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童靴们谁知道K3S的这些功能 (转载)

楼主:白色的铃 时间:2014-05-07 23:27:29 点击:94 回复:16
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  已经入手的K3S车友们,你们真的完全了解自己的车吗?我想是未必的,很多不经意的小细节,看似带来的提升只有很小一点,但是累计起来却非常可观的,本文谨以一些不为人注意的小细节,解析下K3S的性能特性,也希望更多人能够了解,并且更合理的使用它。

  
  红色框:聪明的你肯定会联想到尾翼,在高速的时候提供下压力,提高行驶的稳定性。其实不仅仅如此,铲形前保险杠更大的作用是减少行驶中底盘进气的面积,籍以降低高速时的空气升力,辅以空气下压来提高行驶稳定性。

  绿色框:大型撞风式中冷,这样的设计可不单单为了漂亮,通过加大的大型撞风口,大幅降低发动机高转时冷却不足,过热带来的动力衰竭,也减少了机件磨损,延长使用寿命。

  橘色框:此处内部是发动机的进气系统,直接从车外取入冷空气,避免热空气降低发动机效率,彻底提升动力输出。

  蓝色框:车头两边略微鼓起的设计,能够阻挡空气与车身侧面进行摩擦,这可不是为了保护油漆,最主要是降低了无谓的空气摩擦,最终达成节省油耗的目的。

  这些设计使得K3S在极速上达到了190KM,比其他同类型车要高出5-10KM。
楼主白色的铃 时间:2014-05-07 23:30:00

  
  红色框:这里其实是空气的导流槽,在下雨的时候就会成为雨水导流槽,如果正面朝雨的方向时候,你会发现哪怕开着窗,雨水都很少飘到车内。同理,你在开车的时候,打开车窗,风也不会直接打到你脸上,而是头部靠后的位置,避免风的干扰。

  绿色框:稍微凹陷的设计进一步减少了车身的摩擦力,从而进一步的降低油耗水平。

  橘色框:后小尾翼与腰身突起,这2块设计才是真正起到高速下压的作用,从而使K3S在高速行驶中更稳,更安全。

  我想说的是,K3S真的将空气动力学运用到了一个新的高度。
楼主白色的铃 时间:2014-05-07 23:33:00

  
  很多人会觉得中控不够奢华,因为按钮没有其他车多,显得太简单了。有这种想法的人现在可以去面壁了,车上的按钮不能多,K3S吸收的是德系车的精髓,一个按钮达到多种功能,避免过多功能按钮,让你一边驾驶一边找这个功能应该按那边,这才是安全。

  而更重要的安全是中控台上的软质塑料,万一发生低速事故的话,软质塑料能够更乘客更好的缓冲,不会像硬塑料一样造成人身伤害。

  
  扶手箱的双层设计,在下层可以放充电线,CD包等,上层则可以放行驶证,驾驶证,避免混在一起搞的一团糟。需要提醒的是,遮阳板CD套切勿使用,曾经在严重事故中,CD割破乘员大动脉的案例,千万注意。
楼主白色的铃 时间:2014-05-07 23:34:00

  
  红色框:隔热棉,10W价位的车最容易被偷工减料的地方,这块东西一方面能避免发动机热量损伤引擎盖油漆,另外一方面还能降低车内的噪音。

  绿色框:设计师在此处留下了缓冲距离,也就是说,一旦发生事故的话,这块区域能够保护你的发动机避免受到损伤,而车头部分都是比较容易更换的零件,极大的降低了事故维修成本。

  
  下部为黑色的后视镜外壳,避免行人、自行车对后视镜碰撞造成的油漆划痕,也就是说,只要后视镜不被撞碎,哪怕不管,也基本看不出损伤。
楼主白色的铃 时间:2014-05-07 23:38:00

  
  这是给加油站大妈看得,别把89的汽油给加进去,不过,我所在的城市里已经没有89的汽油了。

  
  有人说不用全尺寸备胎不厚道,但我却认为很厚道,全尺寸备胎是成本高,但是有多重你们知道吗?累计增加的油耗重新买一套新的轮毂轮胎都够了。看看左边,灭火器配备有没有,貌似还么有其他车厂作为标配的吧。

  还有哪些细节有我没发现的?楼下请补充!
作者 :tianyayaya2013 时间:2014-07-22 16:59:00
  前辈们问一下,朋友说在车置宝上卖车价格比较合适,我想上去卖,不知道跨地区可以吗?
  

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