制成员单位和相关关键信息基础设施保护工作部门应当自收到审查结论建议之日起15个工作日内书面回复意见。
  网络安全审查工作机制成员单位、相关关键信息基础设施保护工作部门意见一致的,网络安全审查办公室以书面形式将审查结论通知运营者;意见不一致的,按照特别审查程序处理,并通知运营者。
  第十三条 按照特别审查程序处理的,网络安全审查办公室应当听取相关部门和单位意见,进行深入分析评估,再次形成审查结论建议,并征求网络安全审查工作机制成员单位和相关部门意见,按程序报中央网络安全和信息化委员会批准后,形成审查结论并书面通知运营者。
  第十四条 特别审查程序一般应当在3个月内完成,情况复杂的可以延长。
  第十五条 网络安全审查办公室要求提供补充材料的,运营者、产品和服务提供者应当予以配合。提交补充材料的时间不计入审查时间。
  第十六条 网络安全审查工作机制成员单位认为影响或可能影响国家安全的网络产品和服务、数据处理活动以及国外上市行为,由网络安全审查办公室按程序报中央网络安全和信息化委员会批准后,依照本办法的规定进行审查。
  第十七条 参与网络安全审查的相关机构和人员应严格保护企业商业秘密和知识产权,对运营者、产品和服务提供者提交的未公开材料,以及审查工作中获悉的其他未公开信息承担保密义务;未经信息提供方同意,不得向无关方披露或用于审查以外的目的。
  第十八条 运营者或网络产品和服务提供者认为审查人员有失客观公正,或未能对审查工作中获悉的信息承担保密义务的,可以向网络安全审查办公室或者有关部门举报。
  第十九条 运营者应当督促产品和服务提供者履行网络安全审查中作出的承诺。
  网络安全审查办公室通过接受举报等形式加强事前事中事后监督。
  第二十条 运营者违反本办法规定的,依照《中华人民共和国网络安全法》《中华人民共和国数据安全法》的规定处理。
  第二十一条 本办法中关键信息基础设施运营者是指经关键信息基础设施保护工作部门认定的运营者。
  本办法所称网络产品和服务主要指核心网络设备、重要通信产品、高性能计算机和服务器、大容量存储设备、大型数据库和应用软件、网络安全设备、云计算服务,以及其他对关键信息基础设施安全有重要影响的网络产品和服务。
  第二十二条 涉及国家秘密信息的,依照国家有关保密规定执行。
  第二十三条 本办法自2021年 月 日起实施,《网络产品和服务安全审查办法(试行)》同时废止。
作者 :马广豪1 时间:2021-07-10 17:00:31
  滴滴下架后…掌握100万用户信息,赴海外上市要过这道坎?

  北京商报官方账号
  2021-07-10
  全文共537字,阅读大约需要2分钟
  7月10日,国家网信办发布关于《网络安全审查办法(修订草案征求意见稿)》(以下简称“意见稿”)公开征求意见的通知,要求掌握超过100万用户个人信息的运营者赴国外上市,必须向网络安全审查办公室申报网络安全审查。
  意见稿共有二十三条,其中第六条显示,掌握超过100万用户个人信息的运营者赴国外上市,必须向网络安全审查办公室申报网络安全审查。

  图片来源:壹图网
  第十条详细披露了网络安全审查重点评估采购活动、数据处理活动以及国外上市可能带来的国家安全风险,主要考虑的因素:

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  (一)产品和服务使用后带来的关键信息基础设施被非法控制、遭受干扰或破坏的风险;
  (二)产品和服务供应中断对关键信息基础设施业务连续性的危害;
  (三)产品和服务的安全性、开放性、透明性、来源的多样性,供应渠道的可靠性以及因为政治、外交、贸易等因素导致供应中断的风险;
  (四)产品和服务提供者遵守中国法律、行政法规、部门规章情况;
  (五)核心数据、重要数据或大量个人信息被窃取、泄露、毁损以及非法利用或出境的风险;

  图片来源:壹图网
  (六)国外上市后关键信息基础设施,核心数据、重要数据或大量个人信息被国外政府影响、控制、恶意利用的风险;
  (七)其他可能危害关键信息基础设施安全和国家数据安全的因素。
作者 :0元网络 时间:2021-07-12 20:33:09
  网约车管理暂行办法拟修订:对无证司机罚款下限从1万元降至200元

  界面新闻
  2021-07-12
  记者 | 徐诗琪
  编辑 |
  1
  7月12日,交通运输部发布文件,拟对《道路运输车辆动态监督管理办法》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》做出修改,并向社会公开征求意见。
  通常网约车司机想要上路经营,需要办理“人证(网约车驾驶员证)”和“车证(网约车运输证)”,其要求在各地略有不同;而网约车平台方则需要办理网约车经营许可证。但在实际操作中,仍有不少无证上路的网约车司机存在。此次发布的征求意见稿考虑到不同违法事项的危害程度和经营者的承受能力,适当降低了对无证网约车司机的处罚力度。
  具体来说,《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》主要修改了以下内容:
  一是考虑到不同违法事项的危害程度和经营者的承受能力,对第三十四条处罚情形分别按照未取得《网络预约出租汽车经营许可证》《网络预约出租汽车运输证》《网络预约出租汽车驾驶员证》进行了区分,并适当降低了处罚额度:
  (一)对未取得《网络预约出租汽车经营许可证》的,处以1万元以上3万元以下罚款;
  (二)对未取得《网络预约出租汽车运输证》的,处以3000元以上1万元以下罚款;
  (三)对未取得《网络预约出租汽车驾驶员证》的,处以200元以上2000元以下罚款。
  伪造、变造或者使用伪造、变造、失效的《网络预约出租汽车运输证》《网络预约出租汽车驾驶员证》从事网约车经营活动的,分别按照前款第(二)项、第(三)项的规定予以罚款。
  按照此前规定,无“人证”和“车证”的网约车司机都会被处以1万元以上3万元以下罚款。修改后,处罚额度分别降至200元以上2000元以下罚款、3000元以上1万元以下罚款。
  二是与巡游出租汽车驾驶员同类行为处罚额度保持一致。考虑到网络预约出租汽车驾驶员和巡游出租汽车驾驶员同属于出租汽车驾驶员,删除了第三十六条中关于未携带相关证件、甩客或者故意绕道行驶、违规收费等方面处罚的表述,网络预约出租汽车驾驶员有关违规行为,按照《交通运输部关于修改的决定》(交通运输部令2016第63号)执行。
  《道路运输车辆动态监督管理办法》主要修改了以下内容:
  一是坚持深化改革,删除了第八条、第十条、第十一条中标准符合性技术审查等不符合 “放管服”改革精神的相关内容。
  二是坚持减负便民,适当降低了对第三十六条道路运输企业违规行为、第三十七条道路运输经营者(主要是司机)违规行为、第三十八条监控平台违规行为的处罚额度。
  三是坚持问题导向,适应执法工作实践需要,进一步明晰了第三十八条的处罚对象为道路运输企业或者提供道路运输车辆动态监控社会化服务的单位。
楼主a威志骑师 时间:2021-07-13 13:06:54
  滴滴“全家桶”下架!各网约车平台争相派发福利,部分可“1元打车”

  川观新闻
  2021-07-13
  川观新闻记者 文露敏
  7月9日晚,国家互联网信息办公室发布通报,下架“滴滴企业版”“滴滴车主”“滴滴顺风车”“滴滴代驾司机”等25款App。此前,国家网信办7月4日发布关于下架“滴滴出行”App的通报称,“滴滴出行”App存在严重违法违规收集使用个人信息问题。

  从占据网约车半壁江山的“滴滴出行”App到其背靠的北京小桔科技有限公司旗下25款App“全家桶”同被下架,网络约车出行会受到影响吗?网约车市场将如何洗牌?连续几日来,川观新闻记者走访后发现,公众出行和司机营收暂未受影响,但网约车市场已刀光剑影,多个网约车平台争相派发福利,部分网约车平台甚至能够实现“1元打车”。
  “滴滴出行”App仍可使用 部分司机心存担忧
  5日晚7时晚高峰,“滴滴出行”APP下架的当天,川观记者在成都市春熙路附近打开“滴滴出行”叫了一趟快车,从开始打车到司机接单大概花费了十几秒,与平时并没有显著差异,平台派单的司机位置也在1.2公里左右。
  接上记者的师傅姓张,已经兼职开滴滴五六年了。行驶在拥挤的红星路上,张师傅打开了话匣子:“这次下架只限制了新用户的下载和注册,但滴滴的用户规模本来就很大,所以这两天的订单量没啥变化。”随后,记者也很快打上了一辆“曹操出行”的车,司机表示,他的订单量“没有暴涨”。
  此前,滴滴占据市场份额第一宝座,形成了一定的规模效应。6日中午,记者连续叫了两次滴滴,司机都能很快前来。他们同样表示,这几天的订单量一如往常。刘师傅一个月前开始全职开滴滴,用的是滴滴提供的电动车,提车的时候还给滴滴交了一万块钱的押金,这才刚刚跑了一万公里。他说,自己今天还是“好忙”,不过还得再观察观察情况。
  7月10日,“滴滴出行”App下架约一周后,开了两年滴滴快车的祝师傅向川观记者表示:“生意还是一样的好,一单接着一单,没有停过。”祝师傅喜欢在早七点到九点和下午四点后出车,这样自己的出行分高,单子也多。
  虽然订单没少,但已有不少司机在观望。对他们而言,App下架和负面消息意味着订单数量下降的可能,也就直接影响着他们的进一步选择。张师傅告诉川观记者:“之前有朋友建议我跑曹操或者T3,如果这个事情继续发酵,订单量下降得太多,我就真得转到其他平台了。”
  从市场反馈来看,滴滴“全家桶”下架伴随的负面信息,对其存量市场已有一定影响——搜索“滴滴下架”,微博上有许多抵制滴滴的声音以及“滴滴替代打车软件”的推荐:“T3出行”价格便宜,车型统一,后座宽敞,安全有保障;“曹操出行”车型比较统一,采用新能源车辆,成本低、打车便宜……
  习惯打网约车出行的张女士接受采访时,为记者推荐了“高德打车”这样的聚合打车平台,不仅能直观比较网约车的价钱,还能跨平台叫车,十分方便。除此之外,美团打车、花小猪等平台也是不错选择。
  各网约车争相派发福利 优惠力度大
  被下架的这一周,滴滴对用户派发了不少优惠券,优惠力度巨大。比如“快车/优享超值7折券”“快车/优享超值6折券”,有效期为7月3日16:00至7月30日24:00。同时,滴滴也在首页推广4.99元即可抢购“省钱周卡”、1元即可开通的“超级会员”,后者出行礼包内包含6张快车4元券,4张拼车3元券等。

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  川观记者花4.99元抢购了“省钱周卡”,在12日周一早上8点53分搭上了从一环路九眼桥附近到红星路二段的快车,原价11.10元,优惠5元后,仅付了6.10元。十天前,一趟8点22分搭乘的相同起点、终点的快车,最终结算费用为15.50元。
  在“滴滴出行”巩固既有市场的同时,网约车市场也暗潮汹涌。
  根据中国互联网络信息中心(CNNIC)的《中国互联网络发展状况统计报告》,2018年12月,网约车的用户规模为38947万,2020年12月,这一数据为36528万。网约车已经走过了疯狂扩张的时期,但网约车平台之间的竞争仍然激烈。

