盼了许久的长安福特金牛座即将迎来上市，然而它又是靠什么来获得广大网友们的热切关注呢？

　　
　　不可否认，车子与人一样，都拥有自己的特性。对于美系商务车型来说，宽大的车体和纯粹的舒适性是它们的特点。但是当接触到了2015款福特金牛座的时候，我感觉它在保持了这股纯正的美国血统前提下，带给我们的也绝不仅仅只是大而已。可能对于国内大部分车友来说，金牛座是个陌生的车型。但它并不是一个新人，而是已经有了6代的历史，最早可以追溯到上世纪八十年代。
　　
　　
　　从1986年追溯到2015年，金牛座在美国经历过六次蜕变，前六代的金牛座经历了辉煌，也经历了低谷。大胆前卫过，但是最终还是回到了传统的路线上。说了这么多，其实个人想表达的是如今长安福特即将上市的这款金牛座它拥有着纯正的美式血统，而美式宽大，舒适的特性也是金牛座最大优势。价格上更是具有绝对的竞争力。
　　
　　
　　
　　从现在的B+级车市来看，拥有更高标准的金牛座，它的预售价格直接影响到的是同级新君越和新皇冠，这三款车型不仅在尺寸上接近，而且风格都是主打舒适性的商务座驾。不过在动力上，金牛座搭载的2.7T V6发动机已经超越了新皇冠的2.5L V6自然吸气发动机和君越的3.0L V6自然吸气发动机，价格也没有高的离谱，性价比还是相当明显的。
　　
　　然而对于我们消费者来说，金牛座搭载的这款V6发动机的真正魅力又在哪里呢?金牛座为什么为选择V6发动机呢？它到底实不实用呢？的确，目前市场上很多车型选择用4缸发动机替换V6引擎，这其中包括了君越和公爵等，它们的售价因此得到下调。但是懂行的应该都清楚，V6发动机平顺度高，震动小，动力输出持久以及浑厚的声浪绝对是4缸发动机学不出来的，如果在此V6发动机的基础上再增加涡轮增压技术，提升动力，同时价格维持在24.98W-34.98W之间，那么金牛座对你的诱惑又会不会增大呢？
　　
　　
　　
　　要知道金牛座官方的动力数据较同级竞品是有明显优势的，2.0T及2.7T两款EcoBoost GTDi 双涡轮增压V6发动机，分别是180kW/242kW的最大功率，峰值扭矩达350N.m/1750-4000rpm及475N.m/2500-4500rpm，最大马力分别的245、329PS。那对于如此大马力的车型，肯定又将有许多网友会关注它的油耗了。首先从同门有搭载过这款发动机的其它车型来看，用93号（京标92号）的汽油，2.0T带动约1.8吨-2吨的自重、2.7T带动约2吨-2.1吨的自重，2.0T官方油耗不超过10，口碑油耗基本也没超过11。2.7T的实测油耗12.5，口碑油耗基本也与之持平。而金牛座，带动最大也不超过1.9吨的自重，在油耗方面应该是会有所降低的，网上有测评的油耗数据显示是2.7T车型百公里油耗为9.2L，即使再抛，我个人认为应该也不会超过10.5L。相应的2.0T的油耗应该也不会超过9L。对于一款V6发动机来说这样的数据个人觉得还是不算高的，然而各位大神预测的金牛座的油耗又是个什么水平呢？是你心中预测的金牛座油耗算高吗？你能接受吗？