楼主以前开的是家里的迈腾1.8T TSI，因为外形过于商务，所以想着买一辆属于自己的车，外形能够时尚一些的，加上本人一直都很喜欢福特的车，所以在13年8月份的时候去福特的4S店试驾，然后就有了偶遇新蒙的经历...
　　当时的销售人员一直给我推荐SUV，试驾完suv感觉开着是挺霸道，但总觉得少了点什么，回到店里后被两台亮着日行灯的车型吸引，感觉特别帅气，问销售才知是新款蒙迪欧，过目不忘一见钟情。不过当时价格没出来，下午跟家里商量后交了500订金等着库里2.0L 豪华运动款。等到8月29号一早逛超市时，销售打电话说价格出来了，可以对外出售，比当时听朋友说的价还要低8000（提第一批车的车友们一定记得这等待价格的过程）。于是去了4S店，11点半把各种手续办妥后提车走人。从提车算起已过2年9个月，我作为老车主，同时也是一名技术控，现在从不同角度以主观感受为主写一些使用情况，给各位刚买新蒙或者即将要买新蒙的亲们，提供一些参考 ……
　　必须从外观先说起，先晒一张前脸图

　　
　　这运动、时尚而又霸气的前脸，想让人不动心都难。

　　
　　白色的车身，LED前大灯，黑色进气格栅以及18寸轮毂，这搭配，我给10分。

　　
　　2.85米长的轴距，车身修长,线条流畅,充满了运动气息。

　　
　　从远处看新蒙迪欧的尾部，就能感觉这辆车绝非温顺，排气管似乎有着少许的悸动，而在实际驾驶时，也能感受到来自发动机盖下的声音还是原封保留着直喷涡轮特有的皮带哒哒声（路虎，捷豹2T涡轮机的声音也类似）。
　　然后，再来说一说能给驾驶和乘坐的人最直观感受的内饰。

　　
　　仪表盘为液晶10.1寸屏幕，左侧显示转数，油耗和里程等，中间为指南针、娱乐显示和电话显示，右边是速度表，整体简洁大方，很有科技感。

　　
　　多功能方向盘上有大量多功能按键和方向盘换挡拨片，操作起来更简单方便。其次还有一个小细节，手握在方向盘12点方向，会感觉有凹凸感，那是方向盘的防滑设计。

　　
　　中控大屏，sony12扬声器音响，自驾游的路上播放一首许巍的歌曲，让人有种自由自在的感觉。深夜结束一天的忙碌，放一首舒缓的音乐，也能有效缓解一天的疲惫。

　　
　　再来说说前排驾乘时候的一些感受，坐上去首先感受到的是人性化设计包裹座椅，并不像类似高R的那种把一个人活活挤在里面的赛车座椅，空间很宽敞。同时，前排座椅分段可调节加热的功能，已经温暖了我3个冬季。

　　
　　
　　后排有可放倒式中央扶手，可以放上两瓶水。
　　关于操控的方面，不过我想各位新蒙的车主肯定对参数配置了如指掌，比起这些纸面的东西，我更愿意把实际的用车感受和驾驶感受跟大家分享一下。

　　
　　从P档挂到D档后，在低速下油门很容易掌控，平时用D档适应日常，如果想获得更刺激的驾驶体验，可以在行驶的过程中，把档位挂到S，S档转速会更高一些，动力更强劲，加速感觉也会更好，因此，S档也多用于爬坡和快速超车时。
　　新蒙迪欧的转向系统也是亮点之一，方向盘响应速度快，转向灵活精准，基本指哪儿打哪儿，过弯的时候给我很大的信心。制动很灵敏，同样可以拿来和迈腾作比较，制动来的快而且足，是恰如其分的制动调校。

　　
　　再来说说对于新蒙迪欧的动力感受，我的这款车配备的是2.0L Ecoboost发动机，输出净功率高达240马力，最大扭矩350N•m/3000rpm。同时，油门踏板也很灵敏，起步的时候，只要轻轻点一下油门，速度就能马上提起来，踩重了还会有种推背感。在以100公里左右的时速行驶在高速公路上时，动力输出源源不断，很平稳。超车时，深踩油门，变速箱会有一个响应过程，会自动降档然后转速提升到比平时多1000，以获取涡轮介入时的加速，这时超车会很轻便，也会有细微的涡轮声伴随入耳。
　　最后必须说说新蒙迪欧的科技配置：

　　
　　一键启动功能确实很方便，踩住刹车，按住一键启动按钮不放，车子就可以发动了。

　　
　　SYNC连接系统操作：在中控的大液晶屏幕上，就可以通过添加设备按钮使用SYNC链接手机，打开手机上的蓝牙，输入中控上的随机pin码就可以连入手机了。然后按住方向盘右边的SYNC按钮就可以直接通过语音拨打电话了，操作便捷，又能保证安全。
　　胎压监测系统：有时候，轮胎因为漏气而导致胎压过低并低于标准值时，就会出现警示标志，提醒车主检查轮胎再上路，非常安全的配置，这功能在新蒙全系上都有，配置相当人性化。
　　HSA坡道起步辅助：我记得当年我们考驾照的时候，坡道起步是很多人过不去的坎儿，包括现在很多老司机都不敢说自己的车不会往后溜，新蒙迪欧配备的电子手刹再加上HSA坡道起步辅助能有效防止溜车的情况出现。
　　还有就是说一说定速巡航，在高速上使用定速巡航真的很省心，定速巡航启动后就可以不用操纵油门，新蒙迪欧会以设定的速度行驶，只需要关注与前车的距离自己控制刹车就行了，不用一直踩着油门。

　　
　　福特新蒙迪欧已经陪伴自己度过了几个春夏秋冬，总体来说，对于像我这样的新蒙迪欧老车主来说，内心会有一份莫名的“小傲娇”，在这个科技是第一生产力的社会下，新蒙迪欧虽上市三年，依然在同类车型中毫不逊色，开车行驶在大街上，依然有种“我是新蒙迪欧车主，我骄傲”的小幸福。