  许多网友都表示,几乎是滴滴被下架的同时,T3出行的广告在朋友圈、微博、抖音等大幅增加。与此同时,各大打车平台的开屏广告也更加醒目。
  据全国网约车监管信息交互平台统计,2020年10月(记者注:之后的统计数据并未直接给出订单量)滴滴出行订单量为56200万,紧随其后的是曹操出行(1660万)、T3出行(1580万)、万顺叫车(890万)、美团打车(730万)。
  川观记者下载了多家网约车平台,账户内收到了多张优惠券,比如,“曹操出行”提供了6折福利券,最高折扣达12元。新下载的“T3出行”“万顺叫车”“花小猪打车”“享道出行”等网约车平台都发放了“新人礼包”。其中,“T3出行”的礼包内包含15元抵用券、6折优惠券等多种福利;“万顺叫车”提供了88元的新人专享出行礼包,还提供了“全天5折券”;“享道出行”则发放了“新人10元券”……有了这些优惠,3公里的行程,多家打车平台都能实现“1元打车”。

  骑行、代驾服务暂时不受影响 出行仍有保障
  7月10日,“滴滴车主”“滴滴代驾司机”“滴滴货运司机”等App在各大应用商店中已经无法搜索下载。记者体验发现,“滴滴出行”App中,骑行、代驾、货运等服务仍能够正常使用。
  青色的“青桔单车”在成都街头仍然随处可见,此外,美团骑车、哈啰单车等都是在路边随处可见的选择。
  滴滴的代驾服务也仍在继续。5日晚间10点,记者来到九眼桥酒吧街,在路口迎面碰上了一个正在去酒吧路上的代驾,身上穿着灰绿相间的滴滴马甲。一家酒馆的服务员告诉记者,大多数情况都是顾客自行在软件上预约代驾,其中,比较普遍的平台就是滴滴。
  10日晚,位于东门大桥站附近的一个酒吧工作人员向川观记者表示:“现在场外就有不少代驾,只要出门就可以叫到。”
  记者查询后发现,“曹操出行”“万顺叫车”和“e代驾”等App也可以提供代驾服务,其中“e代驾”还有3-9元的新客立减券可以使用。
  可以看到,滴滴“全家桶”下架,目前,公众的出行问题基本不受本次事件影响,但网约车市场是否将重新洗牌尚未可知,网约车平台如何发展仍需观望。
楼主a威志骑师 时间:2021-07-13 13:14:29
  网约车战事生变 新一轮抢客潮起

  新华网客户端
  2021-07-13
  随着网约车龙头企业滴滴进行整改,网约车江湖再起波澜,各打车APP纷纷出动,抓紧这一重新抢占市场的“窗口期”。近两日,曾经于2019年下架的美团打车卷土重来,在北京等城市上线打车服务,高德打车、嘀嗒出行等APP也频频发放优惠券、红包等吸引用户。
  美团打车“复出”
  最近两天,不少北京市民发现,自己的美团APP里新增了打车选项。与此同时,美团打车独立APP在多个安卓系应用商店重新上架,更新日期显示为2021年7月11日,新版APP由原先的蓝白主色换为了黄黑相间色调的全新Logo。
  此次在滴滴整改期重新上架,美团打车来势汹汹,特别是对新用户的优惠补贴力度不小。最高抵扣20元的5折券、13元的直减红包……在美团打车新用户的券包页面,躺着不少充满诱惑力的红包。
  记者体验发现,昨天上午8时40分,在同一时间,从牡丹园出发、中日友好医院抵达的相同路线订单下,美团打车中美团快车的优惠价格为14.5元,优惠幅度高达14.5元;滴滴APP中,特惠快车一口价为26.92元,快车预估价格为30.6元。美团在新用户首单方面价格颇具吸引力。
  美团APP在应用介绍中称,目前其开通服务城市已涉及北京、上海、成都、广州、深圳、杭州、南京、郑州、合肥、西安、太原、长沙、武汉、沈阳、厦门等100多个城市。
  除美团打车外,高德等平台也在近两日大力揽客。如高德打车、T3出行等平台开始在微信、抖音等多个流量平台大量投放广告。除了借机宣传平台品牌,各大平台也以各种优惠活动发力拉新,T3出行近日推出了新的优惠券礼包,如祺出行、曹操出行推出了邀请好友可提现等活动。
  补贴大战恐难再现
  各个网约车平台纷纷出手“抢人”,乘客、司机从中获得了实惠。
  “因为总有平台发优惠券,最近经常零费用出行。”一位网友感叹。还有网友在社交平台上梳理出了目前市面上各种可用的打车软件。
  司机方面,曾被媒体报道关注的佣金过高问题正逐渐得到缓解。随着暑期到来,出游出行需求不断升高,7月到9月将迎来“暑期打车高峰季”。为了让乘客能够在暑期高峰季打车更快,高德打车免佣联盟近期启动了暑期免佣季,7月到9月期间,工作日的早7时到9时,司机在此期间接单平台免收佣金,全部收入均归司机所有。共有超过100家网约车平台将采用多种形式的免佣帮助司机增加收入,鼓励司机多出车。
  不过,多年前曾让乘客、司机们偷着乐的网约车“补贴大战”景象如今恐怕并不会出现。
  记者体验发现,以美团为例,新用户首单价格几乎是正常价格的一半或者更低,但当打车人为老用户时,美团打车与其他网约车平台价格基本持平。
  易观分析汽车出行行业资深分析师姜昕蔚分析,今天的市场环境和企业竞争格局之下,已经没有哪一家企业可以掀起一波补贴大战了。
  回溯美团打车业务的历史,大规模补贴带来的资金压力对美团这样的巨头来说也是个大挑战。2017年2月14日,美团在南京上线打车业务,攻入滴滴“后院”。不过在2019年5月,美团为了控制亏损,在网约车业务中推出聚合模式后,将“美团打车”APP在各大应用商城下架。
  市场格局“变天”与否仍未知
  实际上,无论是此番“复出”的美团打车,还是借机发力的高德,抑或是整改中的滴滴,人们耳熟能详的网约车平台在下一步发展中仍面临合规化等诸多挑战。7月10日,交通运输部消息称,在订单量超过30万单的网约车平台中,按订单合规率从高到低的分别是如祺出行、享道出行、T3出行、神州专车、阳光出行、曹操出行、首汽约车、帮邦行、滴滴出行、万顺叫车、美团打车、花小猪出行、方舟行,大众知名度较高的几个平台订单合规率排名却并不领先。
  在姜昕蔚看来,近期,不少网约车平台会获得一定的发展窗口期,但无论在技术储备还是综合实力上,滴滴仍具备较大的领先优势。“新的厂商会获得成长机会,但是否能够撼动目前的格局?个人认为存在一定可能,但可能性并不大”,她认为,目前滴滴APP可以正常使用,原本使用小程序的不少用户也多采用“聚合平台+滴滴”的使用模式,而非直接投入“新欢”平台的怀抱。
作者 :00元网络 时间:2021-07-13 15:43:16
  滴滴被下架不要慌!最低不到3万,这些代步神器接上你的“腿”!

  汽车之家
  2021-07-09
  这几天,朋友圈中刷到最多的就是“腿没了”、“腿断了”······
  近日,“滴滴出行”App因存在严重违法违规收集使用个人信息问题,被网信办下架。特别是最近几年,“滴滴疑似大数据杀熟”等等相关报道也频上热搜。开始玩套路的滴滴,让不少打车通勤的小伙伴受到影响。但“腿没了”不要慌,今天的文章,就给各位介绍几款适合“接腿”的“代步神器”,最便宜的居然不到3万元!
  车型:上汽通用五菱-宏光MINIEV
  售价:2.88-4.36万元

  宏光MINIEV可谓是同级为数不多,可以火到“出圈”的微型电动车。归根结底,其2.88万元的起售价,只需省下一个包包的钱(或者说给老婆买一个包包的钱)就可以为你在路途中遮风避雨。无论是为了上班代步还是接孩子放学,都显得十分划算。

  没有运用多余的线条刻画,宏光MINIEV的整体造型显得十分简洁耐看。同时,还提供了丰富且靓丽的车漆颜色选择,独特的“马卡龙”色系档次感十足。这么一台小车甚至还有不少改装案例,更是可以彰显你的个性。

  车身尺寸方面,其长宽高分别为2917/1493/1621mm,轴距仅为1940mm,可以方便地游走在城市的大街小巷中。只有4.2米的转弯半径,对新手驾驶者也十分友好,同时“见缝儿”就能停,不必担心停不进车位。

  宏光MINIEV的内饰设计也遵循了简洁风格,通过不同颜色饰板的运用,将功能区划分的十分清晰。虽然没有中控屏,但车辆的行车信息会显示在全液晶仪表盘上。考虑到其售价,这样的配置似乎已经足矣。

  麻雀虽小,但宏光MINIEV依然采用了双门四座布局,织物材质的前排座椅采用轻薄化的处理,支持四向手动调节。短途通勤时,乘坐4个人也可以应付。

  动力方面,宏光MINIEV搭载一台永磁同步电机,最大功率20kW,峰值扭矩85N·m。续航方面,提供磷酸铁锂与三元锂共两种电池版本,工信部续航里程分别为120公里与170公里,可以满足日常城市通勤需求。
  上汽通用五菱-宝骏KiWi EV
  售价:未上市

  不得不说,受限于价格,2.88万元起售的宏光MINIEV,还是缺少了一丝都市俊男靓女们追求的精致感。代步上班停下车后不想被路过的同事们“吐槽”,那不妨选择一款“精装修”后的宏光MINIEV,它就是同样出自上汽通用五菱之手的宝骏KiWi EV。

  从外观就不难看出,宝骏KiWi EV在一定程度上可以称作是宝骏E300的继任者。整车透露的气息无非“精致”二字,“星际几何”设计语言造型前卫,属于令人眼前一亮的类型。圆角矩形元素布满了前脸部分,在前大灯、封闭式前格栅与下方包围上都随处可见。

  车身线条被双色车漆分为上下两层,这赋予了宝骏KiWi EV充足的辨识度。同时,该车还分别提供了奶油、曜夜、祖母绿、胭脂、薄荷、晴空共6款车身颜色。尺寸上,预计宝骏KiWi EV车身尺寸会与宝骏E300 Plus较为接近,后者长宽高分别为2894/1655/1595mm,轴距为2020mm。

  进入车内,宝骏KiWi EV更显格调,在中控台顶部、门板内侧等部分,均加入了特殊的编织纹理装饰,饰板还呈现出一种3D参数化的渐变效果。此外,全液晶仪表、多功能方向盘、自适应巡航、全景影像、语音助手、蓝牙、车联网等配置也均有搭载。

  该车同样采用了双门四座布局,主驾驶位座椅支持6向调节,副驾驶座位配备了“一键进出”功能,后排也具备比例放倒。在满足储物空间拓展的同时,日常通勤的驾乘体验也会有所提升。

  动力方面,参考宝骏E300来看,搭载了一台最大功率40kW的永磁同步电动机,峰值扭矩为150N·m。续航上,提供31kWh的三元锂电池和31.9kWh的磷酸铁锂电池,工信部续航里程均为305km。悬架方面,新车采用前麦弗逊+后双横臂的四轮独立悬架。
  奇瑞新能源-小蚂蚁
  售价:5.99-8.39万元

  奇瑞小蚂蚁已经算是微型电动车市场的“OG”选手了,历经多次升级,收获了不少消费者的口碑。这台小车也依然延续着经典的外观设计,激进夸张的棱角再搭配上圆滑的曲线,在小巧的车身上雕刻了丰富细节。

  在6月份举办的Antee Park蚁粉节活动中,小蚂蚁还推出了20万蚁粉款。新车提供维C黄、胭脂红、古得白、酷盖灰、流樱粉、乐予绿、轻盈青共7款车身配色。此外,官方还提供了外覆盖件、车贴等多种外观个性定制。

  车身尺寸方面,其长宽高分别为3200/1670/1550mm,轴距为2150mm。“四轮四角”设计最大化的提升了外部观感与车内的空间。诸多升级也让小蚂蚁,跟上了微型电动车的发展潮流。

  在车内,小蚂蚁采用相对传统的T字型中控布局,配备一块竖置10英寸中控液晶屏。时下流行的撞色设计也没有缺席,提供薄荷绿、阳光橙、流樱粉、荔枝白、柠檬黄共5款双色内饰。

  小蚂蚁同样采用了双门四座布局,主副驾座椅电动调节为日常驾乘便利性打下基础。部分配置车型前排副驾驶位还支持电动“一键进出”功能,后排乘客在上车时将更加便利。

  动力方面,小蚂蚁搭载新一代三合一电机,具备IP67级防尘防水等级,同时冷却效率提升20%,其最大功率为30kW,峰值扭矩为120N·m。续航方面,新车提供301km和408km两款续航版本。
  长城汽车-欧拉黑猫
  售价:6.98-10.28万元

  即使不是因为滴滴被下架,相信依然有不少小姐姐会对欧拉黑猫“疯狂pick”。相比已经停产的甲壳虫与价格并不算亲民的MINI,只需6.98万元起售的欧拉黑猫简直是最好的平替品。

  大量圆角线条的加入,让欧拉黑猫呈现出了圆润、饱满的视觉效果,丝毫没有侵略性。辨识度十足的圆灯搭配封闭式格栅,在呆萌可爱的同时还呈现一丝复古风格。同时,也让这台车成为了不少男性消费者的选择。

  欧拉黑猫的长宽高分别为3495/1660/1560mm,轴距为2475mm。相比上面三位选手,其车身尺寸上要更占优势。双色处理的C柱与后翼子板,更是让侧面的视觉效果更显饱满。

  进入车内,其依然延续了圆形为主的设计元素,没有提供过于丰富的车内颜色搭配,风格更偏稳重。当下流行的悬浮式中控屏尺寸为9英寸,集成了空调、导航、收音机、内置音乐与车辆设置等功能。


  作为文章中推荐的唯一一款五门车型,欧拉黑猫的实用性有了很大提升,得益于全新平台的打造,内部的乘坐空间在微型车当中处于上游水平。不过,后排车门并没有提供可升降的车窗,仅提供负压窗。

  动力部分,欧拉黑猫搭载一台最大功率35kW的永磁同步电机,峰值扭矩125N·m;顶配车型配备最大功率61kW,峰值扭矩130N·m的永磁同步电机。续航上,工信部续航里程分别为301公里、357公里与405公里。
  写在最后四款风格迥异的小车,无论是售价亲民的五菱宏光MINIEV,还是呆萌可爱的欧拉黑猫,都有能力成为各位生活中的“代步神器”。随着电动汽车的发展,对于城市通勤来说,打车似乎并不划算,公交地铁也已经不是“省时省钱”的唯一选择。一台维护成本低,小巧灵活好停车的纯电动微型车,你Pick了吗?
作者 :00元网络 时间:2021-07-14 09:51:45
  滴滴下架后新一轮网约车市场抢客潮起 消失两年的美团打车重出江湖

  群众新闻
  2021-07-14
  滴滴下架后新一轮网约车市场抢客潮起
  6月订单量超30万单的网约车平台达13家
  已经消失两年之久的美团打车重出江湖、网约车公司被曝加班加点开拓新城市网点、推出优惠政策……滴滴下架后,网约车市场又热闹起来了,各大网约车平台纷纷加码抢占市场。
  记者注意到,目前国内网约车平台数量很多,抢占市场战的竞争十分激烈。据交通运输部官方微信公众号此前发布的消息称,据全国网约车监管信息交互平台统计显示,截至2021年6月30日,全国共有236家网约车平台公司取得网约车平台经营许可,而2021年6月订单量超过30万单的网约车平台多达13家。
  文/广州日报全媒体记者 文静、张露
  消失两年的美团打车重出江湖
  7月9日,因存在严重违法违规收集使用个人信息问题,国家互联网信息办公室通知应用商店下架滴滴企业版、滴滴顺风车等25款App,此前滴滴出行App也已经从各大应用商店、微信小程序、支付宝小程序等下架。随着滴滴相关的多款App下架,滴滴目前暂时无法为更多新用户提供出行服务,这或为其他出行企业提供了机遇。
  7月9日,有用户发现“美团打车”App重新在各大主流应用商店上架。13日,记者通过苹果App Store搜索发现,除了美团打车用户,美团打车司机端也支持下载。而公开资料显示,2019年5月美团打车下架。也就是说,时隔两年,美团打车“重出江湖”。据悉,目前,美团打车开通服务城市有北京、上海、成都、广州、深圳等100多个城市。
  为了快速抢占网约车市场,记者注意到,多家网约车平台也在近期推出优惠政策、扩展城市网点,例如一打开“美团打车”App,立马提示记者领取“128元打车券包”。不过,记者发现,大部分优惠券属于满减优惠或折扣,有的限于广州使用,或限平台首单使用,有的是限出行服务商。

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  记者尝试输入一趟12.9公里,大约27分钟的行程,“美团打车”App显示最高可优惠30.7元。系统推荐最优惠网约车价格是10.9元(预估)。其他网约车价格在16元~20元不等。
  记者将同样的行程输入高德地图,选择打车,系统推荐特价车是28.2元,其他网约车提供商,经济型车辆预估27元~30元之间,优惠在1元~18元不等。
  据记者平日经验,该路线行程打网约车的费用大概30元上下。
  值得注意的是,近日有消息称,T3出行内部紧急调整计划,本月内要连开15城,目标日均单量突破百万,即日起全员开启“战斗模式”,7月13日,广州日报全媒体记者就此事采访T3出行方面,对方回应称“暂时不回应”。记者注意到,T3出行7月4日在官方微博上透露,目前T3已经进入20多个城市,今年将会达到48个,基本覆盖全国一二三线城市。
  236家平台公司取得经营许可
  市场呈现“一超多强”格局
  目前,国内网约车市场呈现出“一超多强”的局面。除了滴滴出行之外,国内网约车平台主要还有嘀嗒出行、曹操专车、神州出行、首汽约车、T3出行、如祺出行等。据交通运输部官方微信公众号此前发布的消息称,据全国网约车监管信息交互平台统计显示,截至2021年6月30日,全国共有236家网约车平台公司取得网约车平台经营许可,环比增加2家,而2021年6月订单量超过30万单的网约车平台多达13家。国内网约车平台数量之多,无疑将让抢夺市场战的激烈程度加剧。
  值得注意的是,除了聚合流量平台的高德和美团外,传统车企成为2019年之后加大网约车市场投入的主要参与者,如广汽旗下的如祺出行、由长安、一汽、东风等发起的T3出行,均已是月订单量超过30万单的网约车平台。
  无疑,出行市场的“争夺战”正在激烈开展,网约车市场是否因此“洗牌”,还需要时间来给出答案。
作者 :00元网络 时间:2021-07-14 16:25:25
  像共享单车一样泛滥成灾?揭秘被弃网约车背后的谜团

  海外网
  2021-07-14
  来源:钱江晚报
  本报暗访:被弃网约车背后的谜团
  连片废弃的共享单车,曾一度引发人们对产业畸形扩展的思考。如今,这样的命运似乎转到了新能源网约车上。日前,有读者向钱报记者报料,杭州市郊有着几处被弃的网约车停放地。记者现场探访发现,场景令人触目惊心。
  这些网约车从哪来,背后有什么利益链条,记者试图揭开这背后的谜团。
  现场目击
  上千辆被弃的网约车
  躺在荒草丛生的城市角落
  杭州余杭区,良运路与莫干山路交叉口附近,从一处狭窄的小巷子穿进去,一路上就能看到两边旧车停得满满当当,大部分车身上贴着“某某快车”“乐到新能源”等字样。
  再往里走,穿过一扇大铁门,迎面又是一大片新能源车,大多布满厚厚的灰尘,有些车一看就停了好多年,青苔从车门缝隙里长出来,底盘处锈迹斑斑;有的车,被拆了车轮、大灯、保险杠,零件电线裸露在外;还有的,荒草长得比车还高,可车内座椅套上还覆着塑料薄膜,俨然是新车模样。
  有的新能源车还挂着蓝牌,杭州从2017年12月26日起启用新能源“绿牌”,这说明部分车的上牌年份至少在2017年12月以前。
  停车场旁边有个小型修理厂,修理厂员工说:“这里大概有上千辆车,续航200-300公里左右,有些已经报废,有些拿来当二手车卖,还有些是库存的新车,等人来收购。”
  根据杭州网约车管理实施细则,申请网约车运输证应当是符合本市号牌的车,要7座以下,续航250公里以上或轴距2.6米以上,使用年限不超过5年。依这些条件来看,这些续航里程不足的车型,基本已经被判了“死刑”。
  很多车出厂后就没上过路
  清洗一下还能开
  根据网友爆料,在拱墅区靠近半山森林附近空地上,也有一块类似的大型网约车停车场。钱报·小时新闻记者立即驱车前往。这片停车场规模更大,有铁丝网围着,有专人管理。
  相比前一个停车场,这里的车型稍微高档一些,有北汽EU5、哪吒、荣威等车型,续航400-500公里,但车况也不如人意,生锈的、发霉的、长了青苔的比比皆是。
  记者在其中一辆车身上发现一枚已褪色的出厂标签,显示该车2019年出厂,已库存两年。
  在停车场转悠时,记者遇到一个前来停车的小伙子李刚(化名)。他自称是杭州一家租赁公司专门负责给网约车送检上牌的,眼前这些新能源车分属不同的租赁公司。这一片停车场,哪吒和北汽EU5是他们公司的,都是从全国各地收来的,河南的、长沙的……都要作为营运车辆上牌去跑。
  “路上已经在跑的有2000辆,最近又新到了一批,一周能上80-100个牌,都在分批检测进行中。”据李刚描述,他们公司收这些车的花费相当庞大。“我们公司收的车都比较好,续航在四五百公里。”
  “这些锈斑能洗掉吗?已经停放了两年上路安全吗?”记者问。
  “完全没问题,加一些清洗剂,抛个光就行了,跟新车一样。”李刚答道。

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  业界分析
  新能源车还在“野蛮生长”
  为的是哪般
  这样的网约车大型停车场在杭州有好几处,下沙、勾庄、小和山,还有一些城市的犄角旮旯。它们从哪儿来?又是谁囤积在这里的?记者咨询了相关业内人士。
  浙江工业大学教授吴伟强认为,新能源车推广应用是有考核指标的,且对车企有补贴。所以,可能存在有些车企为了完成指标并拿到补贴,想方设法大量售出新车,而且许多品牌专门针对网约车群体,开发了低配款。多重力量推动新能源车“野蛮生长”,销量数据斐然。如今不禁让人怀疑,这些品牌车型是否悄无声息地进入了网约车租赁公司的渠道。
  业内人士、一家租赁公司负责人张先生则表示,这是市场的选择。
  随着网约车合法化运营的推进,平台、司机、车辆“三证合一”成为运营必不可少的条件。由于资质审查严格、购车成本高,大多数网约车司机会选择挂靠在某个租赁公司名下,租车跑营运,大量购置新能源车作为营运车的租赁公司因此应运而生。
  对租赁公司来说,只要司机按时还款,再加上后续保养费、服务费等方面,租赁公司就有持续稳定的收益。未来,网约车营运的资质门槛越来越高,囤车越多就等于有了一份保障。“但是他们眼光、运气不好,买了这些很快被市场淘汰的车型,以后可能作为二手车或者拆成旧件处理。”张先生说。
  张先生认为,很多租赁公司是在“囤货居奇”。
  前不久,广州宣布从7月1日起规范新能源汽车上牌,实施一车一凭证,对安全也有硬性要求,和上海市规定新能源车长宽和轴距一样,都是变相提高新能源车上牌门槛,而在实行预约申请的北京市,新能源指标已经排到数年之后。
  张先生分析,随着城市道路拥堵问题逐渐加深,不排除有些城市会提高新能源车上牌准入门槛或限制总量发放。无论实行哪一种政策,已经上好牌的新能源车都将价值大涨,变得奇货可居。对于网约车租赁公司来说,即便车被淘汰了,新能源车指标既是资质门槛也是一笔不小的资产。
  这些藏身杭州郊外的数千辆新能源网约车将何去何从,小时新闻将持续关注!
  马上评
  被弃网约车,不能成为城市“鸡肋”
  数千网约车被弃停车场,该报道在钱报·小时新闻发出后,引起广泛关注,评论里也是一片痛心与惋惜之声。
  诚然,新能源技术飞速发展,仅三四年间,就完成了燃油车几十年才能走完的1.0时代车型的更新与淘汰。这些过时的、低质的新能源车确实不符合市场需求,也不符合网约车上路规定,卖不出去也没人要,那么这些车该如何处理?有关部门不能视而不见,任其被废弃在郊外,不仅造成极大的资源浪费,占用城市空间,也带来环境污染隐患,这些车上可都承载着分量不轻的废旧电池呢!
  再者,目前投放在市场上的网约车,最早的已经营运了数年,待到“退休”时,这些车型的回收与报废该怎么妥善解决?让出行更方便是网约车诞生的初衷,希望它最后不会像共享单车一样泛滥成灾,成为城市“鸡肋”。
作者 :马广豪3 时间:2021-07-18 13:49:44
  国家网信办、国家安全部等7部门进驻滴滴

  长安街知事
  2021-07-16
  据国家互联网信息办公室微信公众号“网信中国”消息,网络安全审查办公室有关负责同志表示,按照网络安全审查工作安排,7月16日,国家网信办会同公安部、国家安全部、自然资源部、交通运输部、税务总局、市场监管总局等部门联合进驻滴滴出行科技有限公司,开展网络安全审查。
作者 :马广豪3 时间:2021-07-18 14:23:27
  周鸿祎:网络安全公司都要跟祖国利益保持一致,不能什么生意都做、什么钱都赚

  人民政协报
  2021-07-16

  △主题为“民营企业家致敬建党百年”的第39期德胜门大讲堂10日下午在北京举行。中新网 邢利宇 摄
  7月10日,全国工商联在京主办 “民营企业家致敬建党百年”第39期德胜门大讲堂,全国政协委员,360集团创始人、董事长周鸿祎在论坛上解读了360集团如何在党的领导下发展起来的历程。他表示,民营企业分享了中国经济高速发展的红利,民营企业和民营企业家的成功,不能简单地归功于个人的聪明和努力,更应该归功于党坚持改革开放、鼓励民营企业创新创造的政治环境。特别是在互联网方面,党和政府对于新事物、新模式、新技术的各种包容、鼓励,给了数字空间、互联网产业巨大的成长空间,民营企业要更加坚定不移听党话、矢志不渝跟党走,不断创新,推动经济高质量发展。

  △周鸿祎(资料图)
  民营企业从党史中学习什么?周鸿祎认为,民营企业家学习党的百年历史,可以把党的百年历史看成一部不畏艰辛,始终向前的奋斗史,把党史中的很多经验用在企业的经营管理之中。“我和企业受益匪浅。”

  急售:揭阳新出房子,因房东回乡发展,价可谈广告
  安居客
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  在公司的很多内部会议上,周鸿祎经常引用党史的例子来讲解企业发展的实践。比如他用红军四渡赤水的例子来说明大家要学会根据形势的发展,及时调整策略拥抱变化。他会用红军长征克服千难万险,突破了敌人重重围堵,胜利会师陕甘,来开导青年创业者遇到困难不要灰心丧气。
  周鸿祎特别提出,民营企业分享了中国经济高速发展的红利,要懂得感恩,懂得企业的利益要永远服从和服务于国家和民族的利益。
  “原来我和很多公司一样,我的投资人是各种风险基金,为了让他们有回报,所以我要在美国上市。后来我感觉到,网络安全行业和其他行业不一样,它有强烈的国家属性和民族属性,各国的网络安全公司都要跟自己的祖国利益保持一致。不能什么生意都做,什么钱都赚。”他说。
  民营企业来自人民,民企如何学习并践行党的全心全意为人民服务的根本宗旨?周鸿祎说:“民企要心怀人民。企业存在的最大价值不是营收、不是利润,而是为社会创造价值。一个企业能不能成功,不取决于产品技术多么复杂、多先进,而取决于能不能为人民和社会解决问题。”
  他表示,在发展好自身的同时,民营企业更要积极地回馈社会,关键的时候要有勇于担当和为人民服务的精神。去年年初新冠肺炎疫情突如其来,360与合作伙伴、兄弟单位一起筹集了1亿元的物资、设备送到湖北的近百家医院及相关机构。除了捐助,公司发挥自身作为科技公司的技术优势,打造了一系列数字化疫情防控解决方案,将这些解决方案落地到100个城市、3000多家企事业单位。
  周鸿祎最后表示,民营企业更要牢记为人民服务的宗旨,更好服务人民对美好生活的需要。作为互联网企业,要面向全社会开放,为政府数字化治理、企业数字化转型、个人数字化生活全面赋能,真正让老百姓感受到科技带来的便利和美好生活、获得高质量经济发展带来的社会福利。
作者 :马广豪3 时间:2021-07-18 14:24:22
  美团打车以司机保供计划宣战,网约车大战再现硝烟

  第一财经
  2021-07-15
  时隔多年的网约车大战在本周持续被点燃。
  7月15日,美团打车司机权益保障委员会(简称司委会)宣布面向司机启动“夏季出行保供计划”,包括升级司机招募福利、高峰奖、全天满单奖、单单流奖、新司机推荐奖励等激励措施,以此增加司机收入,解决司机数量不足的问题。
  美团表示,从7月14日至7月20日活动期间,新司机注册后即可享免佣7天政策。此外,美团表示邀请司机最高可赢取8888元,同时推出平台保障服务,为司机提供垫付服务等。
  美团此时针对司机推出保供计划,无疑是在为升温的网约车大战加码。
  战火升级
  在滴滴App下架后,不少打车平台都竞相推出补贴以寻求在短期内注册司机和用户的规模增长。
  例如,高德打车免佣联盟近期启动了暑期免佣季,宣布在7至9月将采用多种形式的免佣,包括新手司机连续一周免佣、早高峰免佣、免佣卡灵活安排时间等政策。截至目前,参与高德免佣联盟的网约车平台已经超过100家。
  除了高德推出免佣季,此前通过“聚合模式”退出自营网约车竞争的美团再次回归。
  早在2019年4月,美团就发布公告表示美团打车将在上海、南京上线“聚合模式”,并且接入首汽约车、曹操出行、神州专车等服务商,为用户提供服务。
  但本周,美团打车App重新上线。App Store中显示的历史版本记录显示,美团打车在7月9日更新了新版本并且开通了更多服务城市,并且还在近几日持续修改服务提升体验。而上一次美团打车更新版本,还在2年前。

  不仅是重新上线,美团打车还上线了“美团快车”服务,计划再次用自营方式分一杯羹。而新推出的司机保供计划,也是美团吸引司机注册以发展“美团快车”的证明。根据美团打车App,目前开通服务的城市有北京、上海、成都、广州、深圳、杭州等100多个城市。
  除了司机端吸引用户,美团打车在也针对用户给出了多个优惠券,以补贴形式吸引新注册用户。
  司机的选择
  对于各大平台抛出的橄榄枝,网约车司机如何看待?
  注册了曹操出行的迟师傅对第一财经记者表示,近期他和同事因为收入下降想离开曹操出行,他认为“滴滴下架让用曹操出行的人更多,现在(平台)下调了司机的收入。”
  此前,曹操出行针对司机的奖励机制是每拉30单奖励260元,据迟师傅所说“就是昨天取消了”这一奖励,目前只剩下早晚高峰的奖励。
  对于奖励机制的改变,迟师傅表示“按理说(平台)不应该下架奖励,应该是增加。“迟师傅认为,奖励机制的改变导致很多司机都离开了,”本来如果加上奖励的话一天就还行,一天可以有700到800元,现在即使拉够了30单,也就600多。”
  而对于重新上架的美团打车App,该司机表示“我刚刚注册完,正在等待审核。”该司机表示,他的同事告知他美团打车近期免佣金一事,于是决定注册。同时,迟师傅表示,“我听说美团打车拉了7公里有30多元收入,现在各个平台没有平台能达到,一般的平台1公里是2元。”
  而滴滴平台的网约车司机,也正在遭遇其他平台挖角。网约车司机刘师傅对第一财经记者表示,近期星徽出行与他联系过希望他能进行注册,但刘师傅拒绝了。对此,刘师傅表示自己在滴滴上开网约车好几年了,比较适应该平台,暂时不会考虑更换平台。
  刘师傅同时表示,滴滴下架后订单下滑效应暂时不明显,“多少有点影响,订单肯定在下滑。但是时间太短,影响还体现不出来。”
  他同时表示,如果需要更换平台,会考虑首汽约车或者美团打车。
  大战能否改变格局?
  从目前的数据看,多个出行平台6月订单量都在下降。
  根据交通运输部发布的6月网约车行业运行数据,全国网约车监管信息交互平台6月份共收到订单信息70146.0万单,环比下降12.4%。其中,曹操出行、享道出行、T3出行订单量出现小幅增长,其余平台订单都在下滑,滴滴出行订单量下滑13.4%,美团打车订单量下滑16.7%,首汽约车下滑20.4%。
  从6月数据看,当时滴滴尚未下架,行业增长变动也较大。
  多个打车平台近期以免佣、补贴形式扩张,是否能改变网约车行业格局?
  对此,易观分析汽车出行行业资深分析师姜昕蔚对第一财经记者表示,“美团打车一直在寻找一个契机,但是这次复活也更多的是碰碰运气。高德在这个期间推出的免佣旨在扩大招募司机的力度,把原本摇摆的司机吸引过来。滴滴此次事件会为竞争对手提供窗口期,但是无论在技术储备还是实力上滴滴的优势较大,所以格局上会给新的厂商成长的机会,但是是否能够撼动目前的格局个人认为有这样的可能,但是可能性不大。毕竟目前滴滴app无论是司机端还是乘客端是可以正常使用的,原本使用小程序的用户也是多数会聚合平台+滴滴的使用模式。至于美团打车,美团的独立APP的战力值都不是特别高,主要的流量还都是聚焦在主APP上,所以复活我觉得更多的是公关行为。”
  姜昕蔚同时表示,网约车目前的格局相对稳定,政策是市场当中最大的变量,值得关注的企业有两种类型一种是和政府关系相对近的主机厂合资的网约车企业,例如T3出行、如祺出行等,另外一种就是做流量分发的聚合平台,比如高德、百度、美团。
作者 :马广豪3 时间:2021-07-18 14:33:00
  反复违规获取用户地理位置权限?工信部:加大惩处

  中新经纬
  2021-07-16
  中新经纬客户端7月16日电 国新办16日举行新闻发布会。工业和信息化部新闻发言人、信息通信管理局局长赵志国表示,将尽快会同有关部门发布实施《移动互联网应用程序个人信息保护管理的暂行规定》;对反复出现违规调用通信录和用户地理位置权限等相关问题的企业,加大惩处力度。
  有媒体问:近期工信部在APP管理、治理方面有哪些重要举措?
  赵志国介绍,工信部高度重视APP用户权益的保护。近年来,综合施策,不断完善治理体系。主要从四个方面推进了相关工作,取得了新的进展和成效。
  一是持续开展APP侵害用户权益的整治行动。组织广东、浙江、江苏、上海、天津、四川、安徽、内蒙八个省(市、区)的通信管理局,开展了六批次集中抽检,检查了76万款APP,通报748款违规APP,下架了245款拒不整改的APP,对违规行为继续保持高压震慑。
  二是强化关键责任链监管。建立主体责任落实不到位的应用商店排名通报机制,督促应用商店加强自查清理,下架问题APP,开展新增APP上架审核。截至今年5月底,全国APP数量为302万款,相比部里开展专项整治前的350万款APP下降了13%。通过数量调整和违规APP的下架处置,优化了APP质量,使合规APP能够健康发展。同时,应用商店APP抽检问题的发现率稳步下降。

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  三是开展APP弹窗骚扰用户问题的专项整治。集中对用户反映强烈的开屏弹窗信息难以关闭和利用弹窗误导用户点击跳转两类问题开展专项整治。据统计,二季度APP开屏弹窗信息投诉量环比下降50%;用户使用量排名前100的APP应用中,开屏信息难以关闭问题发现率由69%下降到1%。利用弹窗误导用户点击跳转问题的发现率由90%下降至12%。
  四是大力提升技术检测能力。运用大数据、人工智能等技术,不断提升全国APP技术检测平台自动化检测能力、监测能力和数据分析能力,目前平台具备每个月检测量达到15万款的能力。年底前将检测覆盖达到180万款APP。
  赵志国指出,下一步,工信部从三个方面加大工作力度:一是推动完善管理政策和行业标准。在充分吸收社会各界意见的基础上,会同相关部门发布实施《移动互联网应用程序个人信息保护管理的暂行规定》,前一段在网上公开征求意见,我们正在研究采纳。在此基础上,尽快会同有关部门发布实施。同时也组织制定完善相关行业检测标准,为APP治理工作提供更加坚实的政策和标准保障。
  二是组织开展服务感知提升行动。聚焦用户APP服务感知差、体验差的若干关键环节,组织开展服务感知提升行动,针对性采取有效措施,进一步推动改善APP服务质量。我们计划下半年启动“服务感知提升行动”,从用户服务感知的角度入手,提升治理力度和治理效果。
  三是组织开展问题“回头看”。在常态化监管的基础上,适时针对重点问题、重点企业开展“回头看”,对反复出现违规调用通信录和用户地理位置权限等相关问题的企业,加大惩处力度,确保整改过的问题“不反弹、不反复”。
作者 :0元网络 时间:2021-07-22 11:02:16
  滴滴在郑州组织防汛救灾车队,捐赠1亿元驰援河南

  三湘都市报
  2021-07-22
  三湘都市报7月21日讯(记者 潘显璇)河南因极端强降雨天气出现灾情,牵动着亿万人的心。今日,滴滴出行发布消息,已紧急成立防汛救灾指挥小组,持续关注汛情进展,在主管部门和防汛部门的指导下,做好防汛救灾、安全保障工作。

  滴滴出行已暂停郑州出行服务:为保障司机和乘客安全,郑州滴滴网约车、顺风车、代驾、快的新出租、花小猪打车已在7月20日晚间紧急暂停本地服务,恢复时间将根据汛情情况另行通知。滴滴已持续通过App提醒、语音播报、短信及司机服务经理打电话等方式,提醒广大司机和乘客持续关注天气和路况信息,减少出行安排,遇到危险时,请及时与当地救援部门联系或报警求助。
  同时,滴滴组织防汛救灾保障车队:暂停出行服务的同时,滴滴在郑州组织滴滴防汛救灾保障车队,招募党员司机和司机志愿者,接受当地防汛和救援部门调度,在保障安全的情况下,为有需要的人员提供救援疏散、运送物资等服务,满足应急救援及医护人员出行需求,保障交通场站及重点区域出行。
  滴滴还开通了紧急避难点:针对暂停服务前仍在服务中的订单,滴滴安全响应中心7月20日晚已逐一取得电话联系,确认司机师傅和乘客的安全。为给司机师傅提供力所能及的帮助,滴滴郑州车辆交付中心临时升级为紧急避难点(郑州市开发路和丹枫路交叉口),24小时有工作人员为有需要的人员提供服务。
  此外,滴滴向河南捐赠1亿元:滴滴公益基金会首批捐款1亿元驰援河南,联合前线的救援机构与慈善组织,用于保障当地群众人身安全、紧急采购救灾物资,以及灾后重建。滴滴正积极与当地防汛抗旱指挥部联系,将根据防汛和救灾需要,紧急调动产品、技术、物资、人力资源,全力支持协助。
作者 :0元网络 时间:2021-07-30 13:41:48
  滴滴回应私有化:不实消息,正配合网络安全审查

  北京青年报官网
  2021-07-29
  7月29日,滴滴回应有关私有化的传闻时称为不实信息,目前公司正积极全面配合网络安全审查。
  此前有消息称,在监管行动升级后,滴滴在7月中旬左右开始考虑私有化计划。滴滴还在考虑引入政府支持的投资者,这些投资者可能为这笔交易提供资金,并在滴滴试图解决数据安全问题的过程中帮助指导该公司。
  滴滴否认了这一消息,“有关滴滴私有化的传闻为不实信息,目前公司正积极全面配合网络安全审查。”
  6月30日晚间,滴滴正式在纽交所挂牌上市,滴滴发行价定为14美元,发行3.17亿股ADS 。
  7月2日,网络安全审查办公室发布了关于对“滴滴出行”启动网络安全审查的公告。为防范国家数据安全风险,维护国家安全,保障公共利益,依据《中华人民共和国国家安全法》《中华人民共和国网络安全法》,网络安全审查办公室按照《网络安全审查办法》,对“滴滴出行”实施网络安全审查。为配合网络安全审查工作,防范风险扩大,审查期间“滴滴出行”停止新用户注册。
  当晚,滴滴表示,将积极配合网络安全审查。审查期间,滴滴将在相关部门的监督指导下,全面梳理和排查网络安全风险,持续完善网络安全体系和技术能力。
  截止发稿,滴滴股价当天报8.86美元,与发行价相比下跌了36.7%。
作者 :0元网络 时间:2021-08-05 13:55:25
  个别司机借疫情坐地起价 谁来管住第三方网约车

  新华社新闻
  2021-08-05


  个别司机借疫情坐地起价 谁来管住第三方网约车
  记者近日接到群众反映称,成都双流国际机场有“第三方服务商”的司机坐地起价。记者探访发现,在机场使用滴滴出行App“第三方服务商”打车,原本12公里App显示预估价格23元的行程,司机竟要价80元。司机加价的理由也非常“理直气壮”——因为目的地是(疫情)重灾区,去了健康码要变色,要被隔离。

  记者向成都当地防疫部门求证得知,行程的目的地并非中高风险地区或者封控区,而是位于附近的风险区,该区域属低风险区,生产生活秩序正常,并不会影响该司机的正常运营接单。


  记者调查后发现,网约车司机坐地起价宰客的现象主要存在于“第三方服务商”的网约车司机之中。滴滴出行的快车、优享等司机均按规范接单送客。通过查询公开信息,记者了解到,2019年7月15日,滴滴出行正式向第三方出行服务商推出了网约车开放平台,目前滴滴App在成都有网路出行、哎呦喂打车、飞嘀打车等10个第三方服务商可选。

  记者发稿前,滴滴出行客服回应称:根据投诉内容,平台已对该司机进行警告处理,如果再次发现该司机有类似行为,将予以封禁账号处理。
作者 :他年今月 时间:2021-08-11 11:10:13
  滴滴快车装上车载广告屏,乘客多吐槽:一路晃花眼


  继上海之后,滴滴将车载广告投放瞄准了北京。近日,记者注意到,北京多辆滴滴快车在副驾后方加装了液晶车载广告屏,引发众多滴滴司机及乘客热议。曾经大面积“退潮”的车载液晶广告屏为何卷土重来,又埋下了哪些安全隐患?北京网约车安装广告屏是否有法可依,又该如何监管?记者对此进行了调查。
  强制看广告引乘客投诉

  “从社区开到北京西站,40分钟的车程从来没有这么晕过!差点没直接吐在车里。”家住沿海赛洛城的李大爷对记者表示,上周自己和老伴儿打滴滴时,副驾驶座位后方多了块车载广告屏。“屏幕特别亮,晃得晕,再赶上堵车时走走停停,那滋味儿别提了。”
  据李大爷提供的线索,记者在两天之内乘坐了4次滴滴快车,共遇到3辆普通快车及优享快车安装了车载广告屏。这块可触摸广告屏不能联网,仅能循环播放滴滴多条业务线的品牌宣传片。而且当乘客触摸屏幕上的电源关闭键时,该屏幕会弹出“内容如此精彩,确定要离开吗?”的询问。即使乘客选择“去意已决”,广告屏也仅进入暂时休眠状态,屏幕上仍显示有滴滴快车的品牌标志,屏幕亮度无明显改变,轻轻一碰广告屏又会再度亮起。
  随后记者随机采访了10名乘客,有7名乘客明确表示反对。“上了一天班本来就脑仁儿疼,坐在车里也不能安生。”在望京上班的聂女士抱怨道,“我明明已经支付了滴滴平台路程费用,为什么还要强迫我观看品牌广告?”
  家里有小孩的乘客更担心安全问题。“疫情期间本来就怕交叉感染,小朋友看到这个广告屏就兴奋地戳戳点点;家里不让多看平板,这下可好,回家路上近距离盯个够。”接送孩子上下学的胡女士很忧心。司机一旦急刹车,没有系安全带的乘客很容易把头磕在屏幕上,“以前头枕是软布还好些,现在这屏幕可是又大又硬,一旦磕伤了怎么办?”


  司机反馈用处不多麻烦不少

  “我们也不想装这个东西。”在采访中,快车司机张师傅对记者直言,就因为装了这块屏幕,自己已挨了好几次投诉。“我们在前排,没法操控屏幕的声音、亮度,也没法帮乘客休眠它。但乘客就会直接投诉司机给客服,就说车内吵闹、晃眼甚至晕车,可这明明是车载广告屏的问题。”
  快车司机唐师傅告诉记者,车载广告屏让自己一个月叫了三次救援,还换了一次电瓶。“广告屏其实是连着电瓶的,即使车没打着火,只要不拔钥匙这块屏幕就会亮。好几个师傅也跟我一样,小电瓶直接被耗到没电。”唐师傅无奈地说,由于平板发热严重,司机不得不长期开着空调,油耗更高了。
  “就跟滴滴强制我们在车内贴二维码、装隔离膜一样,装电子屏时也没跟我们商量,就是直接安排,司机没有任何补贴。”唐师傅表示,当初安装电子屏时,滴滴方面仅通知司机们可免费安装电子屏,“万一遇到喝醉酒的打碎电子屏幕怎么办?我们是不是要赔钱?滴滴也没有给过我们解释。”
  记者发现,此前北京出租车内也出现过车载广告屏,不过目前大多已经拆除。北京北方出租汽车一名高管表示,在最高峰时,北方出租大约有1000多辆出租车安装了液晶广告屏,现已全部拆除。
  广告屏设置应以安全为重
  “无论是出租车,还是网约车,都应该将安全问题放在首位。在安全的前提下,网约车公司依法有权寻求商业利益,但也应该考虑乘客体验。”北京云嘉律师事务所副主任赵占领表示,如果出现安全问题,比如司机紧急刹车导致乘客撞在广告屏上受伤,一般需要由司机承担相应责任。
  车载广告屏安装位置涉及头枕。业内人士认为,汽车在事故中受到前冲、撞击时,头枕可以对脑部形成相应的缓冲和保护,换成广告屏后则缺少了缓冲。此外,一旦广告屏幕破碎,伤害会更严重。
  记者查阅相关资料发现,早在2009年,我国就出台了《汽车座椅头枕强度要求和试验方法》这一强制性要求。其中第一条要求是头枕不应给车内乘员带来额外危险,尤其不允许在任何位置上出现可能增加乘员伤害程度的危险凸起物或棱边。
  “目前我们没有听说北京对出租车、网约车等运营车辆内部安装车载广告屏的明确管理办法,说装也就装了。”唐师傅说。记者也并未在北京市交通委网站上查询到有关公开文件或相应规定。
楼主a威志骑师 时间:2021-08-18 08:52:37
  【市场监管】网约车洗牌,规矩不能坏


  在滴滴离开聚光灯的日子里,美团打车、高德打车、T3出行等多个企业高调争抢市场,各种新旧问题交织出现。网约车企业必须明白:行业内部可以重新洗牌,但该有的规矩绝不能坏。
  在滴滴离开聚光灯的日子里,美团打车、高德打车、T3出行等多个企业高调争抢市场。巨额补贴下,消费者又开始晒出几块钱就能打车、甚至免费打车的订单。网约车行业似乎重回多年前的起跑线。
  随着第二梯队你追我赶,各种新旧问题交织出现。据黑猫投诉统计,滴滴下架后,7月高德打车投诉环比增加168%,同比暴增1131%;T3出行投诉环比增加23.2%,同比暴增1162%;美团打车投诉环比增加68.9%,同比增加300%。
  从投诉问题来看,有的是因为服务和管理跟不上快速扩张的脚步,扯出了新问题,且司机端和消费者端都有。例如,有司机投诉有关出行平台为了拉新客户推出的“全天免佣活动”实际并不免佣;还有打车用户称打车金无法使用。另有大量用户投诉未使用打车服务却被无故扣款,不知是什么缘故。
  有的是已有解决方案的老问题又出现在新平台。比如,有消费者投诉打车平台车辆没有录像,导致自己手机遗失后无法找回。还有消费者发现网约车司机在正常收取远程费后,又哄着老年乘客支付了高额返程费,甚至还有消费者投诉网约车司机以“扣押行李”威胁自己支付返程费。


  消费者投诉最集中的是实际价格比预估价高、司机不按时来接、不按定位来接等。这些问题在有关平台均存在,特别是某些聚合类平台,对网约车和司机的管控力度不够强,解决问题的渠道不够畅通。
  网约车行业的整体合规率也不容乐观。据全国网约车监管信息交互平台统计,截至6月30日,全国共有236家网约车平台公司取得经营许可,但13家月订单量超过30万单的平台中,竟有9家订单合规率不足60%。
  网约车行业关系消费者出行便利乃至生命财产安全,参与者无论大小,无论新旧,都应被一视同仁地管起来。
  行之有效的经验要及时推广。有些经验不是某个企业的流程,而是全国数亿消费者用真金白银乃至血泪代价换来的宝贵经验。比如车内录音录像功能,是当年“顺风车事件”后上线的,遗失物品送回功能是根据多年的乘客失物找回需求开发的。这些保护司乘安全与财产安全的有效手段,各个平台应当“标配”。
  已经出台的政策应抓紧落实。消费者和司机并不固守一个平台,会根据价格、便利性随时变换。只有整体合规,才能推动行业良性发展,保障消费者权益在各个平台不受侵犯。尤其是消费者反映强烈的差价问题,监管部门应要求平台公布估价标准,保障消费者知情权。
  至于价格补贴,可以再观察观察,不必急于干预。网约车就算补贴略高,也不会对公交车、地铁等形成过大冲击,而司机和消费者又是自由流动的,哪家服务好,他们会用脚投票。目前,靠巨额补贴抢占份额、合并上市的“出口”已经被管住了,资本自己会算账。不管身处哪个梯队,网约车企业必须明白:行业内部可以重新洗牌,但该有的规矩绝不能坏。
作者 :0元网络 时间:2021-08-22 08:00:13
  泉州:网约车司机抗拒检查 刮倒执法人员后逃逸


  台海网8月21日讯 据泉州晚报报道 18日下午,泉州市交通执法支队执法三大队执法人员在中心市区刺桐南路进行例行路面巡查时,发现一辆网约车涉嫌违规营运。面对正常的执法检查,违法网约车司机抗拒检查,并在刮倒执法人员后逃逸。

  执法人员被车辆刮倒在地
  当日下午4时30分,交通执法人员巡查至九灌路与刺桐南路路口处时,看到牌照为闽C21BT2号小型轿车停在路边上客。执法人员通过手机APP查询,发现该车涉嫌违规营运,当即示意司机接受检查。当执法人员准备进行询问时,司机却做出疯狂举动,在左侧驾驶员位置车门打开的情况下,突然启动车辆,加大油门快速驶离现场,左前方车门将执法人员刮倒在地。
  经查,闽C21BT2号小型轿车司机陈某已取得《网络预约出租汽车驾驶员证》,但车辆未取得《网络预约出租汽车运输证》,擅自从事网络预约经营服务活动。
  目前,肇事司机陈某已被拘留,当事车辆被依法暂扣,案件正在进一步处理当中。
  交通执法人员表示,网约车的违规经营活动,不仅破坏了交通运输市场的正常经营秩序,还给道路运输带来了安全隐患。接下来,他们将持续发力,严查网约车平台企业、网约车辆及驾驶员的违法经营行为,进一步规范网约车经营秩序。
作者 :马广豪3 时间:2021-09-10 13:12:59
  货拉拉女乘客坠亡案今开庭:律师称被告人已签署认罪书


  货拉拉女乘客坠亡案今开庭:一辩护律师称被告人已签署认罪书

  李某平介绍案发地点,当晚就是在这条马路边跳车,警方曾多次到此进行现场模拟实验。本文图片 澎湃新闻记者 朱远祥
  9月10日上午9点,湖南长沙市岳麓区人民法院将开庭审理货拉拉司机周某春过失致人死亡案。澎湃新闻(www.thepaper.cn)从周某春家属处获悉,两名法律援助律师将分别为周某春进行罪轻辩护和无罪辩护。
  家属称,进行罪轻辩护的律师告知,周某春已经签署认罪认罚书,检方量刑建议为判1年,可适用缓刑。进行无罪辩护的律师则告知,9月9日下午会见了周某春,并就无罪辩护进行了交流。
  据今年3月3日长沙警方通报,2月6日15时许,周某春通过货拉拉平台接到车某莎的搬家订单,当天20时38分,周某春与车某莎取得联系。跟车途中,车某莎坠车伤重,最后不治死亡。2月23日,公安机关以涉嫌过失致人死亡罪对周某春刑事拘留;3月3日,检察机关批准逮捕。

  事发时的涉案路段。
  司机偏航,女子坠车
  车某莎坠车之前,在车上到底发生了什么,逝者已逝,货拉拉方面无法提供车上录音录像证据,曾让该事件陷入舆论漩涡。车某莎家属发帖引爆舆论,媒体跟进报道,话题“23岁女生在货拉拉车上跳窗身亡”在微博的阅读量达到14.8亿。
  “司机意图猥亵”“女孩跳车前发生了忍无可忍的事”“女孩是被司机推下车的”“强奸未遂谋杀?”各种猜测曾让车某莎坠亡案显得神秘而离奇。而引发这些猜想的一个基础事实是,周立春行车过程中出现过多次偏航,与货拉拉App推荐路线不一致。且偏航行驶的路线,是双向两车道的小道,夜晚路灯不亮,几乎一片漆黑。
  3月3日,长沙市高新区公安分局发布了详细的警情通报。通报中,警方至少回应了五大疑问。关于偏航,货拉拉App导航总里程11公里,路上红绿灯15个,驾车需用时约21分钟;司机偏航后的总里程11.5公里,红绿灯11个,行驶时间可节省4分钟左右。周某春向警方供述,他当时为了节省时间并提前通过货拉拉App抢接下一单业务,所以更改了行车路线。
  澎湃新闻调查发现,货拉拉导航显示的路线是,岳麓大道-东方红路,这是两条垂直交叉的城市主干道。周某春驾车偏航的路线是,从岳麓大道下匝道到旺龙路,然后从旺龙路右拐到麓松路,然后左拐到佳园路,再右拐到林语路,在该路段行驶300米后左拐到曲苑路。偏航路段是周某春家附近,路两边是工厂和物流园,路灯不太明亮,整体光线昏暗,但车流少。

  事发时的涉案路段。
  关于性侵嫌疑,警方的现场勘查结论显示,周某春和车某莎在车内没有打斗痕迹,车某莎的衣裤未发现撕扯破解开线痕迹,体表未发现搏斗抵抗伤,衣裤、指甲均未检验出周某春基因型。
  关于女子跳车方式,专案组进行的模拟坠车实验显示,若实验对象起身将上半身探出车窗外,可以导致从车窗坠车的结果。所以,不排除车某莎当时是将上半身探出车窗外,导致其从车窗坠落。
  关于司乘矛盾,警方查明,车某莎先后15次从一楼夹层将衣物、被褥等生活用品以及宠物狗搬至车上。其间,周某春多次催促车某莎上车出发,并告知她,司机等待时间超过40分钟将额外收取费用,车某莎未予理会。出发后,周某春又问,到达目的地后是否需要卸车搬运服务,仍然遭到了拒绝。


  同时,在偏航行驶的过程中,车某莎多次提出车子偏航了。周某春起初未搭理,然后用恶劣口气表露对车某莎不满。当晚,周某春驾车与车某莎前往目的地中途,周某春为节省时间更改了路线。车某莎多次提出车辆偏航,周某春未予理睬。车某莎随后将身体探出车窗外,周某春未予禁止。车某莎坠车后,周某春停车查看,拨打120,随后拨打110报警。

  周某春家。
  涉事司机留下的录音
  司机偏航及恶劣的口气,最终引发女孩跳车?还有另有原因?
  周某春的妻子李某平告诉澎湃新闻,丈夫曾在被警方传讯之后,在家里录下一段6分钟的语音介绍事情的经过。“我就是怕他在被公安叫去(后),我去请律师说不清。”
  录音中,周某春介绍了上述与警方通报基本相同的内容,在从岳麓大道匝道转入旺龙路,系统显示偏航之后,车某莎提示偏航,周某春没有解释,后来车某莎再次提出偏航,周某春表示不会多收钱,但其口气不太好。“当时我讲了一句话,我说,为了你这三十几块钱,我开车过来,搞了两个钟头,还要等你搬,还不知道么子(什么)时候回去,已经这么晚了,已经快9点半了。”周某春说。
  接着,他描述了车某莎跳车的过程:“我想快点把单送完,快点回去。因为我电车还要充电,要充个把钟头。第二天早上还要5点多钟起来送货。快过年了,货比较多,约别人6点钟。我就想早点搞完,把电充足,早点回去。我就速度蛮快,直接走林语路,上曲苑路。这期间,她又说了一次偏航了,我还是没搭理她。到路中间,她又说了句,师傅你偏航了,然后她就往车右边一转,我还没反应过来,她就跳下去了,情况就是这样。”
  澎湃新闻注意到,关于此处,警方的通报是:21时29分许,车辆行至林语路佳园路口时,车某某两次提出车辆偏航,周某春起先未搭理,后用恶劣口气表露对车某某不满;车辆行至林语路曲苑路口时,车某某又两次提出车辆偏航,并要求停车,周某春未予理睬。
  发现车某某起身离开座椅并将身体探出车窗外后,周某春未采取语言和行动制止,也没有紧急停车,仅轻点刹车减速并打开车辆双闪灯。车某某从车窗坠车后,周某春停车查看,发现车某某躺在地上,头部出血。
  警方通报显示,周某春拨打120急救电话的时间是21时30分34秒。澎湃新闻实地测量发现,佳园路是一段344米长的路,林语路是一段312米长的路。而旺龙路和麓松路一段也均只有一二百米长。
  李某平称,周某春当晚被警方传讯之后,2月8日回来对家人说自己“没事”。但被送至医院的车某莎因抢救无效于2月10日去世。全家人忐忑过了一个春节,2月22日,车某莎坠亡疑案在网络发酵,2月23日,周某春被刑事拘留,罪名是涉嫌过失致人死亡。
  周某春妻子李某平说,“整个过程可以说是一瞬间,时间太短了,我老公根本没反应过来,不知道她怎么就跳车了,这是我觉得给我老公定罪冤枉的地方。”
  西南政法大学刑法学副教授付其运接受澎湃新闻采访时介绍,过失致人死亡行为侵犯的是他人的生命权,“过失”包括疏忽大意的过失和过于自信的过失,该行为与死亡结果之间存在因果关系。

  周某春孩子的奖状。
  两法援律师分别作罪轻辩护与无罪辩护
  丈夫被羁押后,李某平一个人扛起整个家,她有两个孩子,大娃今年上初中,小娃今年3岁。媒体记者到家里来,李某平拿出大娃的厚厚一叠奖状,“三好学生”“书法六级”“比赛一等奖”等等,满是骄傲,“我老公要是定罪,会不会给我孩子的将来带来影响?”
  今年7月,李某平开始在微博发声,并频繁接受媒体采访。她认为,车某莎的死亡与其丈夫的行为之间不存在因果关系。
  她一度要求更换法律援助律师,认为她家不是法律规定的经济困难人员,不属于法律援助的范围。同时她还向长沙市司法局申请政府信息公开,要求公开对周某春进行法律援助的过程以及法律政策依据。
  8月2日,李某平被公安派车送到了周某春的法援律师陈汝超的办公室,并加上了其微信。在此之前,她只与另一法援律师罗一辉联系。
  8月26日,长沙市司法局受理了李某平对长沙市法律援助中心的投诉。9月3日,长沙市司法局答复称,根据《政府信息公开条例》第三十三条的规定,该机关将延期答复,延长期限不超过20个工作日。
  澎湃新闻注意到,尽管李某平要求“换律师”,但律师罗一辉、陈汝超一直与李某平保持着理性、节制的沟通。
  与李某平通话时,两名律师称,两人每月会轮流去会见周某春,周某春表示接纳和信任两位法援律师。
  陈汝超告诉李某平,他将为周某春进行无罪辩护,9月9日下午,他去会见了周某春,并与其沟通了他的辩护思路,但他拒绝向李某平透露,“开庭你就知道了。”
  李某平说,罗一辉于上周一告诉她,“检察院的量刑建议为判一年,可以适用缓刑,认罪认罚已经签署。”9月9日,罗一辉还向她强调,周某春的认罪认罚与陈汝超的无罪辩护不相冲突,“刑事案件中,律师可以独立行使辩护权。”
  李某平想了一下,给陈汝超打了个电话,“你的无罪辩护意见和罗律师的罪轻辩护意见,法院会采信谁的?”
  陈汝超还没回答,她就抢着说,“我相信一定是你的意见被采纳。”

  

  

  

  

  
作者 :马广豪3 时间:2021-09-10 13:13:41
  货拉拉女乘客坠亡案今开庭:律师称被告人已签署认罪书


  货拉拉女乘客坠亡案今开庭:一辩护律师称被告人已签署认罪书

  李某平介绍案发地点,当晚就是在这条马路边跳车,警方曾多次到此进行现场模拟实验。本文图片 澎湃新闻记者 朱远祥
  9月10日上午9点,湖南长沙市岳麓区人民法院将开庭审理货拉拉司机周某春过失致人死亡案。澎湃新闻(www.thepaper.cn)从周某春家属处获悉,两名法律援助律师将分别为周某春进行罪轻辩护和无罪辩护。
  家属称,进行罪轻辩护的律师告知,周某春已经签署认罪认罚书,检方量刑建议为判1年,可适用缓刑。进行无罪辩护的律师则告知,9月9日下午会见了周某春,并就无罪辩护进行了交流。
  据今年3月3日长沙警方通报,2月6日15时许,周某春通过货拉拉平台接到车某莎的搬家订单,当天20时38分,周某春与车某莎取得联系。跟车途中,车某莎坠车伤重,最后不治死亡。2月23日,公安机关以涉嫌过失致人死亡罪对周某春刑事拘留;3月3日,检察机关批准逮捕。

  事发时的涉案路段。
  司机偏航,女子坠车
  车某莎坠车之前,在车上到底发生了什么,逝者已逝,货拉拉方面无法提供车上录音录像证据,曾让该事件陷入舆论漩涡。车某莎家属发帖引爆舆论,媒体跟进报道,话题“23岁女生在货拉拉车上跳窗身亡”在微博的阅读量达到14.8亿。
  “司机意图猥亵”“女孩跳车前发生了忍无可忍的事”“女孩是被司机推下车的”“强奸未遂谋杀?”各种猜测曾让车某莎坠亡案显得神秘而离奇。而引发这些猜想的一个基础事实是,周立春行车过程中出现过多次偏航,与货拉拉App推荐路线不一致。且偏航行驶的路线,是双向两车道的小道,夜晚路灯不亮,几乎一片漆黑。
  3月3日,长沙市高新区公安分局发布了详细的警情通报。通报中,警方至少回应了五大疑问。关于偏航,货拉拉App导航总里程11公里,路上红绿灯15个,驾车需用时约21分钟;司机偏航后的总里程11.5公里,红绿灯11个,行驶时间可节省4分钟左右。周某春向警方供述,他当时为了节省时间并提前通过货拉拉App抢接下一单业务,所以更改了行车路线。
  澎湃新闻调查发现,货拉拉导航显示的路线是,岳麓大道-东方红路,这是两条垂直交叉的城市主干道。周某春驾车偏航的路线是,从岳麓大道下匝道到旺龙路,然后从旺龙路右拐到麓松路,然后左拐到佳园路,再右拐到林语路,在该路段行驶300米后左拐到曲苑路。偏航路段是周某春家附近,路两边是工厂和物流园,路灯不太明亮,整体光线昏暗,但车流少。

  事发时的涉案路段。
  关于性侵嫌疑,警方的现场勘查结论显示,周某春和车某莎在车内没有打斗痕迹,车某莎的衣裤未发现撕扯破解开线痕迹,体表未发现搏斗抵抗伤,衣裤、指甲均未检验出周某春基因型。
  关于女子跳车方式,专案组进行的模拟坠车实验显示,若实验对象起身将上半身探出车窗外,可以导致从车窗坠车的结果。所以,不排除车某莎当时是将上半身探出车窗外,导致其从车窗坠落。
  关于司乘矛盾,警方查明,车某莎先后15次从一楼夹层将衣物、被褥等生活用品以及宠物狗搬至车上。其间,周某春多次催促车某莎上车出发,并告知她,司机等待时间超过40分钟将额外收取费用,车某莎未予理会。出发后,周某春又问,到达目的地后是否需要卸车搬运服务,仍然遭到了拒绝。


  同时,在偏航行驶的过程中,车某莎多次提出车子偏航了。周某春起初未搭理,然后用恶劣口气表露对车某莎不满。当晚,周某春驾车与车某莎前往目的地中途,周某春为节省时间更改了路线。车某莎多次提出车辆偏航,周某春未予理睬。车某莎随后将身体探出车窗外,周某春未予禁止。车某莎坠车后,周某春停车查看,拨打120,随后拨打110报警。

  周某春家。
  涉事司机留下的录音
  司机偏航及恶劣的口气,最终引发女孩跳车?还有另有原因?
  周某春的妻子李某平告诉澎湃新闻,丈夫曾在被警方传讯之后,在家里录下一段6分钟的语音介绍事情的经过。“我就是怕他在被公安叫去(后),我去请律师说不清。”
  录音中,周某春介绍了上述与警方通报基本相同的内容,在从岳麓大道匝道转入旺龙路,系统显示偏航之后,车某莎提示偏航,周某春没有解释,后来车某莎再次提出偏航,周某春表示不会多收钱,但其口气不太好。“当时我讲了一句话,我说,为了你这三十几块钱,我开车过来,搞了两个钟头,还要等你搬,还不知道么子(什么)时候回去,已经这么晚了,已经快9点半了。”周某春说。
  接着,他描述了车某莎跳车的过程:“我想快点把单送完,快点回去。因为我电车还要充电,要充个把钟头。第二天早上还要5点多钟起来送货。快过年了,货比较多,约别人6点钟。我就想早点搞完,把电充足,早点回去。我就速度蛮快,直接走林语路,上曲苑路。这期间,她又说了一次偏航了,我还是没搭理她。到路中间,她又说了句,师傅你偏航了,然后她就往车右边一转,我还没反应过来,她就跳下去了,情况就是这样。”
  澎湃新闻注意到,关于此处,警方的通报是:21时29分许,车辆行至林语路佳园路口时,车某某两次提出车辆偏航,周某春起先未搭理,后用恶劣口气表露对车某某不满;车辆行至林语路曲苑路口时,车某某又两次提出车辆偏航,并要求停车,周某春未予理睬。
  发现车某某起身离开座椅并将身体探出车窗外后,周某春未采取语言和行动制止,也没有紧急停车,仅轻点刹车减速并打开车辆双闪灯。车某某从车窗坠车后,周某春停车查看,发现车某某躺在地上,头部出血。
  警方通报显示,周某春拨打120急救电话的时间是21时30分34秒。澎湃新闻实地测量发现,佳园路是一段344米长的路,林语路是一段312米长的路。而旺龙路和麓松路一段也均只有一二百米长。
  李某平称,周某春当晚被警方传讯之后,2月8日回来对家人说自己“没事”。但被送至医院的车某莎因抢救无效于2月10日去世。全家人忐忑过了一个春节,2月22日,车某莎坠亡疑案在网络发酵,2月23日,周某春被刑事拘留,罪名是涉嫌过失致人死亡。
  周某春妻子李某平说,“整个过程可以说是一瞬间,时间太短了,我老公根本没反应过来,不知道她怎么就跳车了,这是我觉得给我老公定罪冤枉的地方。”
  西南政法大学刑法学副教授付其运接受澎湃新闻采访时介绍,过失致人死亡行为侵犯的是他人的生命权,“过失”包括疏忽大意的过失和过于自信的过失,该行为与死亡结果之间存在因果关系。

  周某春孩子的奖状。
  两法援律师分别作罪轻辩护与无罪辩护
  丈夫被羁押后,李某平一个人扛起整个家,她有两个孩子,大娃今年上初中,小娃今年3岁。媒体记者到家里来,李某平拿出大娃的厚厚一叠奖状,“三好学生”“书法六级”“比赛一等奖”等等,满是骄傲,“我老公要是定罪,会不会给我孩子的将来带来影响?”
  今年7月,李某平开始在微博发声,并频繁接受媒体采访。她认为,车某莎的死亡与其丈夫的行为之间不存在因果关系。
  她一度要求更换法律援助律师,认为她家不是法律规定的经济困难人员,不属于法律援助的范围。同时她还向长沙市司法局申请政府信息公开,要求公开对周某春进行法律援助的过程以及法律政策依据。
  8月2日,李某平被公安派车送到了周某春的法援律师陈汝超的办公室,并加上了其微信。在此之前,她只与另一法援律师罗一辉联系。
  8月26日,长沙市司法局受理了李某平对长沙市法律援助中心的投诉。9月3日,长沙市司法局答复称,根据《政府信息公开条例》第三十三条的规定,该机关将延期答复,延长期限不超过20个工作日。
  澎湃新闻注意到,尽管李某平要求“换律师”,但律师罗一辉、陈汝超一直与李某平保持着理性、节制的沟通。
  与李某平通话时,两名律师称,两人每月会轮流去会见周某春,周某春表示接纳和信任两位法援律师。
  陈汝超告诉李某平,他将为周某春进行无罪辩护,9月9日下午,他去会见了周某春,并与其沟通了他的辩护思路,但他拒绝向李某平透露,“开庭你就知道了。”
  李某平说,罗一辉于上周一告诉她,“检察院的量刑建议为判一年,可以适用缓刑,认罪认罚已经签署。”9月9日,罗一辉还向她强调,周某春的认罪认罚与陈汝超的无罪辩护不相冲突,“刑事案件中,律师可以独立行使辩护权。”
  李某平想了一下,给陈汝超打了个电话,“你的无罪辩护意见和罗律师的罪轻辩护意见,法院会采信谁的?”
  陈汝超还没回答,她就抢着说,“我相信一定是你的意见被采纳。”
作者 :马广豪3 时间:2021-09-10 13:14:01
  

  

  

  

  
作者 :马广豪3 时间:2021-09-14 12:14:50
  货拉拉案司机已保释回家,当事人:没心情再做货运


  9月10日,湖南省长沙市岳麓区人民法院对岳麓区人民检察院指控被告人周阳春犯过失致人死亡罪一案进行公开开庭审理并当庭宣判,认定被告人周阳春犯过失致人死亡罪,判处有期徒刑一年,缓刑一年。

  九派新闻了解到,周阳春当庭向死者家属道歉,并表示认罪认罚。 接受红星新闻采访时,周阳春对女乘客的去世,表示愧疚,“不管怎样是一个人嘛,当时心里还是很难平静。希望社会能接纳我们这种过失的、没有主动犯罪意识的人,希望社会对我们这种人员不要歧视,希望能够更好的回归社会。”
  周阳春觉得,这件事情的发生,是不会说话导致。“当时可能说话口气比较不中听,让对方产生恐惧,现在多多少少还是希望改变。”
  涉事司机周阳春的爱人李女士向九派新闻表示,在10日下午当庭宣判后不久,丈夫获得取保候审,得以回到家中。 尽管,一审的判决结果和她预想的“无罪释放”有差距,总体来说,她短期的目标达成了:丈夫回来了,每天回家能看到人,觉得踏实。
  李女士告诉记者,她现在还是照常工作,每天有很多事情要处理。她还没跟丈夫商量要不要上诉的事,丈夫已经签认罪认罚书,她最终尊重丈夫的决定。
  对于投诉长沙法律援助中心强行指派律师一事,她透露,目前还在等待一个合理的结果。
  李女士说,这半年多以来,自己为丈夫争取自由而付出的努力,还没一一跟丈夫细说,“他可能还不了解全部的事情,但是没关系,时间长了,以后会知道的。”
  丈夫缓刑,现在是取保候审状态,近期主要在家待着,暂时没有过多打算,适应一段时间后,可能会回归老本行,做厨师。“他不愿意再从事货车司机这一行,是因为每次回忆这件事情,内心五味杂陈。非常感谢媒体和网友的关注。”
  周阳春说,现在他对融入社会有一定的顾虑,没有心情再去从事货拉拉司机这份工作,对于向往的工作,别人也不一定会接受自己。“我估计在没有生活来源的情况下,只能做回我的老本行,做厨师,从15岁学徒到2019年从事货运工作,期间我一直在做厨师。”
作者 :他年今月 时间:2021-09-18 13:05:59
  搭朋友“顺风车”回家出车祸,男子事后向朋友索赔120万,法院判了


  上下班“蹭”同事的车,出门捎上邻居一段……这些行为在生活中处处可见,可是一旦发生意外,造成人员伤亡,责任归谁?司机要不要承担赔偿责任?


  近日,佛山中院就审理了这样一起案件。司机在搭载朋友的路上发生车祸导致朋友受伤,引发赔偿纠纷,朋友索赔120万!
  搭朋友出事故,车主该赔偿吗?
  2019年5月20日凌晨,74岁的江伯应“老友”阿木请求,骑行电动车顺路搭载其一同回家。当车辆驶至禅西大道下朗路口时,电动车与迎面来的大货车发生碰撞,造成二人受伤,其中50多岁的阿木伤势较重。经交警部门认定,货车司机负事故次要责任,江伯因“冲红灯”等原因负主要责任。
  事后,江伯和阿木之间的友谊也“翻车”了。阿木向法院提起诉讼,要求江伯、货车司机赔偿医疗费、住院费、误工费、残疾辅助器具费、精神损害抚慰金等120万余元。

  一审:江伯有义务保障阿木的安全
  一审法院经审理认为,当江伯同意搭乘阿木时,就视为其向阿木作出了搭乘的承诺,就要保障阿木在搭乘过程中的人身和财产安全。结合事故导致的后果、各方过错等因素,法院判决货车司机承担45%的责任,江伯承担55%的责任,而其中的5%由阿木自行承担,即江伯赔偿阿木51万余元。
  对此,江伯大呼冤枉,并称自己已经明确拒绝过阿木的请求,而且没收过阿木一分钱,现在却面临巨额赔偿,实在难以接受。
  于是,江伯及货车司机上诉至佛山中院。
  二审:“好意同乘”可减轻赔偿责任
  佛山中院经审理认为,根据《最高人民法院关于适用时间效力的若干规定》第十八条的规定,本案适用2021年1月1日起施行的《民法典》相关规定。
  本案中,虽然江伯驾驶的电动车属于非机动车,但其无偿搭载阿木本质上也属于好意同乘行为。尽管江伯对事故的发生负有主要过错,但事发在凌晨,路上车辆稀少,江伯出于大意忽视交通信号灯情况导致事故发生,不属于“故意或有重大过失”的情形,符合《民法典》中“好意同乘”应相应减轻赔偿责任的规定。而阿木明知江伯年事已高,在出现突发情况时难以有快速的反应能力,仍然要搭乘江伯的车辆,自身存在过错。
  综上,佛山中院判决货车司机、江伯、阿木分别对事故承担45%、40%、15%的责任,即江伯赔偿阿木39万余元。
  法官说法:
  好意同乘无营利目的,不追求报酬,旨在互帮互助,应当积极倡导,法律应肯定和保护驾驶者助人为乐的积极性。在对因好意同乘而发生交通事故的赔偿案件中,若不认可好意同乘的特殊情况,则有违社会公平和道德,不利于善良风俗的形成。本案考虑到要鼓励好意施惠的行为,以及权利义务的平衡等因素,酌情减轻了驾驶者一定的赔偿责任。

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